代码“BT1”通用汽车布局电动皮卡/越野车

通用汽车显然计划在底特律-哈姆特拉克工厂生产一系列电动皮卡和运动型多功能车。这可能会让该公司进入电动汽车市场的数量超过预期。

据消息来源，该项目被通用汽车称为“BT1计划”，包括一个通用汽车品牌的电动皮卡和一个凯迪拉克电动越野车，两者都将在2023年前推出在此之前，另一个品牌的小型电动皮卡将于2021年底投产一些媒体猜测通用汽车可能会借此机会重振悍马品牌，但通用汽车尚未就此做出任何决定。

据报道，BT1系列皮卡和SUV将使用专用的电动汽车架构，包括一个结合了电动马达和电池的“滑板”底盘。通用汽车总裁马克·赖斯在6月份的一次瑞银会议上表示，新的电动汽车架构将具有高度的灵活性，能够生产各种不同尺寸的车身，适用于前、后或全轮驱动车型。当

hamtramark工厂在2024年全面投产时，预计每年将生产约80，000辆电动汽车。

一位行业专家预测，通用汽车将以至少90，000美元的价格出售凯迪拉克-SUC，而其他汽车的价格可能超过100，000美元。一些

的分析师表示，通用汽车希望效仿特斯拉，优先考虑价格较高的电动汽车，这样它们产生的利润将很快帮助公司盈利。

对通用汽车来说非常重要这是因为该公司一直试图以低价出售其电动汽车，如插电式混合动力雪佛兰伏特和全电动汽车螺栓。事实上，这些产品的销量并没有因为价格降低而增加，目前的销量根本不足以盈利。

在大约四周前通用汽车公司的一份报告中讨论了全电动皮卡的概念，但该提案至少从今年1月就开始流传了。当时，作为合同谈判的一部分，通用汽车公司承诺在未来四年内在美国进行总计70亿美元的新投资，包括在底特律生产电动皮卡和在俄亥俄州的洛顿工厂生产电池。

目前，通用汽车公司不会对报告中包含的信息进行详细评论。然而，通用汽车表示，它致力于电力的未来，并正在这方面取得巨大进展。“我们已经宣布皮卡将成为我们未来产品组合的一部分“

通用汽车的目标是成为第一家进入电动皮卡和运动型多功能车市场的公司

与此同时，总部位于密歇根州的初创企业里维安也宣布计划从2020年秋季开始推出一款电动皮卡和一款电动运动型多功能车。该公司还与投资者亚马逊签署了一份合同，为这家电子商务巨头生产10万辆电动卡车。

通用汽车此前曾讨论过是否投资里维安并使用其电动汽车平台。在里维安转向竞争对手福特后，通用汽车加快了自己电动汽车项目的开发。

今年4月，福特还宣布将投资5亿美元在里维安，一家电动皮卡初创公司，以形成战略合作伙伴关系。作为交易的一部分，里维安将在代号为“滑板”的电动汽车平台上为福特开发新一代电动汽车

尽管一些分析师和行业高管表示，电动皮卡可能只是一个利基市场但是福特和通用有不止一个理由在电动皮卡上冒险。

一方面，电动皮卡可以帮助福特和通用汽车实现电动汽车的大规模销售。这两家公司将需要满足加州和其他州更严格的排放标准和电动汽车要求。

另一方面，特朗普政府正在采取措施降低这些标准，但如果加州赢了，电动卡车就是一个障碍

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)也表示，他希望在日益壮大的高端电动汽车家族中增加一辆皮卡，但没有给出具体的时间表。该公司预计今年将推出一款原型机，分析师预计它将于2022年首次亮相。