复工日|缓解济广高速公路压力，国道220长清段复工成功

2年10月10日，国道220沈东线长庆陈庄至长庆平阴段改建工程率先成功复工。这是首个在省会济南恢复运营的国家级和省级公路项目，也是今年交通枢纽之战的第一枪。12日，记者前往济南市长清区施工现场。目前，该项目正在进行覆盖层压力和安全检查，为全面恢复工作做准备。施工队建立了专门的防疫组织计划，所有施工人员都来自该省。220国道有望于2010年竣工，这将优化区域路网，缓解济广高速公路的压力。

正在进行路基和安全施工。

正准备全面复工。

12日上午，记者从济广高速公路小李站下车后，沿着220国道往南走。贵德镇燕楼村西侧为长庆陈庄至长庆平阴界段改建工程(以下简称“长庆段改建工程”)第二标段施工现场施工现场位于绿色围栏和纱布网中。工地上的建筑人员不多，总共大约有十几个。三台挖掘机正在挖坑。在挖掘机的南侧，压路机覆盖着成型的路基。

据了解，长庆段改建工程从220国道沈东线和105省道(济辽一级公路)济辽长庆环行段改建工程开始，向北穿越长庆区三钱村、夏后村、万庄村、凤鸣村、金村、小屯、燕楼、小李、广利、潘庄等乡镇，最终到达长庆平阴界(K293+590)终点

技术标准为一级公路标准，设计时速80公里，路基宽度25.5米。从北到南分为三段，每段约8公里其中，建设单位为济南公路管理局，建设单位为山东交通工程监理咨询有限公司，设计单位为济南金衢公路勘察设计研究院。

199建设单位为济南金悦公路工程有限公司、山东大同公路工程有限公司、济南城建集团有限公司监理单位为山东平安路桥工程咨询有限公司、济南靳诺公路工程监理有限公司、山东滨州公路工程监理咨询有限公司房山东部省大同公路工程有限公司

199二标段国道220项目负责人范斌表示，他们已于2月10日复工。目前的工作是结构物的回填、开挖和填充，路基是覆盖层压力和复工后的复检。

"由于道路一侧加宽，现在正在进行覆盖层压力，为将来的道路基层和路面施工做准备。此处施工完成后，将进行交通分流，然后修建旧路。”范斌介绍道济南金悦公路工程有限公司承担的国道220线长青段改建工程

199 # 1标段位于双山东侧。它也被压路机覆盖着，建筑工地上没有多少工人。项目副经理陈义国在施工现场介绍，他们将正在进行的路基覆盖层压力作为试点项目，并根据项目进展和疫情的严重程度逐步开展下一步工作。

199国道220线复工前夕，济南市交通公路局和长清区指挥部有效调度整合人力物力，整合利用当地人力资源，合理调整项目实施计划，及时监督复工各项准备工作，为提前开工做好充分准备。

国道220改造工程第三标段由济南城建集团负责。他们的项目位于220国道的最南端，在长庆和平阴的交界处大约上午10点20分，记者到达这里。“这是我们的日常记录，人员进出项目部需要登记，日期，部门，联系方式，他们来自哪里，而且我们还有一个可追溯系统。在人员到达之前，他们需要详细记录他们14天的行程。在项目部门口，介绍了济南城建集团第三标段的负责人李闯和袁传东

199国道220项目建设办公室主任盖春辉表示，鉴于目前防疫形势严峻，项目陆续复工。施工是按照某些程序进行的，没有进行大规模的复工。“现在有74名管理人员和40名施工人员在值班，因为他们中的许多人来自省外，受各地疫情管理的影响，许多施工人员尚未返回。我们优先考虑当地的建筑商，包括长庆周边的建筑商，包括济南市。“

为了降低大规模传播的风险，国道220工程不采用集中办公，避免人员聚集。办公室、餐厅、宿舍等公共场所要求每天消毒不少于两次，通风不少于三次，通风半小时以上，以保证空气流通。

”防疫控制，根据省、市、交通局的防疫要求，各参与单位都成立了防疫机构，制定了复工计划、防疫应急计划、一人一档管理等员工办公室主要是现场办公室。由于工作需要在办公室完成，所以也是在非高峰时间工作，没有大的区域来组织员工返回工作岗位。”盖春辉介绍道进入施工现场时，

必须先测体温

，隔离14天后再返回工作岗位。虽然是在现场施工，但在工程第二标段山东大同工地入口处有一张桌子。桌上有温度计、笔记本、酒精、消毒剂和其他防疫材料。每个进入施工现场的人都需要测量体温并做好记录。虽然施工现场的条件简单而简陋，但检查是细致的。范斌，

表示，复工以来，严格执行防疫要求，设立了专门的防疫班，对生活区和生产区有专人进行消毒，对进出现场的人员进行消毒、登记和归档，并在施工区出入口设置了消毒登记设施。

“新进场人员应实行实名制登记，建立应急预案、专项组织计划和组织机构，定期定点消毒，人员不得聚集。对于通过关键区域的人员，我们要求他们不要返回工作岗位。所有现有施工人员均来自该省，并已通过实施验证。不与重点区域人员接触，确保防疫和控制工作万无一失。”范斌介绍道

在济南金悦公路公司1标段项目部时，有10多桶84消毒液、酒精和一次性手套，以及一个专门的隔离观察室。办公室大厅张贴有防疫通知和各种文件。项目部也有检查员

陈义国表示，他们已经对员工进行了防疫培训，建立了员工动态档案，掌握了员工信息。另一方面，他们调动工作人员，积极筹集各方面的防疫物资，以便返回工作岗位储备。

“我们建立了返回员工的档案，以查看他们是否来自关键区域，并联系确认或可疑人员。”如果没有，我们将去项目部隔离观察室隔离14天，隔离期满后，每天进行消毒和测温，才能正常工作。”陈义国说

199国道220预计年底前竣工。

199国道220线的其他项目将陆续复工。

199国道220的起点是东营。它经过济南市的济阳、天桥、淮阴和长清区。它是连接省会城市新旧动能主导区和济南西部的重要通道。它几乎与济广高速公路平行，但是在长清和平阴的交界处超过20公里会成为一个瓶颈。

"国道220是济南和长清西部的主干道。沿路有许多重型车辆和沉重的交通压力。这也是一条瓶颈之路。原来是双向双车道，非常狭窄，限速40公里/小时，改造后，国道段将拓宽为双向四车道，限速80公里/小时。”记者从项目部了解到记者

从济南市交通局了解到，220国道长庆段改建工程于去年9月16日开工，三个月内建设完成，项目产值约1.3亿元，占总投资的70%。根据施工进度，该工程计划于今年年底竣工。

项目实施后，可优化区域路网结构，有效提高220国道的通行能力和服务水平，对实现济南市普通干线公路“八纵七横五纵五通”的交通发展规划发挥重要作用，进一步发挥省会城市群经济圈的带动作用，促进区域经济发展，缓解特殊情况下济广高速公路的交通压力。

按照现行防疫要求，参赛单位应积极做好人员保护、场地消毒等措施；在项目现场，工人们戴着口罩，采取各种工程保护措施，有序地进行各种程序。各单位管理者利用网上会议平台来安排和推进项目，有效解决问题。记者

了解到，随着复工准备工作的完成，在严格落实防控工作的同时，济南市重点公路项目将陆续复工，为推进交通支撑升级行动提供了坚实保障。相关链接

:首次按照城市道路标准建国路

修建隧道

保护东风渡槽。据悉，自220国道改造工程开工以来，济南市交通和公路部门积极协调推进，破解了施工难题，并首次将城市道路建设标准应用于国家和省级公路项目。

"例如，施工现场的外部将配备相对较短的护栏。这并不是说这些障碍是不合格的，而是说，有了这些短的障碍，一方面，我们可以确保驾驶的视野，减少交通事故的发生。另一方面，我们的建设过程也可以接受社会的监督，路过的市民可以看到我们在做什么。“国道220项目部相关负责人向记者解释什么是城市道路标准记者在

也了解到，国道220项目也有一个在线粉尘监测系统，以确保施工速度和环境控制的同时。施工现场的电子标牌与济南、长庆环保部门实时连接，环保部门对其进行监控。“我们还在施工现场设置了24小时监控和报警系统。一旦超出标准，我们还可以及时监控。

工程穿越长庆区文昌、贵德、小李小区东风渡槽。它是一个市政文物。为确保市政文物不受影响，本工程将通过隧道施工。此外，小李的“孝文化”元素也将在国道中央分隔带的建设中得到考虑。

(齐鲁晚报，齐鲁一点记者刘飞跃)