美利汽车金融宣布大规模裁员二手车贷款

最近，二手车金融服务提供商梅里卡尔金融公司面临大规模裁员。

据媒体报道，1月3日，梅里卡尔金融公司发布内部邮件，宣布终止与部分员工的合同。该公司有5000多名员工。裁员后，估计只剩下约150人。

1年8月8日，一名去年底离开公司的梅里卡尔金融公司员工告诉时代财经，裁员是真的同一天，时代财经还通过电话联系了美利汽车金融北京总部，但无人接听。

美利汽车金融是国内领先的二手车金融服务公司之一，主要业务是贷款援助数据显示，中国有4000多名线下销售人员，300多个大中城市，约有75000名线下分销商有合作关系。

去年10月，梅里卡尔还向美国证券交易委员会提交了一份招股说明书，打算登陆纽约证券交易所，但情况很快就变得更糟了。去年11月，美利金融深圳总部和美利金融武昌分行被警方调查。美利汽车的首次公开募股也被叫停。该公司原本预计将成为“中国二手车金融的第一股”。

图片来源:美利汽车金融官方网站截图

事实上，二手车交易市场一直是消费者争议的易发领域，比如对费用监管不严、隐瞒高利率以及合同条款不透明。在用贷款购买二手车的过程中，默里汽车金融公司(Murray Car Finance)等贷款服务提供商将消费者与贷款银行联系起来，但在这一过程中，不透明交易往往成为行业中的一个常见问题。专门从事二手车贷款援助的

美利汽车金融也因上述问题频繁受到消费者投诉。

“金融产品设计存在问题，监管不到位容易出现漏洞。这些是二手车市场常规贷款等问题的根源。”1月8日，资深汽车行业分析师任万福告诉时代财经

同一天，广东大同律师事务所主任朱永平也告诉时代财经，消费者通常只看合同的印章和签名页就签合同。事实上，合同的内容与销售人员所说的大不相同，这往往会引起争议。

事实上，梅里卡尔金融公司的大规模裁员和目前的经营困难，除了其自身的业务纠纷和纠纷的原因外，还与警方对其附属公司进行的有用的分阶段调查密切相关

据查，有用分期付款和默里汽车金融属于默里金融的子公司有用阶段成立于2015年。它是美利金融的全资子公司，由深圳天道计然金融服务有限公司运营，公司由美利金融的创始人刘雁南100%拥有。美利汽车金融由北京天道计然信息技术有限公司拥有，成立于2014年。其实际控制人刘雁南持有该公司55%的股份。

2年11月12日，美利金融深圳总部和美利金融武昌分行被警方调查随后，11月20日，美利汽车金融发表声明称，初步认定警方对关联公司的“有用分期付款”调查引发了对美利汽车金融业务的影响。

根据1月3日披露的梅里卡尔金融公司内部邮件，梅里卡尔金融公司称，该公司的创始人正在协助警方调查，因为他的分期付款业务很有用。此外，一些自媒体混淆了美利加金融和美利加金融，并就此事进行了投机性报道，对公司运营造成了严重影响。

同时，美利汽车金融发出“裁员”邮件根据默里汽车金融公司内部员工的媒体报道，该公司有5000多名员工。裁员后，估计只剩下约150名员工。

1年8月8日，去年年底离职的梅里卡尔金融公司员工告诉时代财经，公司的裁员是真的，至少有1000人被解雇。他不知道确切的数字。

默里汽车金融公司也在一封内部邮件中表示，为了尽快恢复业务，公司已经成立了一个应急小组来运作和协调，并将尽一切努力筹集资金。同时，美利汽车的相关数据系统已经解封，相关员工已经恢复正常工作。

至于被解雇员工的后续事宜，美瑞卡财务表示，将在完成辞职手续后11个月内支付工资。公司将于2020年1月按时支付工资对应的社会保险和住房公积金。

另据报道，新希望集团于2018年1月从美利汽车金融获得了9200万美元的第二轮融资，也正准备撤回其股份。去年12月，新希望集团向公众表示，该集团主体参与的美利汽车业务是一项金融投资。目前，本集团的各项业务运作不受上述投资影响。

从去年10月有望在美国首次公开募股到现在陷入经营困境，上下攀升的美利汽车金融也用了不到三个月的时间美利汽车金融事件的背后是一个充满混乱、危机和自我传染的二手车金融服务业的缩影。1992020年1月4日，太原一位姓郭的市民向电视台举报，去年8月他通过美利汽车金融办理了一笔16万元的汽车贷款。当他计划在11月提前还款时，他发现汽车贷款增加了3.8万元，而美利汽车财务人员给出了模糊的回应，称这是汽车全球定位系统费和服务费。

时代财经调查发现，有许多与上述公民相似的经历在许多投诉网站上，许多市民抱怨美利汽车金融的贷款不合理地增加了他们的费用。

1年9月9日，深圳的一位消费者向时代财经反映，他最近通过信用调查发现，美利汽车的合作伙伴新网银行追加了一笔价值18380元的消费贷款，但他并不知道。目前，美利汽车的员工已经很久没有联系了，目前正在与银行协商解决问题。

事实上，二手车市场一直存在交易信息缺乏透明度、监管不力等问题，这也是许多消费者超额还款的主要原因。

此外，由于二手车的价格与具有统一制造商指导价格和其他标准的新车的价格不同，通常会出现实物价值与售价不匹配的现象，这也是消费者投诉最严重的领域之一。

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。在日常二手车交易中，类似上述情况时有发生，包括隐瞒高利率、合同条款解释不清、随意收费等行为也经常见诸报端。来自

朱永平的律师也告诉时代财经，消费者通常只看合同封面和签名页来签署合同。事实上，合同的内容与销售人员所说的非常不同，因此经常会产生争议。

“二手车市场一直缺乏买卖双方的诚信。”任万福告诉时代财经，金融产品的设计也存在问题。监管不力容易产生漏洞，这也是二手车市场常规贷款等问题的根源。

近年来，二手车金融受到资本的推动，各行各业的许多服务提供商相继获得融资。随着国内汽车保有量的逐渐增加，二手车市场也会越来越繁荣。如何更好地保护消费者利益，促进行业健康有序发展，是所有从业人员都应该考虑的问题。任万福在回复

时表示，由于二手车的特殊性，没有统一的定价标准，因此应摒弃车辆定价过程中的欺诈行为，进行诚信经营。在放贷过程中，放弃发行金融产品，以服务赢得消费者认可此外，还必须加强金融产品的设计和监管。