如果奥福黄色汽车破产，受害最深的肯定不是消费者。

在仅仅一年多的时间里，ofo从一个行业领导者变成了濒临崩溃的失败者。Ofo庆祝它的四岁生日。然而，4岁的奥弗留下了一堆破自行车和超过100亿元的债务。

有媒体报道说我们现在没有资产可执行。换句话说，被许多供应商起诉的ofo根本无力偿还债务。对此，一些网民表示，只有一个空壳的ofo已经名存实亡。尽管如此，以势利闻名的ofo不愿申请破产。事实上，我们不愿意破产。这背后还有其他原因。在许多人眼里，如果ofo失败，消费者将是最大的受害者。要知道，现在我们还欠很多消费者押金自去年7月以来，许多用户回应说ofo的押金不能退还。在大量用户到ofo总部要求押金后，ofo开始在线排队退款。

199个多月过去了，仍有大量用户在等待返还押金。据媒体报道，ofo汽车的日平均退款额约为3500英镑。数据显示，约有1600万用户仍在排队等待退款。从这个角度来看，如果ofo破产，那些无法获得存款的消费者将受到最大的伤害。事实上，它不是。如果ofo失败，受害最深的将是ofo供应商。众所周知，ofo的存款不是199元就是99元即使用户不能得到一笔存款，每个用户也只损失200元。当然，数百万用户的押金数额确实很大，但与供应商所欠的数额相比，用户的押金算不了什么。去年，上海凤凰自行车厂将他告上法庭，因为他欠了近7000万元的贷款。尽管上海凤凰赢得了诉讼，但它没有得到付款，因为它的账本上没有钱来执行。除了上海凤凰之外，其他供应商也违约了，违约金额从几十万到几百万不等。据粗略统计，ofo欠供应商数百亿美元。

对于一些财务实力相对较强的供应商，ofo无法偿还贷款，这些企业仍然可以生存。但是，对于一些实力较弱、营运资金不多的小企业，如果没有ofo的支付，这些小企业可能会因为资金链的断裂而倒闭。

可以确定，ofo拖欠了许多供应商的货款，包括一些向ofo提供维修服务和物流服务的供应商不难想象，如果这些供应商因为无法偿还债务而倒闭，那么在大量企业倒闭后，许多人将失去工作。

毫无疑问，与消费者200元的押金相比，大量供应商因为不能偿还债务而倒闭，造成更大的损失。从这个角度来看，如果奥福黄色汽车破产或倒闭，不仅消费者，而且供应商谁欠奥福钱将受到最大的伤害。