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< p >几十年前，当汽车的中央控制台仍然充满各种物理按钮和旋钮时，一部名为《游侠骑士》的美国电视连续剧着火了。英雄的车是一辆庞蒂亚克火鸟，配备了高度人工智能系统，名为凯特然而，演员对凯特的控制和他与凯特的交流是通过声音对话来完成的。
那时，我还年轻，深感震惊。我开始幻想拥有这样一辆车，尽管那时我还没有汽车的概念。今天，随着硬件技术、人工智能和移动互联网的发展，代表汽车工业时代的物理钥匙已经逐渐被技术浪潮吞噬。比比格大的触摸屏已经开始在汽车上普及。有些仍然支持手势操作。装有面部识别技术的摄像头也能让汽车监控你。没有智能语音的汽车也不好意思称自己为“智能汽车”
虽然方向盘、油门和刹车和以前一样，但是随着功能的丰富，我们和汽车之间的交流方式已经完全改变了。屏幕的革命如果物理按键的优点是机械的、精确的和清晰的操作，那么触摸屏的优点是功能的丰富性、无限的扩展性和灵活性。以前，我们对汽车没有太多的控制，只有空调、娱乐和汽车的各个部分。控制逻辑简单，物理按钮和旋钮准确有效。然而，当众多新功能被引入到汽车机器中时，人机交互发生了质的变化，而且按键不够(或者层次操作过于复杂)。此时，触摸屏需要适应许多变化。
此外，触摸屏和移动互联网技术已经在其他领域磨练了好几次，非常成熟。所有需要做的就是进入和适应——即使汽车行业总是保守的，它也无法抵挡诱惑。此外，有数不清的具有技术基因的引人注目的人进入汽车行业。所以我们看到像特斯拉这样的极端分子一出现就摧毁了所有的物理钥匙，几乎所有的操作都集中在中央控制屏幕上。
这种操作逻辑更接近手机，具有很强的可扩展性和更个性化的设置。然而，对于大屏幕来说，有些场景有明显的缺点。例如，开车时盲目操作不方便，白天光线强时屏幕会有不同程度的反射干扰，有些功能隐藏得太深无法操作等。因此，大多数制造商仍然使用按键和屏幕的组合，并且一些基本的和常用的功能可以通过触摸屏和按键双通道来操作。
声音会成为主流吗？当然，一直有一种观点认为，未来的人车互动将主要依靠声音。这也证实了许多科幻电影的想象力，包括《骑士》。人工智能的最终目的将是拼音化。
的优势是显而易见的-没有必要分散视觉注意力来确保驾驶安全；说明简单直接，不需要手写输入或连续点击多级菜单。能够理解一些口语化和复杂化的说明，更符合人们的思维习惯和使用场景；人性化的语言更“感性”，更有利于互动。因此，就像手机和智能家居一样，智能语音控制已经逐渐开始在汽车中发挥作用。如今，许多车辆的语音系统已经能够识别(甚至识别区域)并帮助您控制大多数车辆，例如空调、音乐播放、座椅、灯光、窗户和天窗的打开和关闭、车辆信息查询等。此外，它还可以结合车载网络查询云中的信息，远程控制智能家居终端，甚至具有更人性化的功能，如安抚儿童的语音通话、讲故事等。
出于社会需求，最近推出的汽车微信也是一款完全基于语音操作的应用。
随着大数据的积累和计算能力的不断提高，语音功能变得越来越强大。还面临许多技术问题，如自然语义识别水平有待提高，唤醒词更加复杂，如何在避免唤醒词后减少误唤醒，如何联系上下文进行无缝操作等。因此，智能语音是一种潜在的、美丽的交互模式。但是，在我们真正成为我们聪明的伙伴之前，还有很长的路要走。当你“盯着”汽车时，汽车也在“盯着”你。本质上，控制汽车是一个过程，其中用户输入命令，汽车根据环境执行命令。今天，我们更多地谈论“互动”，因为汽车操纵系统可以给我们提供更智能的反馈，甚至主动获取信息，用各种技术与我们交流。许多车辆在驾驶员座位前装有摄像头，以监控驾驶员的行为和表情，并提醒你在驾驶疲劳时休息一下。
并结合云天气、交通状况、市政等信息，翻车机还可以主动反馈相关信息，指导您的驾驶甚至生活此外，根据车辆和车主信息，翻车机还可以设置一些自动程序，如日程提醒、收费提醒等。都很好。
就像以前在驾驶功能上的不断改进一样，汽车可以在旅行现场周围独立完成越来越多的事情。我们还将经历汽车控制方式越来越多的变化。有些人痴迷于触摸屏，有些人怀念物理按键，有些人喜欢声音随着汽车机械功能的扩展，人机交互形式不断丰富。这些形式的利弊和发展程度决定了三者将长期共存，控制中心正逐步从作为绝对重心的驱动转向多元化发展。在今天和将来，自动驾驶的普及实际上是一个过程，在这个过程中，人们不断地改变他们的控制习惯，并将控制权力移交给汽车机械。在实现全自动驾驶的那一天，车内操作的重点将不再是驾驶。
