4S的商店里满是钱。一些经销商缺钱。

线下销售停滞不前，使得“非主流”直播和3D/VR展厅等在线销售方式现在被经销商甚至汽车公司视为生命线。在

疫情下，全国大部分汽车经销商已恢复工作一周。

2年15日和16日,《时代周刊》的记者走访了广佛的4S多家商店，发现许多展厅不仅无人问津，甚至连灯都没有亮。

汽车经销商处境复杂多样。《时代周刊》记者了解到，由于工厂复工延期，一些经销商担心新售出的汽车没有销路，更感受到库存带来的巨大压力。

"仍有少量库存不足。我们担心，在疫情爆发后，我们将无法抓住客户。”2月17日，华南地区大型汽车经销商广州南菱汽车有限公司副总经理郑建群在接受《时代周刊》采访时表示:“虽然制造商和银行已经采取了许多金融放松措施，但如果疫情持续2-3个月，股市无法及时消化，行业资金链紧张的问题将会很多。"“

”今年的形势肯定很艰难”2月16日，广东汽车流通协会会长严飞告诉《时代周刊》，该协会目前希望制造商能为经销商提供延期国债的贴现利息，并与银行进行讨论，以降低部分经销商的到期还款风险。在

线下销售疲软，经销商和汽车公司立即转向在线，主要在线广播平台成为主要战场。

2年14月14日，SAIC客车公司副总经理俞敬民亲临现场直播。2月17日，SAIC乘用车公司告诉《时代周刊》，未来将会有更多的高管现场直播。

疫情使过去两年汽车市场持续负增长的影响更加突出。”2月16日，全国工商联汽车商会秘书长曹禾对《时代周刊》表示，汽车企业需要在车型和营销方面下功夫，网上直播累计销售线索可能会对疫情过后汽车市场的复苏有很大帮助。

位于佛山市巴海路华南汽车城，拥有30多家4S店铺。2月15日，《时代周刊》记者在现场看到，4S绝大多数商店的展厅门都是半开着的，从远处很难判断它是否开着。仔细一看，只有少数工作人员在值班。

相似，广州海珠新交路和荔湾龙溪大道是两个汽车经销商中心。《

时报周刊》特约记者看到，一汽大众捷达、吉利等几家4S门店的前门用U型锁连接，而其他大多数4S门店的前门关闭，展厅入口需要通过侧门。在

“从本周开始，几乎没有顾客来展厅看车，但事实上我们现在不能保证车的交货时间“2月15日，佛山东风本田4S店值班经理陈星告诉《时代周刊》，一些受欢迎的车型即将售罄，但制造商仍处于停产状态。

相比没有车卖，经销商面临的更大压力是库存积压

2年7月7日，中国汽车经销商协会发布了最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》。据调查，今年1月，中国汽车经销商库存预警值为62.7%，同比增长6.5%，环比增长5.3%，分别高于警戒线

"的库存汽车全部抵押，还款时间为3个月。尽管制造商提供折扣补贴，但如果汽车不能售出，就不会得到付款。“2月15日，广州一家奢侈品牌经销商的负责人王华在接受《泰晤士周刊》采访时表示，目前该店不仅几乎没有顾客，而且一些订购汽车的顾客也无法送货上门。”资金无法提取，现金流压力很大。"“

根据郑建群的分析，目前业内大多数经销商的正常库存是两个月的销售额。如果疫情无法在2-3个月内完全控制，销售仍然低迷，经销商的资金链将更加危险。

"制造商和经销商相互依赖。我希望制造商能够响应我们协会的倡议，增加他们对经销商运营基金的支持。"”严飞告诉《时代周刊》，2月10日，广东汽车流通协会率先向制造商发布了四项重大举措，包括调整商业政策和增加营运资金支持

“云销售汽车”难以应对

离线销售停滞。过去，“非主流”直播、3D/VR展厅和其他在线销售方式现在被经销商甚至汽车公司视为救命措施。

2年14日，以情人节为契机，包括SAIC乘用车、肖鹏轿车和宝马在内的多家汽车公司在电子商务平台或社交平台上进行了现场直播。

日，乘用车现场直播由副总经理俞敬民主持，成为行业内首个由汽车公司高管主持的现场直播。

“大家好，我是庞图宇，今天我代表SAIC客车进行现场直播。”情人节那天，我会把它发给每个人根据电子商务平台公开显示的数据，余敬民的直播吸引了约50万观众。关于

的直播效果，SAIC客车公关部的涂天成在2月17日告诉《时代周刊》的特约记者，他还没有相关的数据和信息。

“我们希望通过直播将传播路径和用户交流从线下转变为线上，并推动未来营销方式的创新和演进。”“SAIC乘用车公司告诉《时代》杂志，未来将会有更多由高管主持的现场直播

2年10月10日，当《时代周刊》的记者参加由宝马官方赞助的现场直播时，他们发现当地经销商在现场直播中购买了存款凭证/试驾凭证后，会根据订单信息联系消费者，然后发出离线看车和试驾邀请。换句话说，在线销售汽车仍然离不开离线销售渠道。

对于网上卖车，严飞认为，目前汽车不是一种可以在网上完成所有交易手续的商品，“网上卖车还需要办理手续，网下交车”“

”我们仍在探索，”2月16日，沃尔沃广州经销商的销售顾问刘小姐对《时代周刊》记者说现在，公司每天安排现场或简短的视频培训“

对于网上销售汽车，郑建群也认为在现阶段不可能脱离线下链接。”目前，很难在第三方电子商务平台或社交平台上实现汽车直播和短视频销售的公共支付。消费者可以安全地在线购车的环境是在线购车的基础。“

”汽车电子商务不足以改变消费者需求，在当前环境下有一定效果，但不会很大。”2月16日，来自工业和信息化部培训中心的汽车专家张翔在接受《时代周刊》采访时表示，现阶段网上销售汽车更多的是为经销商收集销售线索。