为什么中国不出资建造“清澈海峡”来取代马六甲海峡？

如果你想在地图上划分太平洋和印度洋，最明显的标志是马来半岛。两大洋之间最方便的通道是马六甲海峡。该海峡是中国重要的海上运输通道，关系到国家的能源安全，堪称“海上生命线”然而，台湾海峡长期以来一直处于美国军方的阴影之下，而新加坡的态度也相当恶劣，令我国相当头痛。那么，为什么我们国家不支付建造“克拉迪峡谷”来取代马六甲海峡呢？

所谓的“清澈峡谷”是位于马来半岛最窄处的一条56公里长的狭长地带如果这个地峡被切断，从印度洋到太平洋的距离将缩短1200公里。对我国来说，它不仅可以减少对马六甲海峡的依赖，还可以提高海上航线的安全性。同时，它可以团结中国、日本和韩国(这三个国家在这个问题上有着相同的利益)，这有太多的好处。早在17世纪，西方殖民者就有了挖掘“克拉瓦地峡”的想法，并多次派人进行勘测。1858年，英国向泰国国王拉玛一世提出了另一项请求，并获得了泰国政府的批准，但在最后一刻，该计划仍然搁浅。“清澈峡谷”所在区域多为山地，东西海岸为基岩结构，在当时条件下难以处理。即使强行穿越，成本也远远高于收益，显然没有“成本效益”(下图:清晰峡谷挖掘计划)

英国人紧随其后，法国人最有决心挖掘清晰峡谷的原因很简单。马六甲海峡当时由英国控制，这意味着法国和东南亚殖民地之间的联系将随时被英国切断。解决这个问题最简单、最经济的方法是挖掘“克拉迪峡谷”然而，英国在这里有太多的影响力，法国没有权利去挖掘。

随着中国经济的快速发展，能源消耗和对外贸易逐年增加，因此航线尤为重要。我国目前面临的局势与当年的法国有些相似。确实有必要挖掘“清澈峡谷”那么，为什么我们国家不支付建造“克拉迪峡谷”来取代马六甲海峡？因为清澈峡谷在泰国，所以由人民来决定。

虽然泰国曾经有过这样的想法，但时代已经变了，更多的问题被考虑到了。首先，是经济问题。挖掘“清澈峡谷”肯定是一个超大型的工程，这将不可避免地影响周围的环境。项目一旦启动，就意味着近海的珊瑚礁将被完全破坏，当地的海洋生态肯定会因为海洋污染而遭到破坏。

问题的关键在于普吉岛，一个著名的旅游胜地，在清澈峡谷的地区。长期以来，旅游业一直是泰国的支柱产业。一旦这里的环境遭到破坏，没人能确定运河带来的利润是否能弥补旅游业的损失。这也是泰国政府害怕的原因。除了

，还有一个更重要的问题，这涉及到民族团结。众所周知，泰国是一个佛教氛围浓厚的国家，但是泰国南部的马来人信奉伊斯兰教，他们总是倾向于分离。“清澈峡谷”的位置恰好位于北部佛教徒和南部穆斯林的交界处，是泰国和南非之间的重要纽带一旦在这里挖了一条运河，人为地制造了一个分界线，南北双方就会“过河去统治”，进一步加剧南方居民的分裂倾向。对泰国政府来说，损失远远大于旅游收入。

从目前的情况来看，虽然挖“清净谷”对泰国是利大于弊，但短期内不太可能开工建设。马六甲海峡在未来很长一段时间内仍将是中国的主要海上通道。