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< p>2020年，每个人都过了一个不同寻常的春节。我相信许多汽车朋友，像老凯一样，已经很久没有在他们心爱的踏板车上享受风和自由了。然而，“战争流行病”终将胜利，我们仍有希望在春天的脚步中拥抱自然。随着企业和事业工作的逐步恢复，原本打算购买新车的车主也急于向前迈进。有没有一种车型可以配备小距离动力，在网上有好的外观和价值，而且不那么贵？毕竟，家庭消费及其对收入的影响是相当大的，性价比已经成为首要考虑因素。所以今天，老凯将和你谈谈塞科龙最近更新的2020 RX1S
RX1S是赛科龙在RX1的基础上推出的一款优化升级车型，针对国内入门级摩托车旅游市场。旧RX1的性能已经通过了市场的考验。因为它有标准的鸟喙形状，所以被汽车朋友们昵称为“鸟”。RX1S从外观上看比上一代更加和谐。新设计的鹰眼大灯和飞行护翼更加饱满和时尚。挡风玻璃和鸟嘴也更符合空气动力学，提高了骑士的保护和驾驶稳定性。
值得一提的是，赛科龙RX1S也在隐形的地方努力工作，所有的路线都是按照防水设计的，以应对摩托车旅途中的恶劣天气。众所周知，大多数家用摩托车会因雨天和洗车而导致无法解释的故障。具有防水性能仍然是非常必要的。
配置的升级主要体现在动力部分。RX1S提供两种版本的200cc六档发动机和150cc五档发动机可供选择。200cc的最大功率为12kw，150cc的最大功率为10kw，两者都与14L油箱的容积相匹配，续航能力可超过400km。
的其他硬件部分的两个版本完全相同，包括倒前减震、中后减震、前后盘式制动器、17英寸铝合金轮毂和真空轮胎、USB充电接口、液晶表等这辆车的高度是780毫米，重量是150公斤。顺便说一下，他们也有豪华旅游版的原厂，有三个箱子，挡泥板和智能互联网终端。
RX1S的售价，200cc的水冷式版本是1.428w，150cc的风冷版本是1.258w，三箱版本是1000多贵。水冷和空冷各有优缺点。水冷功率大、耐用、价格高，空冷成熟、维护成本低。对于刚接触摩托车的入门级摩托车手来说，它可以满足他们的日常需求。遗憾的是没有防抱死制动系统，但是国内同等级的150-200cc车型也不流行，这取决于谁能更快地抓痒。喜欢摩托车信息，关注老凯，评论它，收集和分享它！
