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正文:直男
这段时间做横向评价如何选择
BBA-奔驰c、宝马3系、奥迪a4l前三名？
首先，您的购车预算约为30万元，或超过30万元；
其次，如果你的消费升级，血糖也会上升一升，基本上是针对BBA。
再一次，因为害怕成为工厂的软拷贝，时间被锁定(从六月底到七月左右)。如果汽车购买环境在未来或年底发生变化，有兴趣的老铁路公司可以问我们，并再次发言。
开始抱怨。个人建议是有偏见的。如果你有任何异议，不要犹豫。富有且任性，互相理解。
为什么现在不推荐购买奔驰c级？
让我们开门见山，按照BBA的顺序逐一发言。
自从梅赛德斯-奔驰c级将C200的功率改为1.5T 48V后，相应的尾标也升级到了260。BBA的流离失所现象确实有所减弱。类似产品的功率是2.0T，而梅赛德斯-奔驰已经变成了1.5T。如果你想说“我不在乎”，我也无能为力，但肯定有买家在乎这种变化。
优先。尽管1.5T 48V的184马力的最大功率值保持不变，达到最大功率的相应转速也从5500转/分增加到6100转/分。“小马车”肯定有点喘不过气来，还会伴随着更多的引擎轰鸣声。
秒，其最大扭矩为280 nm，比之前的300 nm低20 nm。接下来是最大扭矩的输出平台从最初的1200-4000 rpm的相对宽的转速范围变化到3000-4000 rpm的相对窄的转速范围。尽管48V在中速和低速时会轻微混合以补充能量，但是许多人在日常驾驶中通常会将发动机转速保持在2000-3000转/分左右。从这个角度来看，我只有在我想确保始终在1.5T48V的全功率时才会保留
第三，从零百的加速结果看整幅画面，C200是7.7秒，C260是8.3秒，差别一点也没有。如果9AT对这一结果的影响保持不变，那么无疑是1.5T 48V拖累了它。
，因此，我们不建议购买1.5T 48V的C260。尽管尾部标记的数量变得越来越多，越来越令人困惑，但它实际上削弱了自身，比BBA的竞争对手更弱。在
之前，奔驰c级的主要销售车型是C200/C200L，加长的C200L会卖得更好。然而，这个尾部标签已经被暂时取消。C180L的功率略低于它，它配备了1.6吨的发动机，但它的数据性能只有156马力和250纳米。它在C班一直处于尴尬的起始位置，在路上没多少人见过它(没多少人买它)。这台旧发动机(M274)已经战斗了很多年，已经装备在GLA、CLA、A和B，但它的排放物只在国家5。据估计，升级国家6级很难。它在国家限制政策中没有优势，并且很有可能停止生产和销售。因此，现阶段不建议购买。
人得出结论，为了应对国家6，以奔驰新的a级三厢车型中使用的1.3T高低功率发动机为例，在未来的c级车型中引入C180L(1.3T低功率)和C200/C20L(1.3T高功率)也是很有可能的。虽然1.3T低功率车型稍弱，只有136马力和200纳米，但其高功率车型有163马力和250纳米。它与C180L的电流值相似，因此C200/C200L的排量在将来可能会更小。你还不够吗(C260/C260L只有1.5T)？
如果将来真的有1.3吨低功率的C180L，我知道你不会买太多，而且梅赛德斯-奔驰看起来好像是满载而归，所以不要太当真。
仅推荐C300/C300L，高功率2.0T，如果您想购买奔驰c级。这相当于宝马330Li和奥迪A4L 45TFSI的高端车型。同时，
的价格也偏高，C300售价为45.08万元，C300L售价为47.48万元。即使算上4万到5万元的折扣，价格也差不多是50万元。对于这个预算购买丙级，我们只能说“哈哈”
因此，直男(直男说车是3.5分)总结以下几点:30万到40万元买一辆奔驰c级入门级车型(C180L)或1.5T(C260/C260L)，因为动力弱不推荐。动态C300/C300L售价很高，注定不是大多数人的首选，也不推荐给预算有限的朋友。
宝马3系最近没有得到任何折扣。它能卖到38万元以上吗？
的预算大约在30万到40万元之间，而且还想买BBA的老铁。在这个阶段，我们必须作出明确的比较，并仔细考虑。跟随我们继续谈论宝马。
当新旧变化时，旧F30/F35的惊人折扣将永远不会返还，并且不会有超过20点的销售额。所以不要想它。后悔的朋友请说“买新的，不买旧的”一百次。
第七代新G20标准轴和G28长轴3系列是目前可用的车型，最低起价为313，900元(325升运动版)和323，900元(325升第一版)。这种定价更为谨慎——将梅赛德斯-奔驰c180l (308，800元)、c260 (310，800元)和c260l (346，800元)的起始价格进行比较，然后将3个系列的起始价格都与上面刚刚吐出的2.0T发动机和梅赛德斯-奔驰发动机进行比较，你就会知道了。
虽然宝马在F30/F35产品的最后18和19款车型中销售了318i/318Li(之前)和3缸1.5T发动机，但与标准的梅赛德斯C180L相比，几乎所有车型都只销售了320i和320Li。市场反馈和消费者的实际购买表明，4缸2.0T是销售的主要产品。
这也是为什么新3系列只发布325i和325Li的原因之一，但宝马也从梅赛德斯-奔驰那里“学到”了东西，将320的尾部直接升级到325，希望购买更多的动力330和更便宜的320，等到明年。
补充说，直男最担心的事情(直男的男性数字说汽车是3.5分):根据一致的推断，宝马明年可能会发布320，1.5T三缸。虽然它会便宜得多，我们仍然不建议购买它，所以停止它！
刚才没有担心奔驰。宝马3系325全是2.0T四缸机，符合国家六大排放标准。135 kw /184马力的最大功率与上一代相比保持不变。300纳米的最大扭矩比前一代的270纳米高得多。这种力量也有望成为未来的主要产品。
宝马325力第一版比325力运动套装(313，900元)贵10，000元，除了几种配置——后者包括恒速巡航、主动制动、M外观套件、汽车联网等。几乎在轴距上。
作为一个整体，在竞争的压力下，目前3个系列的价格和配置都比较接近大众。除了最新的面向家庭的设计语言和风格外，我最喜欢的是后排座椅变得太软、太宽敞、太舒适，这与上一代完全不同。这也是我推荐中年人和家庭成员购买325Li的原因之一。当然，运动爱好者和年轻人仍然想购买325i标准车轴，这是更省油的。不推荐购买
的唯一原因是，目前3个系列几乎没有折扣，原价已经售出，4S店还需加装修13800元左右，325Li初版的登陆价是38万元，325i M运动版的登陆价是37万元，这将超出大众的购买预期和预算。
但是你不买吗？
不是，等等
预计在3个月到6个月内可享受约10%的折扣-约30，000元。如果不是太紧急，老钢铁工人缺钱，明年再买也不错。
迫不及待地想卖出，因为这可能是“后驱玩家”的最后一个窗口期。几年后，“特斯拉”的时代将会到来。超过30万元可以买一辆经典的四缸后驱燃油汽车。这可能是最后一次机会了。
奥迪A4L的2.0T乞丐版售价28万元。值得买吗？
说到奥迪，没有激情，只有折扣
这也是直男看到奥迪A4L时的感受。当然，奥迪的服务非常好。这不需要抹黑。
想到了一句俗语:如果你不能在BBA以同样的价格买到奔驰和宝马，那么你买奥迪肯定是对的
最便宜的A4L 35TFSI价格为286，800元，是BBA最低的，但不推荐，因为它只有110千瓦/150马力，270海里，功率很弱，相当于它自己的1.4吨级。奥迪只是见机行事，所以不要当真。相当于
的两个竞争对手是40吨FSI-140千瓦/190马力的最大功率，320纳米最大扭矩，7.9秒零百加速，优于奔驰C260
奥迪A4L 40TFSI的参赛车型是渐进式的，价格为30.88万元，折扣不低于20%，裸车23万至24万元。如果你把购置税、保险、验车和装修税(大约13000元)包括在内，而着陆价格大约是280000元，这真的有关系吗？
看到了这个提议，认为很难买到宝马3系。一辆高尔夫车不见了。
，但40TFSI乞丐版的配置略低于奔驰和宝马。然而，内饰比宝马3系更好。该车型只有不带真皮的织物座椅、不带独立空调的后排座椅和7英寸黑色中央垂直屏幕(不能触摸且设计落后)。这三个项目是子项，但有方向盘拨片和后排座椅可以按比例放下(3个系列的后排座椅实际上不能放下)。这两个是奖励项目
配置已分配，但价格是可承受的，有时这是事实
如果预算只有30万元，那么奥迪A4L可能是您的最佳选择。根据之前的折扣，一款配置更高(政府售价为33.58万元)的40件套时装将在略高于30万元的价位落地。在配置方面，有更多的虚拟驾驶舱、真皮座椅、倒车影像、18英寸轮毂(乞丐版17英寸)和三区自动空调，与同级竞争对手相当，但价格更优惠。
总结:如果
的预算为450-500，000元，您可以购买梅赛德斯C300/C300L，因为我们不推荐C180L和C260/C260L，当然还有其他型号可供选择。如果
的预算在38-40万元之间，你现在可以购买宝马3系，底价高或超过40万元，请慎重购买，也许半年后价格会降低10%，这是未知的，风险是你自己的。如果
的预算约为30万元，你还是想买BBA，只有A4L，毕竟好处在这里，你可以选择不同的配置。
这个问题就是关于这个，请给我们留言/互动，注意公开号码“直男说车是三点半”或者微博“直男说车”
本文来自车家号的作者，并不代表车家号的立场
