美国批准无人驾驶运载工具法律仍在完善_腾讯新闻

两年内，诺罗将被允许生产和部署多达5000辆R2电动运输车辆

显然，无人驾驶汽车对后视镜、倒车摄像头、挡风玻璃和其他设备的需求为零然而，“联邦机动车安全标准”规则手册要求这些功能，包括方向盘和制动踏板等部件。显然，作者没有考虑到汽车有一天会自己驾驶的可能性。

这些规则让创新者感到沮丧，并给新兴的独立行业带来监管的不确定性但现在有了突破。在一年多的决策过程中，NHTSA批准了自主配送公司Nuro的请求，免除了一些规定。

Nuro由谷歌自动驾驶汽车项目的两位前工程师于2016年共同创立。该公司将被允许在两年内生产和部署多达5000辆R2电动运输车辆，其中不包括挡风玻璃、后视镜或倒车摄像头。

这是视听技术公司首次获得此类批准，标志着行业的一个里程碑。该决定进一步揭示了联邦官员将如何寻求在未来监管自动驾驶汽车，并提高了人们对自动驾驶技术的交付和应用的兴趣。

通用汽车是第一家申请自动驾驶汽车豁免的公司，并于2018年1月向NHTSA提出申请尽管该公司要求更换的备件数量超过了Nuro，但它仍在等待。

不同于某些特定范围内人行道环境中使用的运输车辆。诺罗的R2车是为公路设计的。R2是由罗斯设计的。它宽3.6英尺，长9英尺。它的前端被设计成在碰撞时吸收能量。它的最大速度为每小时25英里，电池容量为31千瓦小时。

导航研究公司的高级分析师萨姆·阿布沙姆说:“他们还没有试图改用现有的汽车。””“他们研究了什么问题来解决？解决这个问题的正确工具是什么？普通人不需要像克莱斯勒·帕西菲卡那样大的车来搬运东西。“

具有零乘客状态、更小的外形尺寸和防碰撞设计，R2有望与道路上的其他车辆一样安全，并能真正提高安全性

Nuro的首席法律和政策官大卫·埃斯特拉达说:“我们提出的车辆确实能对安全做出真正的贡献，而不是一辆非常大和重的小型货车。”“手推车可能会对车外的人造成更多伤害，车内的乘客必须保持安全。这是一个完全不同的安全状况。”“

豁免受某些条件限制这些规定包括强制报告R2自动驾驶系统的数据，以及与部署车辆的社区联系，包括“对部署R2的社区进行必要的宣传”然而，NHTSA仍将密切监控诺罗的运营，并表示将“比免税车辆更严格地监控R2”美国众议院

国会已经立法四年了。该立法将消除监管障碍，但尚未达成一致。去年夏天，一个两党议员小组公布了一份汽车驾驶法案草案的一部分供讨论。

正在审议的法案将为汽车制造商和技术公司扫清道路，前提是他们能够证明汽车至少和人类驾驶的汽车一样安全，从而能够在美国道路上部署成千上万辆无人驾驶的自动驾驶汽车。此外，他们将禁止各州为自动驾驶汽车设定性能标准。

去年2月，Nuro从软银获得了9.4亿美元的融资，软银对这家总部位于硅谷的公司的估值为27亿美元，并在凤凰城进行了零入住测试如今，该公司专注于休斯顿，并与沃尔玛建立了杂货分销合作伙伴关系。

R2将在休斯顿推出，并计划运送比萨饼、杂货和其他商品。它大约是普通汽车宽度的一半，没有方向盘或座位，有鸥翼货舱门。总部位于加州山景城的

Nuro与底特律郊区的Roush公司合作设计了这辆车。与之前的版本相比，这款车的车厢空间增加了65%，使用了新的温度控制装置来保持食物新鲜，并且配备了更大的电池组，可以全天运行。

R2被Nuro称为“电动运输机器人”，其目标是短途运输，仅限于预先绘制的街道。Nuro在2018年10月的一份请愿书中告诉NHTSA，r 2的车辆将一直由远程人工操作员监控，他们可以在必要时接管驾驶控制权经过与Nuro三年的谈判，

此外，也是一家初创公司的较大的亚马逊河电动送货车也开始成形。最近，亚马逊提供了里维安电动送货车的预览版，这是底特律郊区的一家初创公司，称其适应性强且环保。

卡车只在渲染中出现过，但上周亚马逊发布了显示电动汽车的比例模型和全尺寸粘土模型的照片，以及在里维安设计工作室拍摄的幕后视频。这家科技巨头在其博客中表示，其目标是减少碳排放，“提高司机安全标准”和优化设计。

亚马逊9月份从密歇根州普利茅斯的里维安订购了100，000辆送货车大部分预览集中在汽车的设计上，包括巨大的挡风玻璃。还有一个数字仪表板和中央显示器，集成了亚马逊的物流管理、信息中心和包裹递送技术。

该公司表示，物流管理和亚马逊Alexa语音助手的集成将使司机在分拣包裹时无需手动输入命令或使用手持设备即可在运输区使用语音。

的其他功能包括一套先进的安全技术，包括“自动紧急制动、前轮和全轮驱动选项、车道保持辅助、行人警告系统、交通设计识别以及检测和警告分心驾驶员行为的自动警告系统。”“

该公司表示，预计这些卡车将有三种尺寸，并支持各种电动汽车电池尺寸，以适应不同类型的交付路线这些车辆将在伊利诺伊州里维埃拉的法拉利工厂生产。包裹的交付预计将于2021年开始，到2022年至少将使用10，000辆汽车，到2030年整个车队将上路

卡车将传统亚马逊送货卡车的所有方面与里维安时尚的设计理念结合在一起，反映出许多将由电动汽车和自动驾驶车队推出的产品。

随着电动汽车在整个行业的不断发展，订单也会随之而来。联合包裹上个月宣布购买1万辆“抵达”汽车，以配合其在伦敦电动汽车初创公司的投资这些不间断电源车辆将采用模块化设计和先进的驾驶员辅助系统进行定制，包括“不间断电源仓库中自动驾驶的潜力”上周

的渲染只是亚马逊与里维安合作的一个例子。这家科技巨头和初创公司上月还在拉斯维加斯举行的消费电子展上宣布，里维安将把亚力克莎整合到其首批两款全电动汽车R1S和R1T中。