20%电池衰减免费保修宽范围纯电动VE-1重新建立合资基准

无论是国内汽车公司的“双积分”政策还是电子浪潮的推动，广州本田的第一款电动汽车终于进入了公众的视野。VE-1补贴后的统一零售价格为158.98/16.98/178.98元，整个系统有三种型号，范围为401公里此外，整辆车享有3年/100，000公里保修，核心三动力系统享有8年/150，000公里保修。此外，首批购车者还将提供一个7kW的慢速灌注桩，并在线路长度30米内提供免费安装服务。

对于广本来说，近年来的主要举措是不断增加更多的混合动力汽车技术型号。毕竟，对于本田和丰田来说，混合动力技术是他们最好的领域。因此，广本并不急于过早推出自己的电动汽车型号。但必须指出的是，未来的混合动力汽车模型将被电动汽车模型所取代，如果它们做得好的话。因此，VE-1的发射是广本这个未开发领域的种子。

虽然VE-1是binzhi衍生产品的汽油版本，但VE-1似乎并没有刻意隐藏与binzhi的关系。新车的主要焦点仍然是年轻一代的定位，但与在同一平台上建造的宾至相比，作为一款纯电动汽车，它还在前面板和尾灯组等部分进行了专门设计，这象征着新能源汽车蓝色元素和低风阻设计的融合，并使其与燃料汽车兄弟的技术意义有所不同。

，当然，广本没有把本田的LOGO放在上面，而是再次测试了LOGO的概念，这表明本田不希望这个原本专门为中国市场打造的子品牌被遗忘。面对新能源汽车市场的崛起，这个子品牌也获得了再次被认可的机会。VE-1是本田概念的新开端

广汽本田VE-1基本沿用了宾至的外观设计，但为了强调其新能源属性，在细节上做了调整。新车的模型与之前发布的概念车“概念车概念”非常相似。它不采用完全封闭的正面设计。顶部为直通式发光二极管头灯组，底部为倒梯形中间网，日光灯两侧(均为发光二极管)均有添加，给人以丰富的层次感。

新车位于一辆小型SUV中，尺寸为4308/1824/1625毫米，轴距为2610毫米，比宾至略宽，但轴距相同。侧面的形状基本上和豆豉一样。上升的双腰线和双色车顶使整辆车非常年轻和运动。裙子下摆的欢迎踏板，这个细节非常贴心。整个系统标配17英寸哑光黑色轮毂，轮胎是普利司通轮胎，规格为215/55 R17

与中期变更为binzhi相同。VE-1也与时俱进，采用了更先进的宾至内饰。内部包裹着大面积的柔软材料，极大地提高了舒适度和精致度。此外，它还装饰了少量蓝色元素，无意中暴露了它作为新能源的身份。中央控制器的8英寸触摸屏内置一个封闭的中央控制系统，主要用于基本翻车机的功能。

VE-1延续了本田的“MM”空间设计理念。VE-1的车辆高度比Plantronics高20毫米。应该是为了抬起车身，更好地放置电池，并确保与地面有安全的间隙，以防止电池碰撞。据本田官员称，VE-1还注重电池组的安全保护设计，如电池组前面的防撞钢梁、电池组前面的防撞钢梁、电池组的铝壳保护、电池组的独立温度控制和电压、与车身材料中使用的高比例高级钢相匹配的电池布局等。，以尽可能确保电池结构在发生事故时的安全性能。

的功率下，VE-1采用合肥聚义TZ220XSBT1永磁同步电机，峰值功率为120千瓦，峰值转矩为280牛顿·米，属于同类型车辆的主流功率。在驾驶模式下，VE-1提供两种动力模式，正常模式和运动模式，以及开/关两种恢复档，即总共有四种驾驶模式:舒适、运动、舒适和节能模式和运动和节能模式

车型外，本田还专门为其构建了一个WOW工作站平台，其功能类似于在线车主服务应用。目的是为车主创造一个智能趋势和一个有加分的社交空间。它可以通过里程和充电任务累积积分，并通过积分换取一定的奖品或售后服务，包括“免费停车”、“免费充电”和“免费维修”等。，并根据车主在使用汽车过程中的习惯，推荐相应的互联服务。

15.9万元的补贴价格，401公里的续航时间虽然与独立品牌的SUV相比还是有所降低，但VE-1换来的是联合品牌的代言和联合品牌的品质，另外VE-1在对电池衰减部分的保修政策上也有明确的政策，8年或15万公里的电池衰减到80%以下为免费保修”的保修政策，所以这一政策不仅开启了电动汽车保修政策的先例，也让广大用户再次放心