那些没有取消经销商评估系统的汽车公司

对于中国汽车企业来说，2020年充满了巨大的不确定性和挑战，汽车市场依然寒冷而有威胁，再加上疫情的突然蔓延，对于汽车终端经销商来说，无疑是雪上加霜客流量的急剧下降导致了交付大量订单车辆的困难，而巨大的固定支出使经销商在长期的流行病“战斗”面前遭遇“困难”

也证实了这一点，从目前1月份汽车公司的销售额传统企业和外资企业1月份的销售额都有所下降，包括之前表现良好的日本汽车，但降幅很小。

可以预测这种情况将持续到二月甚至整个第一季度。根据流通协会的调查，经销商普遍认为2月份国内汽车销量将同比下降50%以上，甚至比上一季度还要多。

诚然，面对停滞不前的线下渠道，汽车公司放下“销售理论”，为陷入困境的经销商和合作伙伴提供帮助。该车的标题APP获悉，为了减轻经销商的压力，许多汽车公司宣布将推出不为经销商设定业绩目标的政策。

目前，包括一汽大众奥迪、奇瑞捷豹路虎、东风日产等股份制汽车公司，以及吉利、长城、广汽、比亚迪等国内独立汽车公司，都宣布将推出取消本月或第一季度销售目标的政策来“放开”经销商。

除了取消绩效考核，还有一些汽车公司没有取消经销商的绩效考核。那么，这些没有被取消的经销商如何能在寒冷的冬天和汽车市场的流行病的双重攻击下“生存”呢？

没有取消考试，但引入了相应的政策

。事实上，汽车公司不取消经销商的绩效考核并不是“铁石心肠”。一些汽车公司没有取消审查制度，但他们都优化了销售目标，并提供财政和融资支持，以减轻经销商的压力。

东风标致下调销售目标，放开经营政策，允许经销商享受政策奖励和“战胜困难，团结一致”的红包奖励。东风标致经销商还可以享受最长90天的免息期和最长240天的融资期。

东风雪铁龙在降低销售目标门槛、增加金融无息支持、增加码头人员安全保护补贴等方面制定了具体措施。

东风沈峰通过降低二月份销售目标、放宽各项考核要求、延长补贴期限、降低激励条件、加大对第二网络租金的支持等一系列措施，为经销商和一线销售人员提供补贴和帮助。

此外，一汽奔腾还大幅下调了2月份经销商考核目标，并将T99专项返利补贴延长至2月29日英国菲尼迪表示，将在疫情期间及时调整销售目标和政策，以减轻经销商的压力，并将协助经销商向一线销售顾问提供相应的补贴。

汽车公司积极促销

除了取消评估和降价评估目标，出台财政补贴政策外，一些汽车公司还在流行期间推出了云购车、云展厅服务等网上购车方式，以提高经销商的销售强度。与此同时，为了吸引消费者，一些汽车公司也出台了政策，提供现场服务，如试驾和维修保养。

宝马发布了“宝马经销商手持办公室”应用软件，该软件允许经销商销售顾问在家里更新客户信息并让客户跟进。广汽丰田将为经销商提供在线和离线服务，以度过新肺炎流行的非常时期。一汽奔腾已经开通了24小时在线客服回答问题，以及天猫、苏宁、家园和汽车等在线旗舰店，帮助大多数经销商开通虚拟现实展厅和虚拟现实看车服务，提升在线服务。

品牌推出在线体验中心小程序，通过微信扫描二维码，方便消费者全面掌握品牌在手机上的各种型号的综合信息，方便和迎合流行人员在控制期间对型号产品特性的一站式了解。

此外，长安欧尚推出了7*24小时在线服务响应。消费者登录欧尚风格，即可享受选择、购买、使用、更换、维修等全套服务。红旗汽车专门为车主制定了三项服务政策:保险延伸、4+3关爱活动和车内相关操作视频展示林肯启动了五项护理活动，包括延长原厂保修、道路救援和其他护理政策，以确保用户车辆的安全。

目前，除汽车公司外，仍有一些汽车公司没有公布经销商“减压”政策。据信，这些汽车公司将陆续宣布针对经销商的减压措施。毕竟，不可抗力的疫情势必导致二月份汽车销量集中“减半”。

的头条说:

在疫情不断蔓延的情况下，许多行业都受到了不同程度的冲击，但各行业都在积极贡献自己的力量例如，万达集团免除了30亿元的商铺租金减免，以便与商家共同抗击疫情。然而，减轻汽车行业经销商压力的行为也成为经销商的有力保证。在未来，我希望更多的汽车公司将推出相关政策，使经销商感到更放心。附表

:已出台相应政策的汽车企业名单

这篇文章来自汽车家庭汽车系列号的作者，并不代表汽车家庭的立场