手机网站
手机网站
最近，黄啸的一辆自行车又着火了，因为他的“花式退款存款”。在这个寒冷而令人敬畏的季节，人群中的骚动被点燃了。11月29日，央视金融微信公众号的标题为“先取1000元存款？网友:退款不是好事，钱第一”的消息让一辆黄色的车重新回到了公众的视线。重点仍然是返还存款。然而，这一次奥弗黄车的押金退款方式非常奇怪，被批评的套路仍然太深。
面临“押金难退”的行业困境。记者认为，重建双方的互信关系也是一个紧迫的现实问题。只有解决这个问题的共享平台才能有机会在这条轨道上迎来一个新的转折点，并在这个残酷的行业竞争中脱颖而出。据业内人士透露，李安东云汽车租赁有限公司近期将与银行深入合作，通过第三方银行存放和预付李安东云用户的资金。这一消息尚未得到李安东云公司官员的进一步证实。
的记者从相关渠道了解到，从整个行业来看，如果联动云与银行的合作模式得以实现，这也将是共享经济的第一个例子。目前，深耕汽车租赁业十多年的传统汽车租赁品牌神州和怡和还没有触及这种存款管理方式。记者
还从李安东云租车的公共号码上看到了一个关于“消费者权益受到侵害时谁来干预”和“押金存储平台”的用户调查。作为媒体，我们也非常希望他们能采取实际行动来解决“押金难退”的问题。如果关联云实现了消费者关心的退款机制，那么当用户申请退款存款和预付资金余额时，银行作为用户资金账户的权威监管力量，将按照用户的指令，在用户注册时向关联云返还已支付的存款。这将是共享经济行业中唯一一个实现用户资金账户监管的汽车租赁平台，对行业的规范化指导不言而喻。
此外，记者发现，包括北京市市场监管局在内的六个单位，都组织召开了关于建设北京市场消费环境的联席会议，发布了规范性的预付费消费文件。对于在线出租车预订、分时租车、网上自行车租赁等行业，已经出台了《北京市新型交通工具预付费消费管理细则》草案，规定用户押金和预付费额度应设定在合理的范围内。关于分时租车和自行车共享是否应交纳押金、应交纳多少押金和应预付多少钱，《细则》草案要求运营企业在服务完成后，应优先使用信贷而不是押金和直接收费来提供服务。
留下的思考:记者从多方面了解到，李安东云旅游集团与银行合作开展“资金存管业务合作”并非空穴来风。如果是这样，我们相信银行对第三方的监管将为李安东云用户提供更强的消费者信心。那么，同样在汽车租赁行业的神州汽车租赁公司、怡和汽车租赁公司，甚至gofun汽车共享公司，是否正在走向法律合规？我相信用户正在等待这个！
