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Source/AC Auto
第一个月15日之后，受疫情影响的汽车行业纷纷恢复生产经营。
第一次响应国家号召，第二次面对疫情仍然感到恐慌。路上的寒冷和宁静显然无法与上海相比，上海被称为一个十英里长的外国市场。几个戴着面具、穿着厚重大衣的行人仍然无法抵挡贯流的骚扰，踉踉跄跄地走向各自的目的地
看着稀稀拉拉的人流，一位经销商表达了自己的担忧:“我刚刚提交了一份复工申请，我的一些同事已经复工了。”但是这条街上的人不多。对于线下体验推动的汽车行业，我们能做些什么？“人的稀缺导致了汽车使用频率的下降和汽车需求的萎缩。义和团年的爆发使各行各业陷入了深深的泥潭，但同时也是对汽车工业的一次打击。虽然
01线下店铺最早需要在
之前打理好，但上海将把恢复时间调整到2020年2月9日相关信息显示，非高峰通勤、长途办公和家庭工作已经成为各行各业的普遍选择。即便如此，对于一些初创企业来说，对员工和消费者进行良好的体温监测已成为他们重返工作岗位后需要解决的首要问题。这辆
空调汽车来到位于市中心的一家传统4S商店。大门入口处的标志清楚地标明“温度检测点”在反复测量体温后，安全人员确认体温在正常范围内，并立即将其释放。他们反复告诉我，“超好的产品，把面膜带进商店，不容易去掉！”
走进展厅。与过去相比，这里似乎有点冷清。10分钟内，只有一位客人进入店内询问与电梯相关的事宜。据商场销售人员介绍，目前处于试运行阶段，工作人员轮流值班。这样做的目的是响应有关各方的防疫要求。在售后服务方面，目前只有一个人值班，大多数同事都在家乡。根据当地政策，目前不允许返程。因此，尽管售后维护仍在进行中，但效率有所下降。肖鹏汽车，一个与商店相隔
的新动力品牌，也正准备恢复营业。当空调车到达商店时，一名售货员正在给展览车消毒。看到有人走进商店，他立即停止工作，拿出测温枪测量温度。当证实这是正常的时候，他笑着说，“预防是第一步，请理解。”“
据该店相关负责人介绍，目前肖鹏汽车专卖店员工每天配2个口罩，每4小时更换一次。将洗手液与消毒剂结合使用也是商场的相关规定。如果顾客预约试驾，肖鹏将为顾客提供一个口罩:“不仅要给身体消毒，还要给座位、大屏幕和流行病期间消费者每天能到达的其他地方消毒。”“对于恢复工作期间的交付工作，将遵循较少联系的原则，并且在相关的交付前准备工作(例如车辆程序)完全完成之前，不会通知客户。
在这个阶段，健康比客户体验更重要。
有鉴于此，交流汽车调查发现，大部分汽车经销商在复工和试运行期间开展防疫消毒工作非常理想，对进店顾客的健康防范意识很强。然而，汽车公司不得不依靠商业生存。多种不利因素的影响是运营商面临的一个难题。
02“担心卖车，没人想买”
又回到了汽车行业。汽车经销商的长剑总结了汽车经销商目前的经营状况:“担心卖车，没人想买。”“随着各地出台相关政策，汽车行业相关人员的出行受到不同程度的影响，居家办公已经成为各行各业的一种工作条件。如前所述，汽车是一个与着陆高度相关的行业，绝大多数交易场景需要面对面解决。
位于上海旧机动车交易市场中山北路，是本市乃至整个华东地区二手车交易的重要场所。门口张贴的推迟开市通知明确指出，从2月10日开始，营业时间为8: 30至17: 00。市场所有人员请严格执行恢复隔离14天的政策。以下《关于申请复工复业的公告》称:中山北路将于2月12日申请这意味着曹杨二手车市场将于2月12日恢复正常运行。
一位综合汽车经销商表示，自新年后复工以来，其店铺的现金流一直不足以支撑其正常运营。该汽车经销商坦言:“虽然有报道称，疫情引发的相关费用将会减免，但我的账户上甚至没有20万元。我打算在复工后结清工资，重新制定计划。”“空调汽车问全国各地的一些汽车经销商。他们基本上同意上述汽车经销商的意见。业务发展困难，经营成本高，现金流出远高于流入，消费热情大幅下降，加速淘汰资本实力弱的小微二手车经销商。
雷虎是二手车电子商务平台上的一个小懒人，他担心员工无法返回上海会导致订单难以送达。春节前后，一些积压的订单已被紧急交付。及时交货和减少面对面的接触是他面临的问题。据雷虎介绍，为了优化运营成本，在销售端采用了“汽车管家”的经纪模式:在线收集的汽车销售线索由呼叫中心通过与卖家的电话联系提前确认；客户确认后，将在90天内向客户披露车辆的大概交易价格。如果客户仍然对销售汽车表现出很高的热情，汽车管家将再次进行离线测试。
"这种方法避免了二手车交易场景中检查员和卖方之间的频繁接触。当客户销售汽车的意愿不能满足要求时，我们将不会进入检测阶段。这不仅降低了劳动力成本，还响应了防疫号召。“
辆经过测试的车辆进入汽车经销商的拍卖系统，跨线竞价的平台就像一个中转站，被分配到各个需求点进行销售。卖方的车辆违规、执照返还和转让程序由车辆经销商处理。结果，大约60%的回收车辆被各种互联网平台消化，30%被转移到离线商家。“我们收取每辆车2000元的服务费，足够支付市场费用、租金和员工工资。“
对雷虎的整个汽车市场是乐观的。他预计每一个环节都可以在30号左右逐步恢复。如果在流行病期间不能开始工作，他将补偿雇员一定的生活费用。自从
03开始工作以来，坏消息频频出现。在线机会是可以预期的。
需要改变的机会。呆在家里的生活条件为优秀的在线汽车公司提供了一个生活环境。至于
新生力量，自2月9日以来，威来已经在网上推出了20多个直播节目，大力开展社交媒体直播、汽车短片销售等多种形式的传播；WMA的网络营销也侧重于现场直播，在疫情期间，防疫知识被用来向所有者传播科学。肖鹏的车不仅给员工带了口罩，还为网上预定的试驾车主准备了足够的口罩。同时，提供上门试驾，完成车辆消毒，免费试驾后；为了减少来店里的顾客数量，纳西汽车也加入了上门服务。在流行病期间，推出了一系列活动，如7天无理由的盲目购买和购买。购买方式与网上购买日用品基本相同，即用户在网上谈论购车时，可以享受7天无理由退货和购买的权利。
传统主机厂也纷纷上线，一汽-大众在大众、奥迪、捷达等品牌上推出了在线送货的新零售服务模式。在现场直播期间，观众与销售人员实时互动，对观众关注的车辆知识给出关键答案。在疫情期间，海马汽车将进行网上购车和贷款，提供试驾和送货上门服务。福特汽车有限公司还提供“不出门就能买到”的服务。消费者可以不用联系就预订汽车。他们可以通过在线智能展厅虚拟现实观看汽车，并为一对一的销售顾问提供在线服务。为了实现“在线，少接触”
汽车经销商李欣表示，这种流行病迫使传统主机厂提前进行全面的数字化试验，这在过去也是一个长期的大考验。随着购车者的迁移和消费者的年轻化，网上购物和现场送货将成为年轻消费者买车的趋势。流行后，不仅销售方面，售后领域的送货上门服务也可能得到充分发展。消费者想要的不是语言，而是真实的价格、透明的流程和卓越的质量。
postscript
上班的第一天，让人不禁想起六个月前的《国六》换季在线能力差、营销能力弱、资本实力弱的企业最终将面临淘汰。一种是难以承受的悲伤，另一种是甜蜜的悲伤；尽管一些汽车公司正在努力生存，但其他公司却不知道如何处理重返工作岗位后堆积如山的订单。
大浪淘沙沉金，胜者为王。疫情也是试金石，取代弱者，留住强者。
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ac汽车编辑部
