低价掠夺亚马逊在货运代理市场的物流野心

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5年6月6日消息，亚马逊几天前推出了自己的数字货运代理平台根据货运行业研究机构FreightWaves的统计数据，亚马逊正试图通过将美国东海岸一些已经可以下订单的地区的当前市场价格削减26%-33%来抢占市场份额。最近的降价竞争导致了市场的下跌。

目前，亚马逊的货运代理价格远低于市场价格。FreightWaves认为，亚马逊进入货运代理行业并没有考虑利润，只是为了获得更多的市场份额。雅虎金融分析指出，尽管亚马逊牺牲了代理费，但低于市场的价格可以吸引更多商家发货，从而吸引更多货运公司发货，从而扩大平台。

事实上，随着近年来平台业务的不断扩张，亚马逊也在不断加大自身物流网络的建设，以减少对联合包裹、联邦快递、美国邮政等公司的依赖。今年年初，亚马逊明确表示将与联邦快递和联合包裹展开竞争。亚马逊在其年度文件中首次将“运输和物流服务”列入竞争对手名单。我们还推出了亚马逊航运，一个家庭送货服务，以及送货服务合作伙伴项目。

关于航空运输能力的布局，去年11月有报道称，亚马逊正在提供大折扣服务，与联邦快递和联合包裹相比，折扣高达50%，以吸引更多的卖家尝试其试点航运服务。今年，亚马逊的航空货运部门亚马逊航空增加了50架飞机。同时，集团的航空枢纽建设仍在进一步发展中。另一方面，亚马逊也在努力构建智能物流，并推出了一款名为Scout的送货机器人，进行初步送货测试。

上月底，亚马逊在2019年第一季度宣布其财务业绩时表示，公司致力于将“第二天到达”服务升级为“今天到达”为此，集团将在今年第二季度进一步投资8亿美元。然而，亚马逊也可以将其运输能力锁定在一定水平，以支持其主要成员的“日常”服务，通过这一举措以低价抢占货运代理市场。

然而，在亚马逊加快物流速度的同时，其物流成本的压力无疑将进一步加大，物流成本在收入中的比重将继续扩大。最后一英里的物流成本持续上升，导致亚马逊的成本增长快于收入增长。此外，运输成本的增加也可能拖累集团的业务扩张。在货运代理业务方面，FreightWaves预测，投资者可能需要几年时间才能看到这项业务的利润率。

值得一提的是，作为亚马逊的老对手，沃尔玛也在此后不久宣布推出免费的一天服务。为了在配送速度上不落后于亚马逊，沃尔玛正在不断加强与第三方配送公司的合作，并改善其网络布局。

此外，除了沃尔玛的围攻，亚马逊还必须应对来自联邦快递等物流公司的威胁，同时扩大自己的物流网络。与这些传统的物流巨头相比，亚马逊在业务发展的成熟度上与他们还有一定的差距，集团自身的物流建设还有很长的路要走。