集团财务状况担忧兰博基尼Aventador推迟更换/告别V12发动机

兰博基尼代表速度、凶猛和超级奢华。该品牌的两个旗舰超级跑者Aventador(在中国也称为“丹尼尔”)和Huracán(在中国通常称为“小牛”)都是众所周知的车型。但谁能想到，就连兰博基尼这样的超级工厂也面临着成本降低和减排的危机:大众集团对兰博基尼的财务状况不满，不愿继续投资V12发动机的减排研发。因此，兰博基尼Aventador(丹尼尔)的替换车型将推迟到2024年，而Huracán(小牛)将推迟到2025年，这两款车很可能都将改用V8发动机。

尽管兰博基尼Urus在2018财年大幅提高了兰博基尼的销量，但资金仍然是奥迪和大众的一个严重问题如果凯什·阿文塔多(Daniel)公司的V12发动机排放标准升级到欧七，将需要投入大量的研发资金。根据大众集团相关部门的预算，兰博基尼(Daniel)和豪华车(Mavericks)替换车型的研发和发动机升级预算将高达9亿美元。

，而兰博基尼声称将V12发动机升级到欧七只需要5500万美元，而两款新车的研发成本需要约4亿美元，不到之前公共预算的一半。值得一提的是，大众集团更愿意投资这两款超级跑车的混合动力V8发动机，这意味着兰博基尼的旗舰跑车未来可能不会配备V12发动机，而保时捷开发的4.0L V8发动机有可能在2024年成为这两款车的新发动机。

cash Huracán(小牛)基本上已经决定改用保时捷全新的4.0L V8发动机和混合动力系统。根据今年上半年的相关报道，兰博基尼可以用三台电机来实现阿文塔多(Daniel)的电气化改造，而插电式混合动力系统至少可以提供1100马力(820千瓦)的动力。