解决比亚迪e3改变了寿命的10万级纯电动汽车的消费问题？

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不久前，比亚迪的一款全新电动车“e3”问世了。尼欧，谁一直密切关注它很长一段时间，赞扬了朋友谁已经拿起了汽车在论坛。兴奋之余，他在评论区留下了这样一句话:看完配置，我已经把电动车作为一个刚需要的入门级玩家，可以再做一次！

Neo是85后，也是第一批选择在杭州购买电动车的人之一

至于为什么电动车是他一生中解决旅行问题的选择尼奥总是将政策置于危险之中五年前，杭州完全禁止摩托车比赛，尼欧不得不卖掉他的旧“爱车”，从此不再依靠地铁、公共交通或其他公共交通工具来解决出行问题。因此，当电动汽车在杭州显示出萌芽的迹象时，尼欧果断地决定加入电动军队。

也许第一个吃螃蟹的人必须冒险接下来的2到3年的汽车使用经验让Neo在享受电动汽车政策优势的同时遭受了“艰难”。杭州经济的快速发展提高了人们接受新事物的速度。然而，由于当时普通电动汽车品牌的售后服务水平低、电池寿命短、衰减快，Neo将买车的经历与几次被遗弃在路上后邀请“神仙”回家的经历进行了比较。最后，在经历了几次冷启动困难和不敢在冬季和夏季打开空调后，Neo决定出售该车，并希望在电动车技术稍微成熟时重新考虑。

乐观的尼奥不认为电动汽车是错误的主张。他总能找到安慰自己的话。他说:对于我们这些愿意追求最新技术、最新产品和最新经验的人来说，我们经常不得不在一些非创新方面做出妥协，因为那些小而广的创新者通常除了创新技术之外什么都做不了。然而，好消息是，之前的经验并没有让尼奥对电动汽车完全失望。尼奥甚至坚信，值得再次购买的汽车不会让你等太久。

不久前，比亚迪的一款全新电动车“e3”问世。尼欧，谁一直密切关注它很长一段时间，赞扬了朋友谁已经拿起了汽车在论坛。兴奋之余，他在评论区留下了这样一句话:看完配置，我已经把电动车作为一个刚需要的入门级玩家，可以再做一次！

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今天年轻消费者买车时，对严的价值要求相当严格，尤其是对尼奥。比亚迪已经为此做好了准备。e3采用世界顶级大师沃尔夫冈·艾格领导的设计团队所创造的水晶能量设计理念，用天马星空的创意创造出汽车行驶感外观设计。正面采用浪漫的星阵格栅设计，配以由282个led水晶灯系统组成的窄型前后灯组，识别度极高同时，尾部采用了现在非常流行的直通尾灯，夜间驾驶的美感不言而喻。想想看，只要10万元左右，你就能获得很高的眼睛吸收率。这就是e3繁荣之美的力量

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好用好用的比亚迪e3显示大功率

一直在谈论甲级车，空间小的缺点一直受到消费者的批评。然而，e3已经完全打破了这种局面。它采用2610毫米长轴距设计。即使以一个身高180厘米的男性为例，坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间，都可以体验到B级车的跳跃享受。面对即将到来的春节，带着你的父母和祖父母去参加一个汽车自助游。比亚迪e3肯定会给你一次不同的快乐之旅。

近年来，中国的经济中心变得越来越集中。尼奥不得不离开家乡，出去努力工作。这使得他的父母总是希望在春节和十一月假期回家探亲时给他带去所有的好东西。然而，传统的A级轿车的行李箱空间此时非常有限，甚至他也只能选择牺牲后座空间来放置货物。

作为e3，将实用性发挥到极致，拥有560升超大行李箱容积，这是一个可以容纳8个24英寸登机盒的夸张容积，给你足够的自信。不管是你家乡的土产还是你妈妈给你织的毛衣，你想拿多少就拿多少。e3帮助你收起你父母的爱。

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为什么比亚迪e3能成为基准车型？

NEO在此之前就已经尝试过受纯电动汽车系列不佳的困扰，但随着比亚迪e3的上市，12万人以内的售价和405公里的行驶里程让预算不多的年轻消费者享受到了高端纯电动汽车的品质。

e3诞生于比亚迪专为电动汽车打造的E平台。它有一个与王朝系列起源相同的三权系统。无论是安全还是可靠，它在群众中已经形成了很强的声誉。在这方面，70万比亚迪新能源汽车用户累计安全驾驶总里程达200亿，这是一个有力的证明。

还配备了比亚迪独特的IGBT4.0技术，与当前市场主流产品相比，e3的综合损耗降低了约20%，从而大大降低了整车的功耗。它是基于上述许多尖端技术，创造了e3，这是“耐力的产物”。

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E3“省钱的方法”，年轻人的亲密伴侣

汽车购置费俗称“一次性销售”。对许多消费者来说，咬紧牙关可能不会太痛，但汽车成本是困扰消费者的长期因素。俗话说，“买车比买车容易”！为了应对这一问题，比亚迪通过轻量化车身和提高功率转换率，将e3的100公里能耗降至10.8千瓦小时。以家庭用电为例，比亚迪每公里只需要5.2美分。相比之下，比亚迪甚至比地铁和公共交通还省钱。

在计算了买车的成本后，尼欧开始考虑下一个月的支出和余额他说:如果我按照这个成本计算，我每个月只需要存一点钱，明年买房子的首付就没什么区别了。

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最适合年轻人的电动车

拿起汽车的那一天，Neo比他买汽车时感到更兴奋。因为上次买车失败的经历，他期待着眼前的“小红”。拿到车的第一件事就是充电。在看到许多车主称赞e3的快速充电效率后，他迫不及待地想找到一堆快速充电的电池，看看发生了什么。

正所谓不试不知道，试一试吧！当汽车被举起时，只需要33分钟就可以从30%充电到80%的电量，而e3，只有很短的一顿饭时间，可以充满血液地复活。此外，e3可支持3.3千瓦便携式充电和6.6千瓦交流充电。如果解释很简单，不管在哪里，只要有电车就可以充电，只要有电源自己的车就可以跑。

但这些显然不是尼欧最关心的地方，只要拿起车他就迫不及待地开车回家虽然驾驶经验不长，但尼奥的驾驶经验非常丰富。启动和加速汽车是轻快的，有足够的耐力。他回忆起刚才开车的感觉，兴奋地对我说:当深深地按下开关时，向后推的感觉特别明显，几乎是跑车的感觉。后来，当他向他的朋友介绍时，他经常提到新买的车的加速时间只有3.9秒，0-50公里/小时，这甚至可以被保时捷打破。

在高速行驶和轻度过度弯曲时重心也较低，这优于同性能汽车的反馈。也许这些优势都是由于e3的平台制造理念，毕竟，这种稳定的制造过程和水平为用户的使用带来了更多的保证。

Neo对购车体验非常满意。在他离开之前，他还说离开家的人应该对自己很好。也许一辆100，000级的车不能给你带来多少快乐，但它真的能让你少受委屈。也许这种需求正是无数像尼奥这样的年轻人对电动汽车的理解！