冠军车主迈凯轮赛车创造了新的最快纪录

2年12月23日019绝对是一个重要的日子，因为在这一天，迈凯轮又一次创造了这款跑车的新纪录。在佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆跑道上进行的高速测试中，迈凯轮Speedtail在跑道上跑了403公里/小时，打破了当年迈凯轮F1创下的371公里/小时的纪录，使迈凯轮Speedtail成为迈凯轮历史上最快的汽车。

你可以从外形上看出这款迈凯轮和其他跑车的区别。没有夸张的尾翼，没有巨大的进气格栅，整个汽车的形状像水滴一样光滑。迈凯轮已经将赛车定位为超级GT车型，这将是迈凯轮与迈凯轮P1和塞纳的终极系列的一部分。如果塞纳的目标是征服赛道上的弯道，那么Speedtail必须征服直线。

都是为空气动力学设计的，整个车身做成水滴形，这也是最符合自然界高速形状特点的形状。仔细观察发现这辆车的前轮有些不同。迈凯轮已经在前轮位置为Speedtail装配了一个特别设计的轮缘盖。这绝对不是花哨的装饰。当车轮罩随着车轮转动时，车轮罩将转移空气，减少风阻，并将气流导向汽车后部，以冷却散热器。

为了减肥，迈凯轮Speedtail使用碳纤维材料制造整车。在一些地区，使用碳纤维编织工艺。这种工艺与传统碳纤维具有相同的强度，但重量更轻，主要用于塑造不同的形状和颜色。

但在内饰方面，迈凯轮并不含糊。驾驶舱材料包括绒面革、皮革、铝合金、碳纤维和其他材料。采用三座设计也很新颖。中央控制台是三个大尺寸的液晶显示屏。启动按钮和换档按钮都设计在车身的上部，有一些战斗机座舱的味道。在整体重量减轻后，迈凯轮赛车的重量保持在1430公斤，比布加迪凯龙星轻得多，后者重近2吨。

时速超过400公里的汽车绝对不是“普通”发动机。Speedtail配备了4.0L双涡轮V8发动机，并与电力系统相匹配，这也使这种猛兽产生1050马力和1150牛米的峰值扭矩。迈凯轮声称其电池组的功率密度为5.2千瓦/千克，这是所有汽车高压电池系统中最佳的功率重量比。

想要以402km/h的最高速度行驶，除了要有合适的跑道，还需要将车辆调整到最高速度模式。在这种模式下，发动机将被挤压到极限，甚至电子后视镜也需要自动缩回，可变悬架将使整个车辆减小到35毫米，其余的可能是牢牢抓住方向盘。

迈凯轮Speedtail的价格将达到1560万元人民币。为了纪念经典的迈凯轮F1车型，Speedtail的数量也将限制在106辆。所有新车都将根据客户的不同要求进行复杂的定制，然后由英国工厂的工人手工组装。

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