店主:我不会再过河了，为什么我要交旅行税？

后台粉丝问了我这样一个问题，这让我有点尴尬:为什么我的车没上车就要交旅行税？

至于车辆本身，每年必须做的两件事是:检查车辆，支付费用，每年至少去一趟车管所，不管车辆是在线还是离线。这是不可避免的，支付费用就是购买强制保险和车辆税。

强保险实际上并不是大众科学，它每年都有一定的保险金额，可以在紧急情况下提前预防交通事故，也可以视为愿意购买，但是旅行税有什么用，真让一些人摸不着头脑

许多人不关心旅行税的原因是，绝大多数家庭使用小型汽车，每年150至300英镑的旅行税不是很贵，所以被忽略了。什么是

旅行税？这真的与过河或乘船没有任何关系。

的官方解释是，对已送交境内有关行政部门登记的车辆和船舶征收的财产税，在购买保险时应与车船税一并征收。你明白吗？汽车和船只的税是“汽车和船只的税”，因为船只也必须支付费用，这是一种财产税。

因此，车船税不是车辆产生的税，而是需要随船缴纳的税。

与强制保险的不同之处在于，旅行税是一种硬性费用，强保险和商业保险每年都在减少，但旅行税是确定死亡的标准，每个地区的旅行税略有不同，例如，一些地区的小额置换旅行税是150，而一些地区是300，具体数额取决于当地条件。

位移和位移之间的旅行税也是不同的。位移越大，旅行税越高，这与位移税大致相同。以河南为例，1.0升以下的年旅游税为180元，1.0-1.6升为300元，1.6-2.0升为420元，依次递增至4.0升以上，每年需4500元

显然，排量越大，汽车和船舶税越高。与置换税不同，汽车和船舶税必须每年缴纳，这是不可避免的。

抱怨说

正在向小排量增压发动机发展。除了降低销售价格成本，还可以大大降低后期使用成本。与以前的4.0L发动机相比，2.0T发动机每年需要少交4000元的旅行税，更不用说油耗和维护费用了。从某种意义上说，旅行税越低，国内汽车就越能被消费者接受。基本原因仍然是两个词:便宜