马勒推出新电池外壳，降低电动车重量/二氧化碳排放量

愤怒的汽车新闻据国外媒体报道，电动汽车普及的一个关键因素是需要足够的续航里程。马勒没有使用更大的电池来实现这一点，而是引入了一个新开发的具有集成热管理功能的电池盒该解决方案可以提高电池的快速充电能力，并将动力电池的体积减小40%因此，该解决方案不仅可以减少电动车辆的二氧化碳排放，还可以减少电池生产所需的原材料需求，因为全球范围内的电池材料越来越稀缺。

(图片来源:马勒官方网站)

马勒的研发和高级工程总监奥特马·沙雷尔博士解释道:“我们新的电池外壳概念可以让电动汽车更加经济和环保。”该电池外壳生产成本适中，还可以实现价格低廉但功能强大的电池，有利于将价格合理的电动汽车推向更广阔的市场。“

为了在电池快速充电期间实现高水平的冷却性能，在马勒电池外壳概念中，电池被电介质流体包裹电池外壳由纤维增强塑料制成，不仅重量轻，而且非常坚固。因为可以实现更小的电池，电动汽车也可以减轻重量。

需要复杂的电路来冷却电池和电子元件，大大增加了对单个元件和热管理控制系统的要求。马勒从一开始就支持电力系统的电气化和与之相关的更严格的要求，并一直在扩大其在研发方面的专业知识。

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