如果我撞到闯红灯的行人，我该怎么办？内部人士:保护弱者，明白吗？

如果撞上闯红灯的行人，我该怎么办？内部人士:保护弱者，明白吗？众所周知，谈到汽车，估计许多人会首先想到国内交通。的确，近年来，随着国产汽车数量的不断增加，公路上的汽车数量也在增加。同样，正是因为汽车数量的不断增加，我们的旅行变得不方便。此外，许多新手在路上行驶，国内的交通环境变得更加复杂，包括频繁的交通事故、交通堵塞等。汽车越来越多，道路变得越来越难走，尤其是在一线和二线城市。交通堵塞已经成为每个车主每天的“必修课”。面对如此大量的汽车，道路上的电子眼设备起着非常重要的作用。毕竟，对于“智能主管”来说，这些电子眼对车主还是有一定的威慑作用的。然而，有时对车主来说，让他们感到“害怕”的往往不是这些电子眼。与电子眼相比，一些违反规定的行人应该多加注意。毕竟，交通规则和电子眼对行人没有约束力。如果我们撞倒闯红灯的行人，我们该怎么办？内部人士:保护弱者，明白吗？我们也可以从道路交通安全法中学到一些东西。只要行人或一些非机动车没有故意接错(触瓷)，机动车撞人后就需要赔偿。不管谁负责，他们都需要承担一定的责任。只有责任的大小取决于谁犯了错误。如果错误是由行人或非机动车造成的，按照正常逻辑，行人或非机动车当事人也必须承担责任，但事实是:无论机动车是否负有责任，都需要承担一定的责任。如果所有的责任都是机动车驾驶员的责任，那么基本上所有的责任无疑都被承担了。

我们可能明显感觉到一种“不公正”，律师也解释了这个原因。原来，行人和非机动车属于机动车前面的弱者。为了更好地保护弱者，法律和政策也会给他们一定的倾斜。简单而直截了当地说，行人负全责，而汽车只负不超过10%的责任(基本上是10%)。如果机动车负有全部责任，那么机动车驾驶员必须承担全部责任。因此，作为司机，我们在道路上行驶时，必须始终对行人和非机动车保持礼貌。

但是，这些交通法规尚未完成。最近还实施了一些给行人让路的政策。最明显的一个是道路上行人的友谊。有斑马线的地方，行人主要想通过。在任何情况下，司机都需要给行人让路。否则，将扣分并处以罚款。从最近的反应来看，这种措施似乎不适合我国的交通状况。行人和非机动车变得更加“肆无忌惮”而且似乎仍有一些负面影响