该员工透露，马骏的车是空的，他不知道该找谁来处理他的辞职。

前几天，长沙马骏汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车透露，马骏汽车已经破产，所有高级人员已经离职，经销商处于非托管状态，但公司仍欠员工工资。前几天，索要工资的员工去长沙市劳动执法局维权，与中泰集团相关领导沟通，但员工工资仍未落实。

知情人说，销售公司已经4个月没有给员工发工资了，涉及210名员工。目前，马骏向阳生产基地已全部解散，生产用地将全部归还政府。

之后，盖世汽车试图联系中泰管理层核实马骏销售公司的欠薪细节，但截至发布时，未收到对方的回复。

毫无疑问，员工工资和权利索赔的发生再次证明了马骏汽车目前面临的困境事实上，这也是继最近近100家马骏汽车经销商集体维权后的又一次大规模维权事件。

之后，盖世汽车通过全国企业信用信息公示系统发现，马骏汽车主要公司重庆马骏新能源汽车有限公司的营业执照信息显示为“已注销”，注销日期为2017年11月13日

但全国企业信用信息公示系统显示，长沙马骏汽车销售有限公司仍然存在营业执照资料显示，公司成立于2017年8月4日，法定代表人廖。

，根据众目调查数据，长沙马骏汽车销售有限公司100%由浙江中泰汽车销售有限公司控制如果

追根溯源，在马骏汽车销售有限公司的股东构成中，我们发现铁牛集团有限公司、黄山金马有限公司、永康中泰汽车有限公司与马骏汽车关系密切。

家族股权网络

背后的利益关系，通过梳理发现，铁牛、金马、中泰、之间的关系背后隐藏着张家族的网络成分。

曾于2016年10月对铁牛集团持有的黄山金马股份发布重组方案。该公司计划通过发行股票购买资产的方式购买永康中泰汽车有限公司100%的股权，交易价格为116亿元。2017年4月，中国证监会批准了该计划收购中泰后，

金马不仅将其股票名称由金马改为中泰汽车，还将其公司名称由“黄山金马有限公司”改为“安徽中泰汽车有限公司”据公开资料显示，黄山金马股份的母公司铁牛集团是由英和徐美儿共同出资组建的，两人的持股比例分别为90%和10%。

那么，建仁和徐梅儿以及中泰的车应该有什么关系？目前，永康中泰汽车有限公司的法定代表人金哲勇是中泰汽车有限公司的执行董事，2016年6月前，他是中泰汽车有限公司的最大股东，另一身份是应夫妇的侄子。

因此，鉴于三人之间的特殊关系，业内人士认为，金马收购中泰汽车更像是一场自我指导、自我行动、自我提升的家庭游戏

在2017年3月金马股份收购中泰汽车的同时注册。公司注册资本为1亿元，法定代表人为刘一帆刘一帆也是重庆美万新能源汽车技术有限公司的法人和股东公开信息显示，刘一帆的1万美元股份是由原股东宋佳和徐泽军转让的。徐泽军，徐美儿的哥哥，现任中泰汽车集团副总裁。

有消息称，徐泽军加入了中泰汽车的马骏品牌，徐泽军是该员工薪酬和权利主张中中泰的核心人物。

从上述股权关系来看，金马股份、中泰汽车和马骏汽车的实际所有者的家族网络对每一笔股权交易和变更的资本运作都投下了一层疑云。据行业分析，重庆马骏新能源汽车有限公司的诞生显然是针对新能源的。

是一个充满希望的“高端品牌”，据行业分析，金马股份愿意通过中泰进入新能源汽车行业，以116亿元天价收购中泰汽车。

众所周知，新能源产业将是2016年左右资本市场的热点。2017年4月，特斯拉的市值一夜之间飙升至527亿美元，高于通用汽车的496亿美元，这给行业带来了巨大的悲哀。因此，面对资本市场上新能源产业的不断崛起，所有的力量都想在这个领域分一杯羹。1992年6月27日，017年，马骏汽车诞生在当时火热的熊安新区。据官方网站报道，马骏汽车表示，“马骏汽车是中泰集团推出的自主经营汽车品牌，代表中国2025年的新兴力量，肩负着中国品牌汽车崛起的使命。”“

基于这种品牌基调，业界推测马骏未来的产品方向可能是高端电动汽车领域然而，从它投入生产的产品来看，它并没有朝着大多数人预测的方向发展，而是继续跟随中泰汽车的SUV路线多年。据数据显示，2018年，马骏汽车已投产三款燃油车型，即马骏S70、马骏METT 3和马骏SEEK 5，均为SUV产品。

马骏品牌诞生时，另一个声音认为中泰汽车想借用马骏的“高端”形象，摆脱一直挂在车身上的“低端”和“假”标签。现在，马骏的“昙花一现”或所有美好的愿望都将化为乌有。

谁在拉响警报？

今年以来，马骏汽车的负面消息在各大媒体上不断出现。从变速箱问题导致的自动变速器停产，到售后备件短缺，再到经销商的严重损失和高库存，他们被迫在永康中泰汽车总部捍卫自己的权利。这一系列问题都反映了马骏管理层的严重危机。接近

的消息人士告诉盖世汽车，“今年7月，马骏汽车销售公司的法人发生了变化，从原来的宋佳变成了人事部门的经理，完全没有决策能力。”据马骏金融公司称，马骏今年实际上实现了盈利，但中泰秘密将马骏去年的资产(包括800万现金和200多辆流动汽车)转让给中泰自己的供应商抵押。然而，这一说法尚未得到中泰的证实。

然而，根据中泰汽车最近发布的2019年半年度报告，今年上半年中泰汽车的收入同比下降50.83%，而归属于上市公司股东的净利润为-2.9亿元。对于收入和净利润的下降，中泰汽车在其财务报告中指出:“主要原因是销量下降的影响“

中泰汽车上半年的财务状况

鉴于目前汽车市场形势和销量的持续下滑，中泰汽车预测其累计净利润在今年前三个季度仍将保持亏损。然而，这种财务状况也表明了中泰汽车目前面临的经营困难。

“现在马骏已经是一家空壳公司，处于无序状态，无人管理。即使员工想离开，他们也不知道该向谁办理手续，只能依靠政府干预。””马骏销售公司内部员工无奈地说道

从全国企业信用信息公示系统中登记的信息来看，虽然长沙马骏汽车销售有限公司仍然存在，但重庆马骏新能源汽车有限公司的注销可能预示着马骏品牌将成为过去式。

在2017年年中高调诞生，但现在却深陷混乱。马骏在强势绽放后悄然退出，不仅标志着中泰高端梦想的彻底破灭，也为深陷经营困境的BAIC印相、关智、长江汽车等品牌敲响了警钟。

来源:丰酷