汽车价格便宜，收入高。为什么有优越感的美国人不买豪华车？

室和汽车已成为当今年轻人的“两件大事”。没有这两样东西，婆婆真的很难过。理论上，汽车比房子更便宜，也更容易实施。经常关注汽车的朋友应该知道，无论是在文章还是视频中，美国的汽车价格都比中国便宜得多，这也让许多网民感叹，在美国买车就像买白菜一样。

中国人很有面子。尽管他们面前有高质量和低成本的中国制造的汽车，他们仍然会考虑那些低价和昂贵的合资汽车。拥有超过20万辆资本汽车的消费者总是痴迷于BBA。现在，让我们来看看美国人。汽车很便宜，但是街上很少能看到豪华车。为什么会出现这种现象？我们都知道美国拥有世界上最多的汽车和最大的人均汽车数量。与中国相比，美国可以被视为“人口稀少”由于地方之间的距离和公共交通网络的缓慢建设，汽车自从在美国诞生以来，已经成为美国人最重要的交通工具之一。

不同于美国人，他们每天在办公楼里长时间工作。美国人可能会花更多时间在汽车上。据统计，美国汽车的平均里程已经达到每年13，746英里，相当于22，000公里，远远超过美国普通上班族。一些女性朋友已经买车好几年了，可能还没开过几万公里。

美国汽车历史悠久，文化氛围也很浓厚。随着接触的汽车越来越多，人们对汽车有用性的理解越来越接近现实。擅长保全面子的人相对较少追求品牌。这一概念也导致了美国汽车市场的激烈竞争。此外，美国消费者对汽车比较了解，有非常务实的购买需求。因此，本田思域(Honda Civic)、雅阁(Accord)和丰田凯美瑞(Toyota Camry)等车型的利润非常微薄，在美国人的心目中，这些车型相对来说价格合理、实用。对美国消费者来说，尽管奢侈品牌车型比中国的便宜，但与本田、丰田和其他性价比更高的品牌车型相比，它们的性价比非常低，这也是美国消费者很少购买奢侈品牌的原因之一。

虽然中国的汽车数量逐年增加，但几乎每个家庭一辆车。这还不包括那些没有汽车的家庭。在美国，人均拥有一辆汽车是一个普遍现象，每个美国家庭平均拥有2-3辆汽车。从购车预算来看，尽管每个家庭的购车预算总额很高，但这笔钱仍然不足以与每个家庭成员分享。

中国人更喜欢运动型多功能车，欧洲人更喜欢旅行车，美国人更喜欢全尺寸车型。与中国城市道路上最常见的“34C”不同，皮卡、大型MPV和全尺寸SUV是美国街道上最常见的类型。这些车的价格一般在3万至5万美元之间，足以购买一个入门级的奢侈品牌。由于美国人对汽车消费的看法趋于务实，汽车的“展示面孔和地位”的功能将远不如中国人，中国人同样重视品牌附加值。

在中国，除雷克萨斯等日本品牌外，豪华车品牌的二手车保养率相对平均，而在美国，这些豪华车的保养率更令人担忧，一些豪华车一年内贬值50%。你能忍受吗在美国二手车市场上，质量好、维修成本低、保险成本低的日本车也具有与二手车同样高的残值，而且折旧率低的车更有利于转让和销售。以一辆新车售价2万美元的日本汽车为例，如果它在五年内行驶5万公里，二手车仍然可以卖到1.5万美元。即使是100，000英里，这辆车仍有大约10，000美元的剩余价值。同样的10万英里长的奥迪A6只能以低于1万美元的价格出售二手车。因此，务实非常重要，但理性地看，经济因素也是美国人不太买豪华车的原因之一。

总的来说，在同等收入和相近生活成本的条件下，美国人在汽车上的花费并不比中国人少。毕竟，在美国，那里的交通条件并不完美，一个自称有轮子、没有私家车的国家，买蔬菜是个问题。美国人的汽车消费观念更倾向于拥有更大的空间和更多的数量，而不是汽车品牌更有面子。即使美国人有更高的收入，他们务实的心也不会驱使他们在高价汽车上花更多的钱，因为更贵的汽车往往性价比更低。

可以肯定的是，没有人不喜欢豪华车，例如，保时捷911是美国中产阶级最受欢迎的豪华车之一，一辆新车的价格已经超过10万美元。对于仍在为生活而努力工作或需要照顾家人的普通美国人来说，这超出了他们的能力范围。当这些人退休后，他们再也不用担心他们的家庭了，当他们真正享受家庭生活时，你会看到这位老人和他的妻子开车带着他的911，他的脸上充满了微笑。