为什么飞机安全检查要求不要携带多余的液体？看看空难奇迹背后的故事。

目前，机场安检门前将设置

尤其是在仲夏飞。ms

只能选择入住，因为她的防晒霜

和护肤品超出了手提行李的限制。

但是，26年前，

在飞行规则中没有这一条。

菲律宾航空公司的PAL434航班改变了这一切

这是历史上第一架大型喷气式民用客机，尽管所有的副翼和液压系统都失灵了，它还是成功地将

抛下。

空难恢复

PAL434是从马尼拉国际机场经宿务国际机场飞往日本东京成田机场的定期航班。这是一架波音747

4年12月11日上午，一名恐怖分子买了一张从马尼拉到宿务的机票，带着自制炸弹部件登上了飞机。尽管安检人员仔细检查了他的随身行李，但没有人认为一大瓶隐形眼镜清洗液会造成大灾难。

恐怖分子进入游轮后，

被专门换成了26K座位。

随后去了厕所，

拿出藏在鞋跟里的启动装置，

并与清洗液和改装后的仪表组装在一起。

这枚定时炸弹

随后被放在26K座椅救生衣的口袋里

恐怖分子在宿务机场下船

PAL434航班的第二站将很快开放。

飞机起飞两小时后，

434航班切换到自动驾驶

此时，

飞机正在日本南部海域上空飞行，

定时炸弹的发射时间已经结束。

爆炸后，机长

发现自己失去了对飞机的控制

虽然炸弹的威力不会撕裂飞机，但

弹片可能会损坏机身，

会导致机舱在高空失去压力。

确认机舱没有失去压力，机长

立即决定将飞机迫降到那巴机场。

最终在机上292人的奇迹中幸存下来，其中一人死于副翼卡死以及方向舵和升降舵部分失灵。

事故调查

工作人员随后调查了PAL434航班坠毁事件奇迹幸存了下来，首先要感谢的是，不是早期的747在飞行，中央油箱也不在26K座位下。否则，一旦爆炸发生，后果将不堪设想。

其次，死者是一名坐在26K座位上的乘客，他吸收了爆炸过程中产生的部分能量，导致弹片无法撕裂机舱，造成高空压力损失

最后，机组人员的紧急空气处理有效当飞机的操纵面几乎失控时，机长没有惊慌。相反，他在着陆前通过调整发动机油门来转弯，并清空油箱，从而避免着陆时可能发生的火灾。

在此向英勇的船员致敬！

关于炸弹的来源，调查人员集中在26K座位附近。根据线索，起爆器是一只改装的电子表，炸药硝化甘油放入隐形眼镜清洗液瓶中。

事件发生后，机场安检对液体检查变得更加严格。许多国家规定，乘客携带的单一液体不得超过100毫升，总容量不得超过1000毫升。即使容器没有装满液体，也必须按最大体积计算。读完

，我想说的是，

还要求高铁和地铁严格执行安检措施！

扩展数据

乘坐国际和地区航班的乘客，液体货物应装在一个容器内，单个容器容积不超过100毫升同时，液体物品的容器应放在最大容积不超过1L的透明塑料袋中，并可重新密封。每位乘客一次只能携带一个透明塑料袋，多余的部分应作为行李托运。

旅客乘坐国内航班时不允许携带液体物品。航空旅行中个人使用的化妆品必须同时满足三个条件才能随身携带。

在同一机场管制区内从国际和地区航班转机到国内航班的旅客携带免税液体物品入境必须满足三个条件。当从国际和地区航班转机到国内航班时，离开机场控制区的乘客必须托运作为行李带入该国的免税液体物品。

航空旅行中婴儿必需的液体乳制品，以及航空旅行中糖尿病或其他疾病患者必需的液体药物，必须经过安全检查和确认后才能随身携带。

旅客可以携带在机场管制区购买或获得的液体物品或飞机离开机场管制区。

祝大家安全着陆

“从事故中学习安全”将定期与您见面。不要害怕，这并不是要告诉每个人飞机有多危险，而是希望每个人都能从这些真实案例中学到一些东西，让你的飞行更加安全。今天，这是我们正在回顾的真正的事故:液体限制的要求是为了安全。