重物！中国核心资产证券化加速

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以一件大事开始！

以下是公开发布的购买京沪高速铁路的信息:

作者摘掉了招股说明书。京沪高铁去年上交的净利润报告卡为102.48亿元，净利润为32.89%。2019年没有发布年度报告。然而，根据前三个季度的数据，净利润达到38.08%的新高，这一定会超过2018年。

有人说，这不是高速铁路公司上市吗？没什么可吹嘘的！

不，京沪高速铁路可能只是中国关键资产证券化战略的开始

请看下面的图片。这是中国高铁的长期计划，经常在网上流传。

根据规划，到2030年，完成八纵八横总体布局，中国高速铁路运输将超过38000公里，基本实现内外部互联互通、区域间多线畅通、省会城市高铁互联互通、城市快速通达、县域基本覆盖。

0亿元高速铁路投资，这将是一个巨大的蛋糕

有蛋糕，会有奖金。简而言之，拿出高质量的高铁资产进行整合和上市，是一个从无溢价到资本市场完全估值的过程。

作者一直坚持这一观点从未改变。当前金融自由化红利的释放，隐藏在世界资本在各个领域对中国核心资产进行溢价充分估值的全过程中。

许多朋友可能不会被深深感动。没必要担心这个。中国各领域核心资产从零到完全估值的过程将是一个长期的故事。

慢慢地，菜市场的阿姨会明白这个道理

是唯一能更早更深地理解的人，并且更有可能在这个过程中更早受益。

这首歌我不知道开头最喜欢，后来听的已经是一个人在唱这首歌了

，就这样。

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几乎不需要太难的逻辑。

仅在中国高铁网络中，未来可能就有超过10家与京沪高铁规模相当的上市巨头。

这预示着什么？

在未来鼓励分红的趋势下，这些上市公司每年将有近1000亿元的净利润。

还是那句话，没有真正的金钱红利是无赖

都是成年人了,“温暖心灵”的口号远不能令人信服。

要真实一些，比什么都好

为什么，银行保险监督管理委员会的“让居民存款尽快有序地在资本市场上转换成长期资本”的宣传几乎赢得了数字？

从中国高铁资产到各领域核心资产，从中国世界级产业链的升级中涌现出来，证券化过程是一个从低溢价到全估值的过程。这种红利的发放将是持续的，而且是非常长期的。

从98年以后，鼓励和支持居民有序存款进入房地产，到目前鼓励和支持居民有序存款锚定在中国的核心产业资产，一个国家的核心资产被充分重视的史诗般的红利释放，高层也很担心，唤醒人民真的很难

有句话说得很难听，但必须承认这是真的。

面对成年人已经凝固的思维，醒来这件事根本不存在，每个成年人的成长突破都是一个“依靠天启”的炼狱过程

新年就要到了，作者和老铁路的人一起鼓舞着！

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从当前信息推测

除目前已上市的广深铁路、大秦铁路、铁龙物流外，也是高速铁路热点的中国特种货物运输公司、中国铁路集装箱运输公司、武广客运专线、广深港客运专线、成渝线、武沪线的资产证券化，以及依托铁路网等栏目的中国铁路出版社媒体可能已经在筹备中。

中国高铁资产证券化只是这个大游戏的一个缩影。几十年来，一系列核心资产投资，从城市地区的地铁到城市群的机场群，可能已经到了收获和利润分享的季节。

一个目光短浅的人说:“这么多巨无霸会拖累资本市场吗？韭菜的又一次收获。散户投资者正在遭受损失！”

的情绪是可以理解的，但基本逻辑是错误的。

一个国家资本市场的核心地位是什么？

一大批优质上市公司。优秀的公司在资本市场地位中起着决定性的作用。为什么阿里的回归是前一段时间保持香港股市稳定的关键

中有更多的支柱公司，你的人才库自然是世界的支柱。原因很简单，但它需要最核心的力量去做。

二级市场上有一个叫徐的大鸟，他说:“中国的股票市场是一个赌场，光是许可证制度就决定了上市公司的股票只是筹码，因为在许可证审查制度下，所有的公司进入市场时一切都会好的，空壳可以卖，哪个冤大头还老老实实地去工作？”

何是对的。在鲁莽的时代，即使是正规的赌场也不包括在内。

因为它充满了欺骗，大股东欺骗小股东，机构欺骗散户，虚假财务报表或多或少是真实的，恶意经营等等

就像鲁迅说的:“没有比这里更脏的了。”“

但是从2020年开始，在一个国家的核心资产开始一个接一个地进口的大趋势下，正规部队已经进入，剿匪取得了决定性的胜利，一个新的故事可能开始被讲述。

这篇文章的逻辑很清楚。我不敢希望每个人都能理解。在新的时代，即使在数字制胜的情况下，第28届奥运会的现实仍将继续。这不是任何人的错。这是市场化生态环境的自然演绎。

、作为一个瘦弱的个体，可以从复杂而重复的职业生活中抽出一些多余的力量，稍微考虑一下现在和未来，并且不敢保证改天能改变我的生活，至少我可以活得很清楚。

在新的一年里，作者仍然是那个说话直截了当，从不偷懒，也从来不敢每天降低干货质量的人。

在这难得的时间里辗转反侧，我们渴望随时尝试！

来吧！