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2年20日，HNA股票的开盘价飙升截至新闻稿，HNA创新、HNA投资和HNA控股有限公司都有所增加，而其他许多HNA A股公司也有所上升。在香港股市，HNA对科技的投资增长了60%以上根据公布时的最新股价，HNA 9只a股的总市值已经超过1000亿元，今天的总市值已经增加了70多亿元。此外，受海航崛起的影响，吉祥航空、春秋航空、国航、南航、东航等纷纷效仿。
是海南省政府的一个谣言的结果，海南省政府是海航集团的总部，正在谈判接管重债海航集团，并将处置其航空资产。然而，据媒体报道，HNA否认了这一传闻。
目前，HNA正在尽一切努力抗击这一流行病。HNA官方网站《关伟》和《官方公共数字》发布的最新信息都是HNA参与疫情防控的动态信息。
HNA“逆风”
| HNA即将被收购的消息于1992年19日开始在互联网上流传，称海航集团的资产将被中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司和其他航空公司分割。尽管过去两年HNA出现流动性危机，但市场对其结构调整并非没有预期。然而，外界仍对国内资本市场的头号“大部门”感到些许震惊，该部门的总资产一度超过1万亿元。
目前，官方渠道没有确认的声音。令人稍感联想的是，2月18日，国务院召开新闻发布会，讨论新型冠状病毒肺炎疫情的联合防控机制。国务院副主任、党委委员任红彬在回应航空产业重组整合时表示:“
”这一流行病已经对中央企业产生了影响在这种情况下，航空企业是否是重组的好机会，应该尊重企业的意愿。根据企业自身发展的需要和行业发展的规律，SASAC在这个问题上也会一如既往地支持企业。目前，他们的主要努力仍集中在抗击疫情和如何开展包机。“
一般来说，春节是航空业的旺季然而，农历新年前后爆发的新疫情严重损害了包括HNA在内的国内航空业
根据上市航空公司公布的1月份运营数据，整体数据首次出现负增长，疫情的影响逐渐体现出来。《长江证券运输研究报告》指出，由于1月下半月疫情的影响和当前复牌数据的叠加，预计2月份行业数据将继续低迷，对春运乃至第一季度的需求将受到较大影响，随着疫情的控制将进入复苏阶段，但时间点可能在第二、三季度。目前，HNA正在尽一切努力帮助抗击这一流行病。官方消息显示，截至2月15日，HNA航空公司已通过400多个航班，运输了41824件材料，总重量超过600吨。机场为271个航班提供防疫物资保障，涉及354.5吨国际国内防疫物资进出香港。
A股“HNA系统”上涨
2年20日早盘，HNA系统a股大幅上涨由于涉及的a股公司数量众多，在HNA系统中通常会出现联动涨跌的现象。
截至证券时报E公司、HNA创新、HNA投资和HNA控股有限公司新闻稿
此外，HNA基金一度触及涨停，海航科技、ST东电和渤海租赁涨幅超过3%。在HNA所有的a股公司中，只有海岳能源公司下跌
HNA的股票这次飙升，扫除了最近低迷的市场表现。在此之前，受近期疫情影响，HNAa股并未随大盘走高。从假期后市场开放(2月3日)到昨天市场关闭(2月19日)，只有HNA的股价在投资期间上涨，而HNA的创新跌幅最大，假期后累计跌幅超过8%。
此外，在港股市场，HNA科技投资一度增长60%以上，美国-澜沧机场增长6%以上，东北电力增长6%
HNA体系一般指以海航集团为中心，以实际控制方为慈善基金会的巨大资本领域。据《证券时报》的一名记者称。E公司，目前，HNA参与了9家a股公司。除了海南SASAC拥有的HNA外，HNA还拥有八家a股公司，这些公司实际上由慈航基金会控制，由海航集团间接控制
具体来说，HNA的九家a股公司几乎覆盖了HNA最重要的商业领域例如，HNA工业导航基金会、供销合作社和HNA投资公司；HNA资本下的渤海租赁；HNA技术公司的子公司HNA技术公司；海航现代物流的海月能量；HNA旅游业下的HNA创新
2020决战之年海航集团董事长的最新讲话是去年12月30日的新年贺词它被称为“面向黎明，开始新的HNA之旅”陈峰认为2020年是HNA化解流动性风险的决定性一年
陈锋在讲话开始时说，HNA在面临流动性困难的情况下又坚持了一年。他说，2019年，HNA奋力拼搏，克服困难，经受住考验，圆满完成任务，即将迎来曙光。面对流动性困难，HNA坚定不移地贯彻党和国家的指示，围绕航空主业健康发展、断臂止血，进行了艰苦卓绝的“肉搏战”我们可以自豪地说，经过风暴的洗礼，HNA仍然在这里！“
保持HNA的主营业务可以说是陈枫的一贯要求，这有点类似于象棋中的汽车保全。这也是陈枫一直努力的方向。
为了放弃汽车，保护长途汽车，HNA需要应对流动性危机。一个人需要银行和地方政府的支持。陈枫对两者都特别感激。“在这将近两年的旷日持久的战斗中，在非常困难的条件下，我们仍然保持了稳定和安全的生产，这真是来之不易这离不开党和国家的亲切关怀，离不开海南省政府、债权银行等社会各界的支持和帮助，离不开HNA全体员工的共同努力。”
在2019年的新年讲话中，陈峰还列举了HNA的困境，集中到期的数千亿债务，高悬的流动性困难利剑，在泰山上兑现的P 2 p平台，公司的股票市值缩水，以及海航集团重要创始人的不幸意外死亡...商业巨头HNA在时代潮流中摇摇欲坠
，HNA破产和重组的消息继续。HNA可能会持续一年。难怪陈峰会用了“骄傲”这个词
事实上，在王建去世之前，HNA已经在2018年上半年将7个主要业务领域缩减为4个:HNA旅游、HNA物流、HNA资本和海航科技。海外资产也相继出售。根据海航集团发布的公告，2018年上半年累计出售资产约600亿元。
回归陈锋后，HNA的结构继续调整，形成“两主两辅”的体制。两个主要系统是HNA旅游和HNA物流，两个辅助系统是HNA租赁和海航科技
同时，HNA在陈枫的管理下也在继续处置其资产以实现现金返还。陈峰认为，一个企业在不到一年的时间里处置近3000亿元资产并不容易，有效缓解了HNA的流动性困难。
歌曲爆发
HNA危机首次曝光是在2017年12月，当时首都圈开始流传HNA贷款逾期的消息。12月初，有关于融资租赁违约的传言。
2015-2017年期间，HNA、万达、复星和安邦在海外并购方面非常积极。以王建为首的HNA是最凶猛的。在2016年十大海外并购中，HNA占据3席，HNA累计海外投资达到450亿美元。HNA总资产也从2015年的953亿美元飙升至2016年底的1730.95亿美元。
陈锋去年在接受采访时说，HNA的发展模式是完整的，“例如，当它以10亿美元收购世界第二大租赁公司时，中国的市盈率是两倍。”他们卖了10亿元，我们收回了20亿元。第二次发行偿还了贷款。债务并不高，但仍然是高质量的资产。已经进行了几次这样的收购。例如，全球第三大飞机租赁公司和全球最大的信息技术解决方案英格拉姆微公司可以赚取足够的利润来偿还M&A贷款的利息，这些都是非常好的资产。
但是获得的资金是由短期资金和贷款组成的。如果上述循环没有完成，并且外部环境不好，则闭环不能完成。
计划相当好。关键是，随着我国走出去战略的这种转变，一旦媒体再次挑起事端，资本市场和金融领域的信用问题就会出现。"
陈枫在内部会议上发脾气，说自己进入这个行业太多，除了避孕套什么都做。
为了弥补资金短缺，HNA还向员工筹集资金，陈峰的资金估计在100亿至200亿元之间。这些融资的利率通常很高。一些内部员工表示，高达18%
不过，陈枫对公司的质量还是有信心的。他说，在王建逝世一周年之际，HNA被一名会计师审计了两次，资产超过1万亿，净资产超过2000亿元。
去年6月25日，海航集团有关负责人发表了一篇文章，描述了HNA过去两年的情况:自
2017年以来，HNA的发展遇到了重大挫折。由于对国内外复杂形势的预期不足，HNA单方面追求收入增长，盲目扩张，偏离其主要航空业，并遭受严重的流动性风险，将HNA推向死亡边缘。2018年6月，HNA围绕“以航空运输为主业，健康发展”的战略制定了多项计划。王健，一位重要的创始人，在他的法国官方商务之旅中意外死亡，这对HNA暂时稳定但非常脆弱的局势产生了非常严重的影响。海浪在翻滚，海浪是不可预测的。经历了26年历史的HNA，无论是在2003年的非典时期，还是在2008年的全球金融危机时期，都从未像2018年年中那样危险。
杠杆
从一开始，HNA使用高杠杆，HNA是通过高杠杆建立的
|陈峰1998年从中国民航总局调到中国农业信托投资公司民航信托公司这两次工作经历使陈枫获得了成功。民航需要财政支持。陈峰有两个资源背景来支持它。1989年，陈枫离开北京去了海南他成功地从世界银行获得了3亿美元的化肥贷款，这使他很受欢迎。海南特区需要自己的航空公司。政府任命陈枫建立海南航空公司陈枫后来多次表示，当时他已经得到海南省政府1000万元的资金支持。当时，海南成为第一批股份制试点省份，陈老板向海南政府提出的股权分置改革申请很快获得通过。股权分置改革后，在海南政府的支持下，定向募集资金2.5亿元。因此，1993年5月2日，HNA
包租了两架波音飞机，首次从海口飞往北京当HNA
首次飞行时，陈峰和时任海南省副省长毛志军为乘客提供乘务员服务，而联合创始人王建负责检票。王建去世后，陈枫回忆王建，说王建当时和他的学生一样。
|从1992年到2003年，民航总局对整个行业进行了战略性重组，将10家直属航空公司合并为三大航空公司:中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司为了避免被兼并，陈峰的办法是兼并收购。他把美兰机场、新华航空公司、长安航空公司和山西航空公司装进了自己的包里。同时，他有兴趣收购福州机场，并宣布将收购柬埔寨航空公司和其他航空资源。
但说到非典，就像今天的新冠状肺炎一样，飞机不能上飞机。那一年，HNA损失了超过14亿元。
然后有十个华尔街说服索罗斯投资HNA的故事当然，事情没有职业相声演员陈老板说的那么传奇。一个会说英语的年轻官员，梦想着“建设中国一流的航空公司”，以及中国巨大市场的吸引力，为索罗斯积累了数千万美元。
陈枫发现索罗斯投资数千万美元，这也是索罗斯在中国少有的投资之一，后来赚了钱关键是陈枫要从海南省政府那里找到一笔注资来度过难关。2008年的金融危机紧随其后。航空公司通常会遇到问题。在关键时期，南航得到了海南省政府的支持
陈峰在接受采访时说，这个难度比2003年和2008年都要高。他多次向海南省政府表示感谢。这似乎仍然是他所依赖的目标。HNA实在太大了，不适合在海南生存
关系
陈枫再次接手HNA后，HNA并没有进入世界500强，而是进入了国内民营企业500强。
去年8月22日，中国民营企业500强揭晓。海航集团以近6183亿元在中国民营企业500强中排名第二，仅次于华为的7212亿元。同时，HNA也是中国民营企业服务业100强的第一名。同一天，HNA首席执行官陈峰之子、海航集团董事兼副首席执行官陈晓凤也出席了500强峰会，并获得“2019中国民营企业服务业百强”证书
HNA在前几年没有参与该列表的调查和选择。
中国民营企业500强是由全国工商联每年举办的全国性品牌活动
陈枫试图捆绑各种关系。去年8月7日，陈锋在接受《海南日报》采访时说:“党和政府在关键时刻的支持给了HNA战胜困难的勇气和信心。”HNA始终把“不要忘记你的主动精神跟随着党，扎根于航空公司的党报”作为经营的根本原则。“海南省委、省政府成立26年来，支持HNA从站稳脚跟走向成功航行，从避险走向发展壮大”
陈枫也不忘检讨自己:我们HNA的流动性问题是盲目扩张、对外部环境判断失误和准备不足在关键时刻，党中央、国务院给了像HNA这样的私营企业第二次生命。对中华民族优秀品牌海航集团和民营企业给予了关心、支持和帮助。坚决执行党中央、国务院的指示，要求盘活资产，降低杠杆率，注重航空事业健康发展。
他还带着公司会议去了遵义
海航集团最新财务报告为2019年中期报告截至2019年6月底，
的总资产为9806亿元，同比下降8%。总负债
:7067亿元，同比下降6%净资产
:2739亿元，同比下降13%
资产负债率为72%，同比增长2个百分点从利润来看，
的总营业收入为2669亿元，同比下降7%。
199净亏损35亿元，同比下降184%。的运行情况不容乐观
现金流量:
经营活动增加现金196亿元，可提供一定的经营现金流量。
投资活动增加现金81亿元，主要来自股权出售收益
筹资活动减少现金285亿元，主要用于偿还债务。
海航集团目前有四大板块:
1是电子分销，占总收入的59%，主要来自海航科技旗下的英格拉姆国际
2是商业物流，占总收入的15%,由上市公司大量收集供销。
3是航空运输，占收入的10%，主要是航空公司收入
4为金融服务，占收入的8%，主要来自渤海租赁的飞机租赁业务四大板块
占总收入的92%。
HNA原本共有10家a股上市公司，其中凯泽旅游、供销专业和海岳能源控股将全部变更。
从最新的财务预测来看，2019年几家主要上市公司的表现并不乐观。
1，HNA科技
-是主力，拥有一半以上的收入。
2-019年的预计净利润在3亿元至4.5亿元之间，同比增长约400%-650%，看起来非常漂亮。然而，如果扣除非经常性损益后的净利润在-7500万元至-4500万元之间，同比将下降约460%至320%，表明经营状况不容乐观。
2，HNA控股
——航空运输主业
预计净利润在4.5亿元至6.75亿元之间，将亏损转化为利润。
HNA控股扣除非经常性损益后的净利润在-16亿元至-22亿元之间。2018年亏损的主要原因是资产的重大减值。
3，HNA基金会
-机场和基础设施行业
2年，预计019年将减少14.5亿元至15.5亿元，比上年减少838%至89%。
4和
是主要的供应和营销事件，是现金流和商业物流的重要来源。
2，019业绩大幅下滑，预计亏损10-19.5亿元。
渤海租赁的业绩尚未预测。
