农村快递的“二次收费”是违法的，如何解决最后一公里的问题？这非常困难。

随着电子商务农业在我国的普及和发展，城镇现在享有便捷的生活福利。然而，农村市场的快递非常令人担忧。虽然乡镇在快递行业的覆盖率已经上升到95.2%，很多省份已经实现了乡镇的全覆盖，但实际上只是在乡镇一级，并不真正是在农村。农民很难得到快递。

，目前农村快递业务量已占总量的1/4。可以说，在过去的五年里，农村快递业的发展迎来了一个上升期。然而，目前的快递也存在着配送困难的问题。送货上门是个难题。相反，消费者需要收取1-3元的手续费。这种“次级电荷”不再存在于一个地方。许多人都在反映这个问题，最后一公里的问题已经造成了很大的麻烦，因为重新充电。

农民已经支付了一笔钱，如果他们在提货时必须得到另一笔钱，显然每个人都不会太愿意，但在这种情况下，农民要么支付一笔钱，要么直接退货，否则就没有别的办法了。但是，《快递暂行条例》也明确指出，发送方不得再次收费，否则消费者可以投诉“12305”。

事实上，村社收费的原因是经营成本太高。如果他们不收费，他们根本无法生存。毕竟，快递最初是在县城的提货市场，快递员需要开车送它回家。中间的油和时间费用是非常公共安全的，而快递公司只提供给代理1元的送货费。如果有300件货物，送货员不会抱怨任何事情，但事实上在农村一天有30件货物是好的。这样，它只能满足燃料成本，存储成本和人员成本都很大，不集资很难生存。

，当然，即使收取费用，快递员也不会挨家挨户上门，因为农村太分散，运输成本较高，所以他们不会把它送去降低成本。

年9月初，国家邮政局召开会议，要求整顿非法收费事实上，今年4月以来，邮电局召开了多次相关会议，并下发了《关于推进农村邮政服务的意见》，表明到2022年农村网点覆盖将全面实现，农村快递收费问题将得到解决。

当然，目前邮局已经对二次收费问题处以重罚。查处违法案件273起，罚款127.3万元。

但是，邮政快递服务将很快实现村村通，不会收取任何费用，但其他快递服务企业不会有这样好的自律。事实上，第二次收费的原因在于快递公司之间的价格战，单位价格太低，快递人员的利润太少。如果你想真正解决这个问题，你仍然需要在企业内部进行改革。你怎么想呢?