豪华车中的奇葩，有一种被欺骗的感觉，其7年二手折旧率为80%。

2-019年的汽车市场在2018年继续下滑。事实上，这也是每个人都预料到的。困境中的汽车公司主要表现在一些低端自主品牌上。中高端豪华车似乎比以前卖得更好。雷克萨斯或英国菲尼迪是日本奢侈品牌中最先被人想到的品牌。本田的奢侈品牌讴歌要暗淡得多阿库拉TLX-L可以购买吗？

外观:Acura TLX-L为进口TLX的改良国产版，本地化后加长以满足民族喜好。然而，整体风格延续了进口车型，在外观上有不同的意见。一些人认为它非常和谐、美丽和经典，而另一些人认为它太平淡无奇，没有特色。

内饰:颂扬TLX-L的表现喜忧参半值得称赞的是，它在配置方面真的很诚实和友好，但设计有点落后于主流趋势，有点过时。虽然皮革覆盖物被用在许多地方，如座椅、方向盘、车门、中控台等。然而，由于设计风格，汽车中的一些位置甚至可能有一些塑料感。客观地说，这是一个高端豪华车不应该出现的问题。

配置:即使配备了具有电动调节和记忆下拉功能的低级别入门级矩阵型发光二极管光源前照灯和外部后视镜，也很难仅从外观上区分高低配置前排座椅支持多方向电动调节，衬垫饱满舒适。三框架多功能方向盘是整个系统的标准配置。中央控制位置配有两个7英寸和8英寸的液晶显示屏，具有全球定位系统导航、语音控制和其他功能。此外，自动空调、后出风口、无钥匙进入/启动、倒车影像、恒速巡航等。装备齐全，TLX-L的配置非常丰富。与同等级车辆相比，它处于上游水平，并具有优异的配置性价比。

间距:长、宽、高分别为4981/1854/1447毫米，轴距为2900毫米与奥迪A4L的车身参数相比，讴歌TLX-L在车身宽度和长度方面差异不大，甚至更具优势。此外，本田对空间的巧妙利用使得讴歌TLX-L在太空中表现出色。

功率:讴歌TLX-L配备了2.4升自然吸气发动机，采用“地球梦”技术它配有一个8速湿式双离合器变速箱。最终的功率参数是最大马力208和最大扭矩247纳米。8.9秒的测量结果和每100公里9.3升的油耗处于同一水平的中上游。

白总结道:极品-L作为本田旗下的豪华车品牌，在配置上仍有明显优势，很多配置是整个系统的标准配置这也是其他习惯于“可选”的奢侈品牌所没有的优势。总的来说，产品质量仍然配得上豪华车的定位，但这款车的致命之处在于其品牌折扣率太高。一些车主说7年后的折扣率是80%，非常高。不建议为普通家庭或工作交通工具购买。如果真爱粉末是另一回事。