保修期过后，我会自己解决这四个问题，省钱养车。

现在大多数汽车的保修期为三年或60，000公里。在此期间，车主必须自己进行定期保养。因此，在保修期内，事实上，每一个车主都应该慢慢学习保养方法，掌握一些基本的保养方法，以便将来自己保养时，不会忘记，或在修理店或4S店花很多钱进行所有的保养，这样，汽车保养的成本无疑是很高的。保修期过后，我会自己解决这四个问题，省钱养车。

1。机油更换在

汽车中有很多机油，但传统机油实际上更换相对简单，如发动机机油、防冻冷却液、玻璃水等。这些可以自己改变。只要到了它的理论更换周期，打开相应的箱盖，完全排干里面原来的油，然后根据需要加入一定量的新油。如果这些东西也需要在修理店或4S商店更换，并且需要额外的人工成本，那么多次更换它们并不划算。但是，转向辅助油、变速器油和制动油应该在专业场所更换，因为这些都涉及到零件的拆卸。

2。过滤器更换

汽车有许多过滤器，如机油过滤器、空气过滤器、空调过滤器和汽油过滤器等。其中，空气和空调过滤器的更换实际上可以自己完成，这些东西本身的价格相对较低，但及时更换也非常重要，一个影响进入气缸的气体质量，另一个影响车内的空气质量。更换空调和空气过滤器只需要拆卸几样东西就可以更换。一旦你学会自己做，你可以节省大量的劳动和时间。

3。轮胎保养

轮胎从客观的角度来看，不需要特殊保养，日常只需要注意使用，如果不想保养轮胎，主要要做的是测试轮胎气压，轮胎花纹有小石子时要及时清理，磨损不平衡时要及时调整位置，有爆胎时要注意修理方法， 通常不要放在阳光下，不要长时间浸泡在水中，如果有小裂缝，可以喷轮胎蜡

4。怠速抖动油耗增加

汽车怠速抖动油耗增加，这背后有很多具体原因，但只有一个直接因素，那就是汽车发动机不能正常工作。对于这样的问题，维护实际上是非常麻烦的，要完全解决它们并不容易。新车一般不会有这样的问题，旧车也不需要花钱保养，因为有些部件确实老化了，而且有太多的碳沉积。

积碳不可避免地会在发动机运转后发生，因为汽车本身的状况非常复杂，汽车很难始终保证燃料充分燃烧，再加上不可燃部件的进入和零件的老化，积碳会继续在汽车中发生。积碳的影响相当大，发动机和动力的问题或多或少与积碳有关。因此，有必要定期使用燃油滤清器和清洁油道来清除积碳。