“牛车实验室”4S店汽车霸王条款大底见招一一破解下来

< p >让我们谈谈今天国内汽车市场消费者的无助感，看看你被霸王条款伤害了多少次。我完全没有遇到这篇文章中提到的情况，那么你的生活真的很好。经销商霸王条款已经成为一种不可控制的不良市场行为，而4S店的明目张胆的欺骗行为并没有受到任何处罚。

1年，4S店增车

每当市场上有热卖的新车，4S的商店和许多汽车经销商都很兴奋。前途观+20，000，揽胜+140，000，极光+120，000，以及至少200，000的丰田爱尔法保姆车最不可思议的是，即使LinkedIn 01第一次上市，它的价格也高达6000美元，这太疯狂了。尽管经销商违反了法律，但消费者确实有强烈的需求去取车，并且愿意被困住。

查看并解除武装:我希望全国各地的消费者一起合作抵制经销商而不付钱。那绝对不可能。人们永远不会联合起来做这件事。事实上，只有一种方法来决定是否提高价格——等待死亡。是的，这是胡说八道不管是什么样的车，在新车上市后，生产线的前3个月仍处于试运行阶段。产品质量不稳定，无法完全保证。因此，在汽车上市后提价尤其不明智。与其增加资金，还不如等4到5个月，直到生产线投入运行，质量稳定，销售前不需要增加资金。

2年，4S店合同“押金”，“押金”字游戏

“存款”和“存款”文字游戏近年来被频繁提及。当我在4S的一家商店订购汽车时，我不小心后悔了。如果我不想要车，我该怎么办？我得先看看合同上写的是什么。你能退款吗，完全只有一句话的区别

参见“邀请与拆除:存放”是一个规范性的法律概念和一种担保形式；“定金”不是法律语言，没有明确的法律规定，在审判实践中一般被视为预付款两者的法律效力也完全不同:如果买方交付“定金”，如果买方违反合同，定金将被卖方没收，如果卖方违反合同，卖方必须将定金两次退还给买方。如果买方交付了“定金”，那么无论哪一方违约，卖方只需按原金额退还“定金”。

3年，新车发票是故意以较低价格开具的，以逃避

看招拆招:不要贪图小便宜，让4S商店按实际价格办事，否则你扭头就走，你以为销售会追你吗请注意，虽然低发票可以为双方省钱，但当你提出保险索赔时，这并不是一个大事故。如果你遇到稍微大一点的事故，你将根据发票上的车价进行赔偿，你的车将在以后转售时参考发票价格。二手车的残值以发票为基础。

4年，4S店被迫购买全部保险，指定保险公司

几乎是黑暗的铁律。不，4S的商店不会强迫你购买全保保险，除非你不想卖。众所周知，保险公司在每个4S商店都有“特别大使”。他们与销售人员合作，通过给新车保险佣金来“坑你”。在今天网络如此发达的环境下，商店的保险服务显然没有优势，即使从消费者的角度来看，也完全没有用。如果你不买一切险，你就不会得到销售佣金，所以你不会想顺利买车。

参见招拆:对于4S店来说，无论卖什么样的车，为了完成保险的销售业绩，店主都将被迫在店内购买一切险。当然，这种所谓的全险是四种保险中最基本的一种，单个商店里有五六种，但是保费折扣不多，你不一定需要这些保险，商店里的保险公司也可能是你不喜欢的。事实上，你根本不必冒犯销售人员。他要你买什么你都可以买。不管怎样，第二天我们会大逆转。办理完保险后，第二天您将把商业保险单拿到保险公司的营业厅办理退保，并按日扣除手续费，手续费很少。不要担心，如果你花一天时间，你会损失超过十美元。注意强制保险是必须的，所以不要考虑撤销它。这不可能。

5年，4S店代理临时许可费超过

本该收取10元的临时执照费，而4S商店将收取50-200元。对大多数人来说，一辆新车在付款后不能长时间停在商店里，所以你无法绕过这个障碍。去车管所自己处理，不管旅途如何。你基本上不知道去哪里处理。当你去那里时，你必须安排一个旅。车管所的地方秩序非常混乱。如果你花钱担心，你将支付4S商店。

参见以下内容:事实上，临时许可证非常简单。强制保险的原件、发票的第一联、批准证书和身份证(北京要求外籍人员持居民身份证)至于去哪里，百度会告诉你本地临时许可证可以发放3次，每次7天，3次可以不连续，也可以每隔几天发放一次(在疫情期间每隔15天发放一次临时许可证，交12123办理，快递临时许可证)跨市临时许可证只能办理一次。有效期由距离来判断。交通管理系统自动匹配时间。

6年，4S店套餐卡一站式服务，强制性且价格昂贵

在北京买车的朋友对它有很深的了解。他们会强迫你申请执照。至少他们会问你1000英镑。多达2000和3000辆(奔驰和宝马，这可以完全命名)事实上，北京的全套许可费还不到400元。但你不给4S商店这笔钱，他不会让你提车的。绝对最可恶的霸王条款，没有人

参见招出一招:如果你没有在4S商店购买汽车，问题就不会存在二级经销商通常不会强迫您支付许可费。有些人也问抱怨是否可以，答案是否定的。消费者协会无权处罚，工商部门似乎从未对强制许可费实施任何处罚。消费者没有办法抱怨。事实上，我们不仅要认识4S店，还要考虑二级经销商。他们的车也是从4S商店买的，车里不可能有假冒产品，对吗如果你在4S商店里还带着一辆车，你需要更多的维护、礼物、无形服务、会员资格、额外服务等等。这真的不是一个好方法。虽然礼物毫无价值，但总比没有好

4S商用车入库时必须经过仔细检查，产品在交付给车主前必须保证完好无损。因此，PDI测试，即检查车辆是否有缺陷，是一个必要的程序，但它也有一定的成本。可以说，4S的商店应该自己掏钱，但是大多数4S的商店把钱转给消费者，并且不开发票或收据。出站费也是如此，实际上是车辆的存储费和停车费，与车辆的存储费和停车费相同(通常为500、1000、1500个车位)

看招取记招:事实上，这也是没有办法抱怨的除了找到一个二级经销商来免除这一霸王条款，PDI测试费一般可以通过协商来降低或免除毕竟，成本是由制造商明确规定的，是4S商店的硬性成本。运费也不是没有商量。如果你答应在商店里做装饰，有时你也可以减少它。当然，你不需要知道店里所有的装饰质量。不能说它毫无价值。它也能让你半死不活。

8年，4S店扣留维修手册，强制退回店首

许多4S商店为了完成“新车优先保证退货率”而秘密扣留车主维修手册，并在您首次保证退货时将其退还给您。许多消费者认为这是4S商店的正常流程，但事实并非如此尽管这并不影响汽车的使用和维护，但消费者也没有必要为了在购车店做初始担保而跑很多额外的路。第一个保证只在附近提供，不一定是在购买汽车的商店。这个国家的任何商店都会接待你。第一笔担保费用由制造商支付给商店。商店的收入不会拒绝你。

看招拆招:很简单，理直气壮地用4S店的维修手册，不要打电话给厂家投诉，几乎100%解决制造商规定，销售新车的4S商店的店主必须返回商店进行初始担保。虽然不能强迫消费者，但制造商对4S商店进行了检查。4S商店利用消费者对规章制度的无知，将这第一次向商店的保证描述为一个必要的过程。说这是欺诈并不过分。

小结:这一次，强制性的装修购买不包括在本文中，因为虽然这种现象存在，但是在你购买装修后，你可以得到较大的现金折扣，而且总的来说，你没有亏钱。我厌倦了买车，因为我厌倦了违反规则。没办法，谁让各种制度不健全，没有对4S店的有效监管，更没有合理的处罚，4S店的行为越来越嚣张我们必须更多地了解自己，并使自己适应实际购车过程中的变化。