邦德快递再次被投诉，韩国的代理网络无法支付12万元的货款。

记者|杨霞

邦德快车，最近在运输索赔问题上引起了激烈的争论，已经被一家韩国经销店代理“起诉”。

2年8月20日019，自称为德邦快递的韩国京畿道平泽市平泽路营业部负责人刘红军在微博上称，2018年10月，一批货物在从韩国到中国的途中丢失和损坏。为了避免客户的日常投诉，他根据德邦的要求提前支付了客户近12万元。然而，韩国总代理和德邦快递总部后来都忽略了他们的说法。

德邦快递公共事务部负责人在回应界面新闻时表示，德邦韩国公司和总部公司是合作伙伴，彼此独立。从韩国到中国的跨境业务采用联合运输模式。海外公司在进入中国海关之前负责所有的运输环节。德邦快递负责清关后的运输环节。经调查，货物在进入中国之前已经丢失，不属于德邦快递的业务范围。

根据刘红军在网上的描述，他于2018年5月在邦德签约了一个区域网络，并支付了1.2万元的定金。不久之后，发生了一起交通事故。一批从韩国运往中国的货物被运往第三国。这批货物涉及韩国的一些代理商和客户，涉及180箱来自平泽路营业部的快递，其中135箱丢失，价值11.6万元。

刘红军认为,“快递应该直接跨境交付给客户。由于邦德公司的管理失误和疏忽，快递损失给韩国代理网点和国内客户造成了巨大损失。”结果，他和其他几个被损坏的业务部门负责人与邦德快递总部就货物损失的结算和押金的退还进行了谈判。

对此，邦德运通公共事务部负责人表示，“这一事件也使邦德运通成为受损方”该公司将继续关注此事，并敦促当地合作伙伴尽快解决他们的经济纠纷。“

该纠纷还引起了对邦德运通跨境业务的关注

据了解，邦德跨境业务将于2016年5月16日正式上线，成为邦德运通的重点推广项目之一德邦快递官方网站显示，德邦正从三个主要方向进入跨境市场:国际快递、跨境电子商务和国际货运代理。德邦已经开通了韩国、日本和泰国等多条国际航线，在全球拥有超过13万名员工。

德邦快递董事长崔维星在2018年1月达沃斯论坛期间接受采访时表示，德邦近年来在稳定中国市场的前提下，正在逐步开拓跨境物流市场。目前，香港已设立跨境业务办事处，并与韩国、美国和其他国家的本地物流公司开展跨境合作业务。

界面的调查发现，2018年3月，国内许多媒体都报道了“邦德进入韩国市场”的消息据公开报道，德邦于2018年2月28日正式完成了韩国首尔大林一号店的装修，预计将很快正式开业。当时，邦德官方消息称，计划在2018年前在韩国建立一个网络。

邦德运通表示，在邦德现有的跨境业务中，出口是主要部分，而进口所占比例很低，目前投资也不大。这起涉及邦德出口的事件是跨境进口业务的一部分

业内人士指出，由于海外政策复杂、进口量依赖海运业务等现实问题，国内快递公司跨境进口业务总体上仍处于探索阶段，没有大规模投资。此外，由于考虑到运营成本，许多快递公司在海外采用了代理方式。包括邦德快递，该公司最初在韩国采用直接运营系统，在韩国推广业务时采用代理方式。

在这种模式下，与由快递公司直接收运的跨境出口货物相比，跨境进口货物在收运过程中缺乏控制。包括邦德快递在内的中国快递物流公司作为承运商，在开展跨境业务时也面临相关风险。