购买保险成为一个大问题后，4.5吨蓝色品牌卡车取消了其经营许可证。

总质量小于4.5吨的卡车已经有一段时间被取消运营许可。许多持卡人也从中受益匪浅。例如，他们可以为许多原始运营保险购买非运营保险。运营保险和非运营保险之间的成本差异相当大，可以节省大量资金。

但是最近，许多持卡人也获得了购买保险的帮助。

这是为什么？当被问及原因时，一些特殊的汽车，如自卸卡车和冷藏车，不能自行投保。

一些保险公司拒绝为这些专用车辆投保，或者其中一些公司会增加一些附加要求，其中一些要求持卡人购买运营保险。他们中的一些人需要额外的钱来购买非运营保险。

不知道是否有其他持卡人遇到过类似情况，您可以与他们分享。

曾经是一家保险公司，它追逐我们的持卡人购买保险，保险也有回扣等。现在，特种汽车保险已经成为一个卖方市场，如果你有钱，购买保险并不总是可能的。当然，出于风险控制的考虑，一些保险公司很挑剔。他们认为这些专用车辆是高风险车型。

对于一些要求总质量小于4.5吨的卡车司机购买运营保险的保险公司，有必要特别注意:

的运营保险成本较高。这是一个高运营保险成本，获得的索赔更有保障吗？事实上，这不一定是真的。如果你为你的汽车购买运营保险，一些保险公司会要求你在索赔时提供运营许可证，但现在总质量小于4.5吨的卡车运营许可证已经被取消，所以这也可能是一个陷阱

因此，无论我们购买运营保险还是非运营保险，我们都必须与保险公司明确确认，尤其是在理赔方面。此时不要想当然。

对于总质量小于4.5吨的蓝色品牌卡车，在吊销运营许可证后，保险是用于运营还是非运营？目前，还没有统一权威的说法，不同的保险公司有不同的规定。

根据最常规的理解，由于国家取消了总质量小于4.5吨的蓝色品牌卡车的经营许可证，因此可以为这类车辆购买非经营保险对于现阶段的持卡人来说，最好是购买大公司的保险，在购买前明确确认，多问多比。在

熟悉这些规则后，我希望我们的持卡人一方面可以在购买保险时节省最多的钱，另一方面，确保索赔得到保障，万一他们需要索赔，他们可以最大限度地实现自己的权益。对于相同的50万或100万的三责任保险，不同保险公司计算的金额也不同。

卡车保险对我们的持卡人来说非常重要，但是在购买保险时，如果您是非营运车辆，保险公司要求您在购买营运保险时更加注意，以避免保费过高和索赔得不到保证的情况。多问，多比较，为自己买最合适的保险。

本文特约作者:老潘

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