信息与产业化集成管理国家标准化技术委员会委员:智能制造:企业如何从数字化转型中受益

9年10月20日至21日，在中国人才研究会汽车人才委员会的指导下，由国家特聘汽车专家组和盖世汽车主办的2019(第七届)汽车与环境创新论坛隆重举行。论坛以主论坛加四个平行论坛的形式，聚集了数百名权威行业嘉宾，共同探讨汽车工厂和零部件企业的发展道路，共同创新、提升和壮大，共同应对中国汽车产业转型升级新形势和常态下严峻的市场和产业变化的挑战。以下是国家信息产业集成管理标准化技术委员会委员郎妍女士的发言全文:国家信息产业集成管理标准化技术委员会委员郎妍女士

。我想先自我介绍一下。我是国家信息集成与产业集成标准化委员会委员，美国公司PTC的员工。在我们面前，我们谈了一些企业对数字化转型的认识。我将从服务企业的解决方案提供商的角度分享我们自己对数字转型的认知。

数字转换是市场上广泛采用的概念。其主要目的是通过技术帮助企业提高竞争优势。根据国际数据公司的市场报告分析，2018年数字转型投资已经达到1万亿美元，这是一项非常巨大的支出。

数字转换，我们已经听到了很多相关的词汇，比如工业4.0，比如工业互联网，比如智能制造，所有的数字转换，不管是什么主题，它们都有以下四个共性首先，它通常是一个顶级项目。没有高层领导的关注和推动，数字化是不容易实现的。与此同时，数字转型项目包括许多数字技术，例如我们经常听说的物联网、云计算和增强现实/虚拟现实技术。数字转换通常也是企业级的，而不仅仅发生在一个业务部门。刚才陈教授和我们的杨老师说，这不是一个渐进的变化，而是一个比较革命性的变化。

为什么工业企业有如此大的转变？我们可以看到，各种咨询公司的市场预测都显示出一些趋势。首先，有一种趋势是中国发展到今天。首先，人们非常昂贵，廉价劳动力不容易找到。第二，比人更贵的是我们没有足够的纯技术工人来使用，因为我们缺少非常好的技术工人、受过训练的工人和技术人员，新来的孩子不愿意用传统方法学习工厂技术。同时，我们也可以看到，例如，贸易战和经济衰退带来的成本压力和风险。最后一点是，在数字化转型的过程中，有一些初创企业从一开始就采用了数字化转型的颠覆性技术。这个行业的竞争对手看不到你。他拥有数字转换的内在颠覆性技术，并作为新的竞争对手进入该行业。另一部分是今天在座的长安汽车和奇瑞汽车。他们在数字转换过程中采用了更多的数字技术。龙头企业将给我们行业带来巨大的竞争压力。

数字转换到什么？现在人们对数字转换的理解有些模糊。这是PTC首席执行官吉姆在美国国家制造商协会的演讲。他想说的是数字转换。工业企业不应该忘记，你生产的是飞机，而不是数字公司。数字飞机不能飞行。在数字转型过程中，工业企业的目标不是成为数字公司或软件公司。你要做的是使用数字技术来帮助你成为你所在行业中最领先的企业，并实现数字资源和物质资源的整合。

正温度系数是这样说的，并在此过程中对自身做了一些改变。在PTC出现之前的几十年里，越来越多的IT行业提供了行业解决方案。在最初的30年里，我们在数字世界里拥有更多。最近，我们敏锐地捕捉到了数字物理集成的发展趋势。我们购买了一个物联网开发平台和一个连接多个事物的平台。我们整合了几样东西。我们的首席执行官非常了解中国，他说这是中国的阴阳两极。因此，我们的新标志是一个转换的八卦图阴阳使用。

下面我们来看看，在数字化的过程中帮助我们解决了什么问题？事实上，我们今天要做的是说，我们不仅在制造产品，而且在制造数字产品。在一些数字流程中，我们如何使用数字技术来帮助您制造更多互联产品，我们如何帮助您提供服务，我们如何为您的整个流程提供更快的响应，我们如何帮助您改变竞争？在人员方面，过去两年我们看到了一个特别大的趋势。我希望你也能注意到增强现实/虚拟现实将会给人员的培训和管理带来巨大的变化。

你可以看到这些书是由《哈佛商业评论》出版的。每一篇都是本年度十大最佳文章之一。这也可以在网上找到我们的中文版本。这是由世界著名的专家迈克尔·波特和德国工程与科学研究所共同完成的。本文就如何帮助我们进行数字化改造进行了阐述。

在智能互联产品中，要做的转变是推广我们的关键产品，帮助您实现关键产品和服务的差异化今天，如果我们不能做到差异化，我们将很难在竞争中脱颖而出。在操作中，它帮助我们提高效率。在智能互联人员中，我们如何提高员工的工作效率和质量？这是我们需要在三个方面帮助每个人的最终好处。

如何做到这一点？在企业的整个价值链中，我们将通过各个环节的不同技术，释放数字化转型给企业带来的机遇。我们在这里也提供了许多解决方案。在数字转换的过程中，我有一个经历，因为我是中国双文化融合标准委员会的成员。我们的国家现在实际上正在取得更大的进步。刚才陈明教授还说，德国有更多的工业4.0标准，美国有更多的工业互联网标准。在这个过程中，我们投入了大量资金。中国有50多个著名的工业互联网平台。300个大大小小的随机搜索实际上是一个非常大的数目。如果我们现在把出价与美国相比，金额已经上升了。我想把这个页面放上很长时间，因为我们可以看到国外的工业互联网。事实上，我们正在构建一个解决方案。同时，在这个解决方案的过程中，我们可以看到下面的微软和其他合作伙伴。外国企业已经逐渐进入我们所说的自己建设生态环境的过程。在中国的这个领域，我们不仅要努力在数量上赶上他们，而且要注意这一趋势。我不想在这里谈论产品。我的主要观点是在转型过程中建立生态。建筑生态是一件特别重要的事情。

杨勇教授刚才谈到了这个中心。在中国，现在流行称它为数字中国台湾。马云的父亲把这个炒得很热。我理解中国台湾的概念。事实上，阿里从需求方面说。作为一名产品销售人员，我需要的核心技术能力是中国台湾。但是，从供应商的角度来看，我们可以发现，所谓的数字中心不是你的数字中心，我们的数字主线？该图

是正温度系数数据中整个表的框架图。我们将灰色部分视为数据湖。谁擅长这个？阿里特别擅长这个，因为他们有很多企业数据，但是他不擅长什么呢？他不了解工厂，他不太了解工厂的联系，他不太了解工业软件能给工业企业带来的价值。所以在这一部分，实际上是工业领域的人。我们的优势在于工业领域的所有人。其中有些和我们一样，有些是需要在工业企业中利用新技术和机会的企业。所以我们不必担心阿里的数据，台湾会吃掉我们。事实上，我们有自己的知识，这是信息技术企业进入这个行业的一个巨大的短板，也是我们这个领域的一个相对较大的短板。让我们称之为护城河

我之前已经谈过很多技术和概念，我想更多地谈谈我们在着陆期间所做的事情，看看这些技术与你们的技术有多匹配，这会给你们一些启发吗？中集

是中国相对较大的国有企业。它两年前做过研究。无论在国际上还是在国家政策支持方面，它都支持他们进行数字转型。他们发现从这个角度来看技术更可行，所以他们做了一个小小的尝试。中集集团是一家务实的企业。他们没有大规模地这样做。他们在早期的研究中做了大量深入的研究，最终选择了PTC技术。然后他们在2018年做了两个试点企业。第一个是青岛冷箱，第二个是芜湖的瑞江。你看，第一个项目花了大约三个月，第二个项目从项目开始到结束只用了两个多月。在未来的数字转型中，能够快速迭代并让客户看到好处是非常重要的。能够快速迭代并上线是非常重要的，这意味着它背后有很好的技术支持。

位于青岛冷箱。他们做了一些设备监测和能耗研究。在最终结果演示中，我们可以看到单位能耗降低了3%告诉你这3%，也许你没有一个特别的概念，CIMC的年产值大约是900亿，他们的利润是多少？这是27亿，这是我们在2018年做的。这3%的能源消耗，他们在全国有大约70家工厂，3%的能源消耗可以给他们带来1亿的现金价值和每年270亿的利润，这有助于他们每年再创造1亿的能源消耗。在发泡过程中，他们使用人工智能技术和机器学习来帮助他们解决问题。冷箱是由枪注入的泡沫。如果产生气泡，电路板将被丢弃。在他们尝试了各种方法后，他们找不到他们在哪里。后来我们使用了工业互联网平台，并在上面增加了传感器。他们做了实验。最后出了什么问题？他们的两把枪被两个人注射了。发泡时两人的注射时间不一样。有了这样一个小问题，他们每年不得不报废大量的泡沫板。我们帮助他们发现问题，并注意到双方同时注射。问题解决了。

芜湖的瑞江也有很多回报。CIMC也很务实。没有回报，他们不会继续工作。因此，你可以看到芜湖的瑞江在第一个项目启动后立即启动了第二个项目。这是CIMC集团的原始解决方案。左边是他们的传统解决方案。右边是他们通过工业互联网的平台。然后他们添加了自己独立开发的技术。他们从单一的技术点进入了物联网时代，制造了集成技术。

CIMC还梳理出他们在CIMC可以改进多少场景。这些都是他们自己知道的这也是工业互联网在企业中应用的一些非常典型的场景。当然，工业物联网平台带来的价值远远大于下表中列出的场景。这是CIMC可以改进自己的地方。现在，在CIMC的领导下，已经启动了近20个项目

这是CIMC集团下一步的愿景。它们不仅将用于企业制造，还将用于服务。它们还将包括金融。他们拥有智能产品，智能产品的运营和融资租赁扩展到如此多的企业。我们现在实际上做的只是智能产品的设计、智能产品的服务和智能制造。

让我们来看看汽车行业，PTC有很多客户，包括很多中国企业让我给你看一些视频，看看我们在汽车行业的应用情况。这是在汽车行业。我们讨论了用增强现实和虚拟现实技术进行汽车研发的过程。这是模拟。这是销售链接。我们在这方面的配置和颜色匹配是什么，这样我们就不能再在4S商店放置样车了。此外，一个好的应用是市场活动。在汽车展上，我们在里面放了一辆车，然后你的销售人员可以用平板电脑在现场展示给人们看。现在需求非常高，因为这是一个帮助你销售汽车和赚钱的工具。这是一辆奔驰轿车。他们制作了一个应用程序来教他们的顾客上车后如何一步一步地使用汽车。这不再需要原始手册了。像我这样的人仍然知道如何制造和使用技术。很难阅读我们的手册。一汽已经在这样做了宝马

的应用实际上是杨教授刚才提到的数据中心的一部分。你可以看到当时的棘手问题。他们现在采用了新的数据中心，它完全开放了原始系统中的数据，解决了许多棘手问题。

这是另一个汽车客户，也称为数据中心，我们称之为数据主线根据我们新工作类型的角色，下面的原始分布式系统，其中收集的信息，都被一个接一个地转换成一个应用程序。这些应用程序可以在一个系统中使用，也可以跨系统使用。我们在

PTC处于领先象限。我们赢得了无数奖项，所以我们不再自夸。我们希望将来能和你多交流。谢谢你的时间！