调查|购车宝“空屋”大量用户收债，员工报告拖欠工资。

春节就要到了，这是一个庆祝年终奖和踏上回家之路的好日子。然而，成千上万的汽车购买者从来没有想到他们开始的是一种讨债的坏心态。车辆所有权的转让已经完成，但出售车辆的资金已经推迟。车款已经全部付清，但是车款已经很长时间没提了，不可能退了…

近日，南京市浦口区南京购车网络科技有限公司总部聚集了一大批来自全国各地的汽车销售商、购车者和二手车经销商来讨钱。然而，车志宝总部早已空无一人《启信报》显示，购车宝已被法院列为执行人，执行目标约为1534.1万元。

对于用户逾期账户，车志宝在今年1月初回应称，公司正在筹集资金，预计基本在农历新年前结清。《国家商报》记者了解到，车志宝因讨债不断发酵，已开始秘密“灭火”，并试图与用户达成和解，但效果并不理想。这位

的汽车经销商破产了，除了“搬砖头”还债别无选择。

2020，新世纪第二个十年启航时，他本应该满怀希望和憧憬，但深圳的二手车经销商王伟却从来不开心。

三年前，王伟贷款在深圳开了一家小二手车交易店。他一年能交易100辆汽车。他看着生意越来越红火，却意外地被购车宝“装进了口袋”。在

这一个平常的日子里，王伟同时在线下和线上平台上收集汽车，购车就是其中之一。2019年11月底，王伟在车之宝中标东风沈峰A60、本田灵牌等四款二手车。根据平台的规定，车辆必须在中标后5小时内付款。后来，业主突然单方面违约，拒绝出售，平台进入退款流程，但在约定的退款时间内，王伟没有收到货款，平台一再拖延。

"四辆车，共上缴12万元我每天都打电话给车志宝，要求退款，答案是等着瞧。工商局的答复是2019年12月31日前会有结果，但现在没有解释。”王伟告诉记者，他从未拖欠过在其他网络平台上收集汽车的费用

"即将破产。恐怕我的生意不会长久。我计划改变我的职业，去“搬砖头”和偿还债务。王伟告诉记者，他的二手车店规模小，利润不高。12万元现金也被借走了。

和王维右遇到了大量汽车购买产品的用户。光是他收集的债务就有500人。涉及的债务金额从数万元到数十万元不等到现场索要欠款的用户普遍回应道:“南京浦口法院不受理此案，并向公安部门找借口。”“

”1月17日上午，我去了车志宝总部，但大楼空无一人，只剩下几个员工。“一位南京车主告诉记者，工作人员的答复是，欠款将在新年后五次归还车主，但没有书面协议，只有口头承诺。

急于“灭火”。雇员们透露他们拖欠工资。随着大量用户继续要求欠费，车志宝开始暗中“灭火”。拥有

1年17月，车志宝的员工联系潘女士，对方称:“由于股东的退股，公司的资金无法上缴。欠款将在五个月内付清。”“

”还款的前提是我必须签署还款协议。我咨询了律师，建议不要签字，这是对我不利的。”潘女士告诉《国家商报》记者

根据上述还款协议，甲方应承诺若干条款例如:“不再以任何形式干扰乙方在全国范围内的总部和店铺的正常运作，也不再以任何形式传播任何关于乙方的负面消息。”如甲方已向政府相关部门投诉或通过互联网平台发布负面消息，应在本协议签署之日起三日内主动撤回投诉或删除帖子。"

的具体还款方式如下:乙方应从2020年2月1日起分五个阶段向甲方还款，每月15日前支付20%。从付款日到实际付款日，将支付0.01%/天的赔偿金。

除了拖欠成千上万用户的汽车付款外，购车宝还拖欠其内部员工的工资

“12月份没有发工资，五险一补也停止了。没有指定具体的更换时间。”车智宝的一名内部员工向《国家商报》记者透露，他对车智宝未能及时解决问题感到非常失望，选择回避拖欠经销商和车主的问题。

1年1月15日，车志宝内部员工收到内部邮件“关于2019年12月延期工资的通知”。邮件中写道:“由于公司目前的状况，12月份的工资将被推迟，公司将在年后融资到位后立即向所有人重新发放。车志宝首席执行官黄乐和其他几位高管也在邮件中。据悉，黄乐正在四处寻找融资渠道。

另外，车志宝员工的离职率相对较高。“我离开公司还不到半年，我当时认识的许多同事也相继离开了公司。现在没有已知的人。”车志宝的一名前员工告诉记者据

车智宝官方网站介绍，车智宝是C2B一个二手车跨区域交易平台，总部设在南京，拥有4000多名员工。然而，启新报的信息显示，购买汽车的社保人员只有448人。

针对上述情况，《国家商报》记者拨打了车志宝的官方客服电话，但对方的系统说，“现在是非工作时间”，没有人接电话。

“寒冬”加速行业洗牌

作为一个“聚焦汽车收藏”的C2B二手车电子商务平台，“购车宝”聚集了众多用户，既有二手车经销商，也有二手车买家和卖家

”从去年开始，车志宝开始给自己打品牌。大量的钱花在了广告上。财务压力增加了，但销售利润跟不上这种投资。”一位接近车智宝的知情人士告诉《国家商报》记者，车智宝的B端用户比例相对较大，广告带来的销售预期和收入很可能不匹配。

事实上，随着“寒冬”笼罩汽车行业，二手车市场交易量的增速也在放缓。中国汽车经销商协会的数据显示，2019年，全国共完成二手车1492.8万辆，同比增长7.96%，而2018年二手车交易量同比增长11.46%，2017年为19.33%

的增速放缓，资本更加理性。二手车电子商务行业正在加速重组，挤压泡沫。在过去的五年里，二手车电子商务行业曾经在资本市场上赢得了青睐，并不断获得巨额融资。然而，随着资本变得更加理性，二手车电子商务公司开始进入“寒冬”时期2019年，许多汽车集团，仅是瓜子二手车的母公司，公开宣布他们已经获得了15亿美元的融资。在

资金下降期间，一些二手车电子商务平台的资金链经受不住考验。结果，二手车电子商务公司破产，裁员，商店关门以及其他负面消息不断。

“从数据来看，二手车市场的空间仍然很大，问题在于具体的商业模式。”“波士顿咨询公司董事总经理兼全球合作伙伴徐杨在接受《国家商报》采访时表示，随着相关法律法规的逐步完善，主要发动机厂也打算将其重点从新车销售转向二手车及其衍生品，这将促进二手车行业的发展。