乌克兰航空母舰造船厂被拍卖:价值数千万的土地、房屋和设备

但是最近几天，这位被称为欧洲最大的航空母舰造船厂的造船业巨头，以一种悲剧的方式终于走到了它的尽头:黑海造船厂的土地、房屋和设备被以表格的方式拍卖，估计价值几千万元人民币...

是黑海造船厂被拆除和拍卖的最后一幕，一切都将在此结束。

在过去的30年里，乌克兰人有无数的机会拯救这个拥有数万名员工、能够建造1万吨油轮和航空母舰的船舶工业巨头，但所有的努力最终都付诸东流。

在2011年从乌克兰国防部收到58250艘轻巡洋舰的订单后，黑海造船厂完全相信自己赢得了“长期饭票”，而且造船工业的衰落(八年来从未被触及)将会得到缓解——但是三年后，赢得“反俄罗斯”地位的乌克兰新总统波罗申科切断了对黑海造船厂的资助，并放弃了58250轻巡洋舰的第一艘船，该船的

是一艘在黑海造船厂的大码头修理的小船。

当然，波罗申科的举动基本上可以说是“私吞”，即在实际控制了其他造船厂之后，乌克兰海军的造船订单被从黑海造船厂和尼古拉耶夫的第61造船厂拿走，送到自己控制的造船厂，以达到转移利益的目的。

波罗申科和一些乌克兰人赚了很多钱，但黑海造船厂迎来了“第二次崩溃”:类似于苏联解体时的情况，平台上的船体没有任何意义和价值，造船厂的设备和人员立即失去了生计来源。

是一家黑海造船厂，曾为希腊船东建造大型油轮。这时，造船厂仍然可以自筹资金。

在21世纪的第一个十年，黑海造船厂能够接受希腊的订单，为后者建造50，000吨油轮。然而，突如其来的金融海啸也摧毁了黑海造船厂“放下武器，从文学转向民用船舶建造行业”的希望。今天，世界民用船舶建造行业基本上被中国、日本和韩国瓜分。在激烈的竞争中，黑海造船厂甚至不能不喝汤就“捡垃圾”。在

是乌克兰在脱离俄罗斯供应链后提出的58250轻巡洋舰的改进版本。

，当然，黑海造船厂在经过长时间的耐心后仍在修复中:随着波罗申科的退位，新的乌克兰总统上台，58250轻型护卫舰也有机会恢复工作。

，但事与愿违面对乌克兰的国防工业，这个在波罗申科的磨难后半死不活、需要投入大量真实资金来恢复生产和工作的行业，乌克兰新任总统泽伦斯基提出的计划也非常现实:乌克兰现在再也负担不起半分钱，它所能做的就是“切断武器，保护自己”。换句话说，所有军工企业能做的就是停止销售，从现在开始解散。

是当年建造航母的黑海造船厂。这一幕不可能再现了。

。除了黑海造船厂的不幸，乌克兰的空中、海上和陆地军事工业几乎面临着同样的困境:现在的大型飞机巨头安东诺夫正寻求“整体出售自己”，并希望与外国航空巨头建立合资企业。坦克和装甲车巨头“哈尔科夫-莫洛托夫”已经停止生产，并将很快步黑海造船厂的后尘...从乌克兰的冷漠态度来看，乌克兰从一个前军事大国变成一个弱小的国家只是时间问题。