从5月1日起，OBD测试将被添加到汽车检测中。年检政策不是宽松的，而是严格的。

车辆进行年度检查相当于对车辆进行“体检”，及时消除车辆安全隐患，督促加强车辆维修，减少交通事故。但是，从5月1日起，新的汽车年检标准将正式实施。新标准主要增加了OBD汽车检测。

事实上，对大多数车主来说，车辆年检制度无疑是对汽车和人的一种折磨大多数情况下，检查员踩下汽车的油门，拉高转速。为了检查废气是否符合标准，发动机是否正常运转，电子元件是否损坏等。，这就是所谓的汽车故障检测，但在车主眼中，这是对汽车的一种损害。

此外，车辆年检工作复杂，检查站效率低下，导致被检查车辆排起长队，通常需要1-2天时间进行车辆检查。对于上班族来说，这简直就是折磨。因此，大多数车主希望可以取消不必要的检测，有些人甚至呼吁取消年检制度。

但是，群众的呼声没有起作用，新的检查规则从5月1日起首先出台新规主要是在汽车上增加了OBD(车辆扫描工具)检测。注册时间超过6年的车辆需要进行环境测试。如果OBD在车辆年检中获得的数据异常，废气是否合格将直接影响车辆年检的通过。新的

法规的实施意味着汽车排放标准将越来越严格。也就是说，很大一部分旧车很可能因为陷入不合格废气的环节而无法通过年检。此外，根据新法规，柴油车辆将接受氧和氮化合物测试。即使柴油车排气管在测试过程中不排放黑烟，只要氧和氮化合物不合格，也不会通过年检。

年度检验新增检验项目

车辆环保信息车载清单该清单包括满足排放标准和阶段的车辆上的车辆制造商的描述，以及基本信息、相关测试信息和污染控制技术信息等。牌照车辆的环保清单已经保存在车管所，今后如何获取相关信息？这仍需相关部门通知。

车载诊断读取燃油蒸发测试OBD是一个安装在汽车上的计算机系统，可以随时读取发动机和各种数据。OBD有故障诊断，可以诊断车辆排放的影响。当车辆排放失败时，可以通过链接设备显示故障和车内的一系列数据。

调整污染排放限值所有车辆都有统一的排放标准数据，也就是说，无论车辆是否为“国家”排放车辆，都必须符合统一的排放标准才能通过测试。据估计，仅这一标准就已经震惊了许多老车主。

值得一提的是，新的私人小巴的六年豁免不受新标准的影响。6年免检是指7座以下(不含7辆)的非营运客车，新车购买后6年内可免于3次在线检测，但车主需每两年向当地汽车管理部门申请一次年度检测标志。此外，电动汽车和氢燃料电池汽车不需要排放测试。混合动力车辆需要切换到最大油耗模式或混合动力模式进行检测。

网民也在谈论新的检查条例的出台。有人说，如果年检项目有所调整，会不会是又一次增加呢？年度检查应该取消其他人说汽车检查是赤裸裸的流氓行为。一些人还说，汽车是国有企业生产的，石油是国有企业生产的。为什么我们买的车没有通过测试？是因为我们踩错了油门吗？

国产和进口汽车的年检标准有什么区别？让我们以美国为例。美国每个州对年度检查都有不同的规定。一些州每两年进行一次年度检查，而另一些州一生只进行一次年度检查。美国的年检分为安全检查和废气排放检查州警察局负责汽车的年度检查，警察局只负责检查规则。具体验车时，必须到派出所授权的汽车修理点进行检查。有很多这样的商店，所以美国车主不需要蜂拥到修理店去检查，也不存在排队问题。

在美国，在年度检查中，如果发现您的车辆有问题，可以直接修理。当然，你可以自己做。只要你在15天内修好并再次检查，你就不需要支付第二次费用。此外，事实上，美国政府鼓励私人汽车报废，并且在你购买新车时会给你减税，这在我们国家是没有的。

虽然，目前，我国正在大力推广绿色出行，而且“六州”排放已经是事实，现在这一新标准的到来可以说是意料之中的事但是为什么我们不能了解别人的系统呢？在国外，街道上的旧车有很好的去处。天空仍然是蓝天和白云。因此，在这方面，我们也希望有关部门多了解别人的好处，而不是采取“一刀切”的政策。不仅汽车污染大气，重金属工厂、化工厂、发电厂和其他工厂也排放重金属。加强工厂的排放控制，严格要求工厂执行排放标准，难道不是强制性的吗？如果我们只用汽车来“操作”，恐怕我们就不会得到我们想要的蓝天白云。

这篇文章来自汽车之家车牌号的作者，并不代表汽车之家的立场