今年的第一个大奖即将到来。花冠/宝马1系入围。你选择谁？

每年三月举行的日内瓦车展是世界五大车展之一，也是欧洲新年最重要的车展。欧洲的主要制造商将日内瓦车展视为一个主要展会。每次日内瓦车展，他们都会展示最新最前沿的产品和技术。

与此同时，日内瓦车展前的著名奖项将揭晓，即年度欧洲车型评选本年度欧洲车型的候选车型是前一年推出的新车型，必须在销量超过5000辆的五个或更多欧洲国家销售经过两轮评选，来自23个欧洲国家的60名评委邀请了欧洲六大汽车媒体监督评选。

虽然欧洲年度车型评选涉及众多专业人士、多轮评选和六大权威汽车媒体监督然而，教授对过去10年欧洲年度汽车评选结果的研究表明，欧洲年度汽车评选的标准非常不稳定。

例如，欧洲在2010年经历了极其寒冷和炎热的天气，因此2011年欧洲车型被授予日产聆风(电动汽车)，而2012年欧洲车型被授予雪佛兰瓦兰达(增程电动汽车)然而，在不寻常的天气过去后，标致308击败宝马i3和特斯拉S型赢得了2014年的冠军。要知道，宝马i3车使用了很多环保材料，车身采用了碳纤维车架，技术含量不低，设计也没有落后。

2019年，年度欧洲车型被授予捷豹I-PACE，因为它告诉世界电动汽车驾驶起来也很有趣。捷豹I-PACE获奖是因为它颠覆了人们固有的思维，展示了汽车的未来。那么，为什么第一辆支持三级自动驾驶的奥迪A8在2018年输给了沃尔沃XC40？

因此，今天教授将对2020年度欧洲模特大赛的最终奖项进行猜测。

让我们先来看看已经进入决赛的七个候选车型。它们是:宝马1系、福特彪马、标致208 II、保时捷泰肯、雷诺克里欧5、特斯拉3型和丰田卡罗拉。

丰田花冠

奖励指数:1星

首先要说的是丰田卡罗拉。这一代丰田卡罗拉是基于TNGA制造的。整辆车的重心下降了25毫米，整体操控变得更加强劲。减震器支柱采用独立设计，具有更好的振动过滤效果，即更好的驾驶舒适性。同时，卡罗拉配备了L2自动驾驶辅助配置作为标准，这对这项技术的推广具有重要意义。

这一代卡罗拉提高了驾驶的操控性和舒适性，非常符合欧洲人的口味。此外，考虑到它对L2自动驾驶辅助系统的普遍意义，它值得被选入决赛。然而，由于丰田不是欧洲制造商，其产品没有颠覆性的创新，或者对欧洲具有重要意义，因此两败俱伤赢得冠军的可能性几乎为零。

接下来是入围的两辆电动车

保时捷Taycan

奖励指数:3星256以上

保时捷Taycan全电动四门轿车。2015年，其概念车使命E在法兰克福车展上亮相，并最终在2019年量产该车采用800伏电动平台，可支持800伏快速堆填。未来快速灌装功率可提高到350千瓦，快速灌装(30-80%)时间预计减少到14分钟目前在中国，保时捷泰肯的充电功率为200千瓦。

保时捷泰肯的性能自然无可挑剔，技术也足够先进。然而，捷豹I-I-PACE去年被授予欧洲年度车型的原因是，它反驳了那些认为电动汽车驾驶起来不好玩的言论。显然，保时捷泰肯和捷豹I-PACE在这方面非常相似，因此不可能连续两年授予纯电动高性能汽车。

特斯拉3

奖励指数:2星256以上

特斯拉Model 3在2019年全球销量为30万辆，在全球纯电动汽车排行榜上排名第一，而梅赛德斯-奔驰c级去年在全球销量为40万辆，表明特斯拉Model 3广受欢迎

特斯拉3型车的行驶里程为595公里，100公里加速为3.4秒。高性能和长寿命，价格只有s型的一半同时，特斯拉3型支持超级充电V3快速充电，充电功率高达250千瓦，特斯拉为其自动驾驶配置感到自豪。

特斯拉3型的设计也非常独特。汽车的前部采用全封闭设计，内部装饰没有仪表板，也没有平显极简设计。车内没有后视镜和方向盘调节按钮。这些独特的设计很容易让人觉得特斯拉3型是未来的汽车。

不容易使用我很惭愧地说，我已经忘记了模型3是如何调整后视镜和方向盘的。

然而，根据今年欧洲车型的惯例，我认为特斯拉3型车比保时捷泰肯车更不可能获胜特斯拉3型既有普遍意义，又有独特而辉煌的设计，展示了未来的科技感。原则上，它获胜的可能性很高。然而，它的销量如此之好，以至于所有欧洲制造商都面临压力，所以欧洲人不太可能给这个外国人颁奖。

此外，2019年9月，保时捷泰肯在纽约北部画了一个圆圈，用了7分13秒，特斯拉推出了特斯拉S型格子车。由于特斯拉S型格子车使用三个马达和热熔轮胎，并且不是大规模生产版本，这一成就也没有得到官方认可。

于是马斯克挥了挥手，这辆车就限量生产了。

旧仇未除，添新仇特斯拉Model 3有两星获胜的机会，而不是更多。

说完电动车，转到燃料车营地说实话，2020年欧洲车型的最佳机会是从以下燃油汽车中胜出。毕竟，2019年欧洲不会有极端天气。电动汽车的奖项是什么？

宝马1系

奖励指数:4星半

宝马1系已经完全取代了为UKL平台打造的前代车型。由于横向发动机布局，宝马1系的座位空间得到了改善。在发动机方面，系列1使用1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。

为什么我认为宝马1系的奖励指数最高？因为今年欧洲车型的选择对普通国产车型有着特殊的偏好，只有去年的捷豹I-PACE是过去十年中价格更高的车型。其次，驾驶小型钢炮的形象总是显示宝马1系已经取代了它的前身平台。对宝马来说，这是一个重大变化，也符合颠覆性方面的小加分。

福特Puma

奖励指数:3星256以上

福特彪马是一款小型运动型多功能车，基于福特嘉年华底盘的加高。等待福特嘉年华的设计计划是由福特意大利工作室吉亚的一名荷兰出生的设计师提出的，最初是在福特的德国和英国工厂生产的。这也是它没有与花冠分开的原因。虽然它的品牌是美国的，但它的血液是欧洲的。

福特彪马采用1.0T+48V轻型混合动力系统，油耗为每100公里5.6升/100公里4m2车身也非常适合欧洲狭窄的城市道路条件。福特彪马还配备了福特的协同驾驶360技术。这辆车配备了12个超声波传感器、3个雷达和2个摄像头

福特彪马显然是一款受欢迎的车型，但它的尺寸远不及大众高尔夫、雷诺克里欧和其他车型，而且福特的最畅销区域一般在英国考虑到英国最近的英国退出欧盟，这辆车获奖的可能性很小。

标致208和雷诺Clio

奖励指数:3星半

这两辆车之所以放在一起，是因为它们的定位相似，而且都是强调驾驶控制的小型钢炮型号。在法国2019年的销售排名中，标致208和雷诺克里欧分别售出105，000辆和80，000辆。

标致208将在2019年被取代。其激进的外观和内部设计在同一水平上极具个性，这就是为什么它能超越雷诺克里欧赢得法国销售排名的最高位置。标致208不仅有燃油版，还有纯电动版，续航里程为340公里，这对小型车来说相当不错。

标致208销量不错，既有燃油版也有电动版，但标致208在E-NCAP上的四星表现可能会令人不快。

雷诺克里欧也是一种非常传统的小型钢加农炮，有两个隔间。与标致208相比，它的替换动作要小得多。新车的宽度增加了66毫米，高度减少了30毫米，使它看起来更低更紧凑。新一代车辆为用户提供了更多的技术配置和车载互联功能，车内空间也有所增加。

雷诺克里欧奖最大的缺点是更换后缺乏影响力，而且获奖的可能性不是很高。

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你认为今年的欧洲模特会是谁？