在最前线|波音737 MAX无望重返飞行，公司遭遇23年来首次亏损

波音公司经历了持续不利的水环境，在两天内又遇到了三个负面消息:737 MAX被停飞，发现了新的故障；一架737-800飞机降落在土耳其，摔成了三块。波音拒绝与荷兰合作调查2009年空难一周前，波音公司记录了其23年来的首次年度亏损，这甚至可能拖累美国国内生产总值0.5的0.5%

据彭博社报道，美国联邦航空管理局(FAA)局长史蒂夫·迪克森说:波音工程师在737 MAX飞机上发现了一个新的软件问题，即稳定性系统指示灯(表明飞机用于提升和降低机头系统的故障)在错误的时间点亮。波音公司目前正在修改其软件，以确保指示灯在正确的时间点亮。这个问题在解决之前必须先解决。

迪克森还透露，联邦航空管理局正在评估最新的软件问题，停飞的737 MAX可能在未来几周内获得认证飞行，这是允许飞机重新搭载乘客的关键监管步骤。波音公司表示，这不会影响到2020年年中的目标

事实上，这是自2019年3月波音737 MAX在两次空难中停飞以来发现的第三个软件问题。导致坠机的原因是MCAS错误迫使机头向下，导致飞机失速。2020年1月，波音发现另一台737 MAX显示器没有正常启动。

一月底，波音宣布737 MAX在2020年年中之前不会通过美国联邦航空局的测试。目前，还没有具体的时间表，生产737 MAX是暂定的。787梦想飞机也在最畅销机型交付后被削减至每月10架，增加了波音的财务状况。

波音公司一周前发布的年度报告显示，2019财年净亏损6.36亿美元，同比下降106%，为23年来首次亏损收入765.59亿美元，同比下降24%。结果，穆迪将波音公司的无担保债务评级从A3下调至最低水平Baa1。

美国财政部长麦克纳奇称，对波音737 MAX的禁令将使美国国内生产总值在2020年下降至少0.5%，预计将低于3%。据新华社报道，特朗普甚至说“波音让我太失望了”和“你(波音首席执行官卡尔霍恩)能快速处理波音的危机吗？”

除了737最大起飞时间不确定之外，2月6日，一架波音737 800在土耳其伊斯坦布尔机场滑出跑道，分成三个部分，造成3人死亡，179人受伤。事故可能与当时伊斯坦布尔的大雨和恶劣天气有关。

《纽约时报》当天还报道称，波音公司拒绝与荷兰立法者合作调查2009年从土耳其伊斯坦布尔飞往荷兰阿姆斯特丹的飞机坠毁事件飞机因737-800高度计故障坠毁，着陆时分成三部分，造成9人死亡，55人受伤。事故的原因被认为与737 MAX中的两起飞机坠毁相似。荷兰议员简·专利特说，他对波音公司拒绝出席听证会感到沮丧。"公司有许多问题要回答。"这是波音试图成为自己仲裁者的最新例子。“不能回答这个问题不会帮助我们(欧洲政府)恢复对波音的信心"

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