随着国庆假期的到来,快递运费是否会上涨,时限是否会放缓,已经成为许多人关心的话题之一。
对此,中国新经纬客户致电多家快递公司客服,表示目前没有收到提价通知。在正常情况下,国庆节假期不会涨价。此外,该国大部分地区的快递交付时限将不会延长。
业内人士指出,近年来,由于国内物流整体上正处于向数字物流过渡的时期,许多快递公司仍在争取更大的订单,以获取更多的商业场景和消费者肖像数据。然而,在快递行业中,以价格换数量是一种常见的方法,因此许多快递企业无法说明如何提高价格。
大多数快递公司表示,今年国庆期间不会提价
。近期以来,有媒体报道称,“通达”快递公司在部分地区的快递费用将在第11期上调。9月29日,中化经纬客户致电“通达”(中通、童渊、申通、大云、白石)及顺丰、京东、EMS等快递公司。上述公司均告知中化经纬客户,他们在国庆节期间没有收到任何运费上涨的通知,在正常情况下不会提价。
中通快递对中信经纬客户表示,由于公司采用特许经营制度,各地区特许经营者有一定的价格调整权,但价格调整幅度不能超过官方网站给出的统一价格。
从时间限制来看,上述快递公司都表示,国庆期间全国大部分地区的快递速度不会改变,但到10月2日,北京到北京的快递时限将会延长,10月2日以后快递时限将逐步恢复。
目前,童渊、中通、申通均已发布公告。2019年9月25日至10月2日,北京市区部分网点将暂停配送服务。与此同时,通过北京收取、转运和交付快件的时限将受到不同程度的影响。据估计,时限将延长2至3天。另一方面,白石和大云的客户服务告诉中国新经纬的客户,目前还不清楚相关地区的交货期限会延长多久,但从10月3日开始会逐渐恢复正常。
此外,顺丰还宣布,从9月28日至10月1日,部分地区将暂停北京进出境快件的受理和交付,预计北京进出境快件的时限将增加2-3天。
在过去两年的国庆前后,这些快递公司选择将价格提高
。总的来说,在今年的国庆节期间,大多数快递公司都保持快递成本和递送时间不变。然而,值得一提的是,在国庆前后的前两年,许多快递公司都提高了价格。
2018年9月下旬,中通、大云、童渊等快递公司在国庆期间上调了全国快递到上海的费用,价格调整幅度约为每张0.5元。当时,中通宣布根据快递行业的发展现状和趋势进行价格调整,并启动快递费用调整机制,以进一步保持服务质量,提高客户满意度。
。2017年10月10日和11日,中通和大云相继上调快递价格。当时两家公司给出的解释都受到运输成本增加、劳动力成本增加和原材料价格上涨等因素的影响。
当时,一些市场人士指出,快递价格上涨除了受劳动力、运输、原材料成本上涨等因素影响外,还会受到快递行业淡季和旺季的影响。当旺季到来时,快递的需求将集中释放,这需要经销店和配送中心增加更多的汽车和人员,因此各种成本和费用将明显高于淡季。特别是对于“通达”企业来说,他们的业务更多的是电子商务快递,淡季和旺季明显,所以他们会在不同的时间段制定自己的调整机制。中国快递物流行业资深专家、原中国快递协会副秘书长邵向中信经纬客户指出,在正常情况下,快递公司是否提价主要受两个原因影响:
”一方面是快递公司自身经营,部分快递公司成本控制相对薄弱,导致公司依靠提价来避免亏损;另一方面,价格上涨也受到市场供求关系的影响。如果快递公司能提供比市场上更好的服务,市场就能接受他的提价。”对忠信精卫的委托人邵说
快递行业的“价格战”仍在继续。专家:事实上,为了争夺新的
轨道,快递市场的“价格战”从今年开始愈演愈烈。根据
顺丰控股2019年半年度报告,顺丰在今年5月推出了针对特定市场和客户的特殊电子商务产品作为对这一举措的回应,顺丰管理层当时解释说,由于年初产能资源过剩,需要更多零件来降低成本。一些快递业从业人员表示,顺丰今年上半年推出电子商务特价后,通达快递下半年价格大幅下跌。
最近,几家上市快递公司8月份的经营数据显示,虽然快递公司的业务量普遍增加,但单票收入却呈现下降趋势。其中,申通快递单票收入为2.76元,同比下降13.48%;童渊运通的单程票收入为2.72元,同比下降16.93%,而顺丰控股的单程票收入为21.65元,同比下降7.32%。
在邵看来,近年来,劳动力成本和租赁成本一直在上升。作为一个劳动密集型行业,如果快递价格持续下降,将对快递企业乃至快递行业的健康发展产生巨大影响。
关于快递行业价格战今年持续的原因,中国物流协会特约研究员杨大庆向中国新经纬客户指出,目前国内物流整体上正处于向数字物流的渠道转型时期,战略布局优于短期收益。目前,快递企业的负责人仍然主要集中在获取更大的订单,以方便获得更多的业务场景和消费者肖像数据。“量的价格是一种常见的游戏方法快递公司都是上市公司。虽然不同公司的业务规模不同,但它们之间的关系很密切。没有人敢为了短期利益而轻易提价,也不敢提价造成顾客流失。”
在杨大庆看来,国庆期间快递价格将保持不变,这与今年快递公司之间的价格战有关它指出,对于快递公司来说,不提价或意味着一场血腥的消耗战。对于快递公司负责人来说,除了充分利用资本杠杆之外,还必须在增值和收入增长之间取得平衡。如果不增加业务增量,就会出现资本损失,这可能会使公司的后劲不足。二是要把握好卡牌战和换道竞争的同步性,没有换道布局的卡牌战到最后可能是徒劳的。