Zhongxin.com,8月9日据美国《世界日报》报道,纽约出租车和豪华轿车委员会(TLC)7日投票决定永久暂停纽约互联网许可证的发放对此,中国司机表示,对牌照的限制可能会让目前持有牌照的汽车租赁公司进一步剥削那些希望通过汽车租赁驾驶网络租车的司机。
独立司机联盟的中国司机联络员陈海玲说,限制牌照对已经有牌照的司机来说是一件好事。毕竟,这将减少市场竞争,确保目前的客户掌握在司机手中。但他表示,这对现在想从汽车租赁公司租车的司机来说是一个巨大的打击。
陈海玲说,许多大型汽车租赁公司有5000多个牌照,大多数想通过网上驾驶赚钱的司机都是需要从这些公司租车的低收入人群。
何说:“现在永久停发牌照只会让这些租赁公司通过提高租金和各种手续费来剥削出租司机。这些许可证不应由租赁公司垄断。一方面,TLC暂停了网上汽车预订牌照的发放;另一方面,它并没有限制网上汽车预订的驾照发放,这也导致了更多有驾照的司机被剥削。”
陈海玲表示,目前,约40%的在线租车司机租车,而约30%的中国司机租车。“一般来说,租车司机每月的费用,包括租金、汽油费和其他费用,大约是3000美元。因此,许多驾驶员需要长时间工作甚至驾驶疲劳来维持基本生计,这也将对道路安全和驾驶员安全构成威胁。”他说
何表示,虽然无障碍轮椅车辆和电动汽车不在网络牌照禁令范围内,但许多司机都是低收入人群,他们没有钱将自己的车辆改装成无障碍轮椅车辆。目前,许多中国司机已经开始考虑购买或租赁电动汽车,以避免受到禁令的限制。(和虞照)