曼格姆/TGL模型的详细解释非常实用，难怪它经常出现在中国的特种车辆领域。

新一代曼·TGM/TGL系列车型是以短途和特殊服务为目的的两种车型，特别是中短途物流运输和特殊服务。他们独特的双排座椅驾驶室设计提供了更多的实际需求。虽然

采用模块化设计，但在许多室内装饰和配置细节上仍有许多不同。

TGM系列车型配有D08直列六缸发动机，最大允许总重范围为12吨至15吨和18吨至26吨，适用于中长途物流运输和特殊服务。

TGL系列车型可配备D08直列4缸/6缸发动机，最大允许总质量范围为7.5吨至12吨，适用于中短途物流运输或特殊服务和特殊客车改装。

尽管两种车型采用相同尺寸的驾驶室框架，但在保险杠和中网设计上仍有许多差异。例如，

，TGM使用大尺寸进气格栅和宽车身保险杠，而TGL使用标准尺寸和窄车身保险杠。此外，包括前照灯和扰流槽在内的部件都采用相同的模块化设计。

通过对比侧面照片，不难发现新的l型。为了提高超市和医药连锁配送司机频繁上下车的便利性，采用了一层距离地面30cm左右的踏板设计，在一定程度上提高了综合物流的配送效率，充分发挥了最后一公里的人性化运输。

TGM模式是一种中长途物流运输模式。它最大的特点是采用多功能方向盘配置，在换档操作中仍采用Tipmatic设计。智能选择旋钮式操作开关被保留。

TGL车型采用简单的四轮方向盘，原厂环绕声中控台上的视听娱乐系统采用最传统的按键设计，提高了空间利用率。

FN系列平顶驾驶室的宽度接近600 mm。后储物箱上的黑色智能控制控制集成了天窗、门窗和灯光亮度级照明功能。卧铺下方设有推拉式储物舱，也可容纳一些生活用品。

用于城市物流运输的TGL车辆的基本装配尺寸为2240毫米/1620毫米/1240毫米(长/宽/高)的CC系列驾驶室在舒适性和工作能力方面值得称道，尽管它采用了紧凑的设计。微型车载冰箱也可以安装在主驾驶座和辅助驾驶座之间。

除了选择与TGS系列车型相同的FM(高顶)、FN(平顶)、NN(日间)和CC(日间短版)外，还特别提供了新设计的DN(双座)驾驶室。

驾驶室可选择前部和后部2+3和3+4座椅布局，后部座椅还内置一个150升以下的储物格，使其非常适合在各种工程和特殊服务领域工作。在

之前，文章中提到新的TGX/TGS系列车型将以各种独家身份在国内市场使用。同样，TGM/TGL模式仍然不辜负人们的期望。接下来，我将告诉持卡人这两种模式在中国市场的实际应用。

●消防:

目前，消防用TGL系列车辆主要使用日间驾驶室底盘。国内改装厂的综合安全舱可容纳6名消防队员。灵活的改装潜力在这一服务领域具有突出的操作优势

●野营房车:

与TGS系列车型独有的超大房车相比，TGM擅长的C/D房车更符合其实际的汽车需求。独特的双排座椅驾驶室可以容纳更多的乘客，并且可以近距离欣赏沿途的美景。

基于TGM系列底盘改装的最小c级轿车采用短轴距设计。整辆车的长度为5990毫米，适合c级驾照持有者的旅行需求。385/65R22.5宽体轮胎在砂质路面下具有较好的通过能力。

●特警车辆:

目前，在京广沪等一线城市的特警行动中，基于TGM底盘改装的警用物资运输车辆非常普遍。这种类型的车辆使用LX驾驶室，具有极高的舒适性，适用于中短距离的物料运输。

●电视转播:

第二代TGL系列车型于2010年作为电视信号转播车首次进入中国。与重型TGX和TGS类似的顶置模型相比，这些模型在马拉松、龙舟比赛和其他大型比赛中具有更好的实时图像广播潜力