退还押金花了100多年的时间，网民们高呼不要让大卫跑了。

共享自行车曾经很流行，被认为是继网络之后的又一个金矿在互联网巨头的帮助下，他们达到了辉煌的顶峰，然后陷入了冰点。一些自行车共享企业花了数百亿美元，最后只剩下一堆废金属，这影响了环境，给城市管理增加了麻烦。

随着潮水退去，自行车共享无处不在。一些自行车共享公司已经去了空置的建筑。黄色汽车也只是名义上的存在。最近，黄色汽车的创始人戴伟从公司辞职，这让那些尚未退还押金的用户感到惊讶。一些网民甚至大喊:“别让大卫跑了！”

黄色汽车

风雨飘摇！如今，共享自行车的使用率越来越低，剩下的少数企业似乎也没有希望了。虽然共用自行车解决了最后一公里的通行问题，但共用自行车的热度在风口后大大降低了。这个城市里有很多汽车，骑车不安全。路上灰尘多，空气差。由于天气的影响，下雨时骑车不方便，又热又冷……随着烧钱活动的结束，补贴停止，大多数用户放弃共用自行车，或者他们使用共用自行车的频率大大降低。

用户变成被屠宰的羔羊

一次，一辆黄色小汽车投入了2000多万辆自行车。街道和小巷上的黄色吸引了人们的注意力。大量资金涌入，推动了黄色小车的旋风，日订单超过3000万。据媒体数据显示，2018年5月，黄晓汽车月度活跃用户数达到2937.7万。然而，根据公开数据，在高峰期，黄色小汽车的市场份额超过60%，每天有近3000万活跃用户。现在，街上的黄色汽车越来越少了。问题爆发后，这些真正的金银产品最终变成了一堆废金属，被环卫人员送到垃圾场。从2018年下半年至今，ofo已经进行了多次救援，但都没有成功。管理混乱，多次银行挤兑，黄色汽车滑入深渊，无望根据中国高管信息披露网的数据，2020年1月2日至8日，ofo新增了6个被执行人的记录在此之前，法院发现该公司没有可供执行的财产，创始人大卫和其他人被限制高消费。

小黄车创始人大卫

最新消息，ofo小黄车创始人大卫不再担任公司关键职务，并辞去公司法定代表人职务这条消息很快引起了网民的注意。他们不关心大卫，但是他们关心他们不能退还的押金。网上的名字“小萌的橘子”说大卫退出了ofo的法律代表和高级管理层。“这是不是告诉我，已经等了一年多的199元押金永远不会退还？”他认为挪用的资金太多，监管漏洞太多，没有人负责，这让他想不通。此外，虽然199元的金额并不多，但初创公司没有为用户薅羊毛承担应有的社会责任，这是不可容忍的。

需要100多年才能归还押金。黄色汽车

的押金不能退还。超过1600万人在线排队。1月12日晚，ofo发布了存款退款政策的提醒，声明退款将按顺序进行，并建议在线申请然而，根据目前排队的人数，数百人将不得不等到年底？

一名网友告诉笔者，她申请退还押金已经一年多了。最近一次登录发现她面前有将近1176万人。也有愤怒和悲观的用户说他充电后没有骑过一次车，发现附近的黄色汽车不见了。199元的押金在他有生之年可能不会退还。

黄色小汽车堆积如山。

的退款速度越来越慢。从2018年底到一天结束，将有数千或20，000人获得退款。到目前为止，每天只有几百英镑可以退款。2018年12月18日，ofo退回了数千笔交易，20日退回了2万多笔交易。当时，很多人觉得退款率还有希望。根据1600多万用户的说法，如果你平均每天可以退款10，000笔交易，那么大约5年后就可以退款。

然而，随着问题的继续发酵，形势急转直下。后来，一天只有几百笔交易可以撤销，让用户没什么希望了。你知道，拥有如此庞大的用户群，以这种速度需要100多年。

没有翻身的希望，

ofo没有放弃自救，但仅限于营销自救。最近，ofo有了新的惯例。当用户在ofo界面上从电子商务平台买东西时，他们可以返还少量的押金。笔者发现，奥弗玩的是不排队退押金的营销手段。通过购物，现金可以被退回。自去年10月以来，ofo开展了“购物返现、存款退现”等活动想退款的用户必须先授权将押金转到我们的退款账户，然后到电子商务平台购物。购买成功后，可提取相应的押金和现金奖励。

黄色小车的时代已经过去了