我在成都开卡车。谁为我组织了齐鲁等?

今年10月,在成都开卡车的杨师傅去银行办理电子贸易结算业务时,被告知其名下的车辆信息已在其他地方办理电子贸易结算业务,不能重复。一直在成都开跑车的杨师傅非常困惑。他从未经营过ETC或出过国。谁为他做的?在这两个月的时间里,杨先生打了无数次电话,才得知自己被齐鲁等公司处理。然后他要求取消,但他从未收到回复。


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不是唯一的。成都的卢师傅发现其他卡车师傅的车辆信息被他人冒用处理ETC。在询问了个人车辆信息后,他还发现了一幅他名下的“贵州漫画”。


红星记者联系齐鲁ETC客服和货运代理客服,杨师傅报道。货运代理客服表示,只要平台上有浏览记录的应用,就会占用处理渠道,无法在其他渠道处理业务。


人和车都跑在成都


谁为我处理山东ETC?


9年11月18日,卡车车主杨世福在“聚集投诉”平台上投诉齐鲁ETC。他显然是在四川成都从事货运,去银行办理ETC业务,但他被告知已经在其他地方办理过,不能再办理了。杨师傅花了近2个月的时间给各种平台和渠道打电话,但至今没有收到有效的回复。


9年11月26日,红星新闻记者联系杨师傅。他解释说,今年7月他去银行咨询ETC业务,但当时他集中精力处理小客车,所以没有处理好。当杨师傅10月份再次去银行办理业务时,掌握了所有必要信息的杨师傅被告知,他的车辆在其他省份有记录,不能再办理了。


当感觉焦虑时,杨师傅拨打了山东省省长热线工作人员说他们会及时处理这种情况。但是直到11月26日,杨师傅没有收到任何反馈


也不例外。同样在成都经营一辆卡车的卢世福,也无缘无故地遭遇了自己的卡车被“处理”的情况。


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陆师傅再次打开卡车帮助平台,找不到自己名下的ETC信息


陆师傅告诉红星新闻记者,前一段时间,他从朋友那里了解到,有些卡车信息被ETC冒用,但车主自己做不到。有些担心的陆师傅开始查询自己的资料果然,就在11月20日左右,陆先生发现自己的车辆信息被捆绑在“货车帮”APP的ETC专用卡上。“我在2013年买了辆新卡车,这辆车一直是我自己用的。我以前从未申请过电子商务。陆先生说,大约在2015年,他开始注册使用“货运代理”,但确信他从未申请过ETC以上。


但是在“货车帮”APP的ETC特别版上,陆师傅的车辆信息被绑在一张钱通卡上“我一点也不知道,把钱通卡绑起来(对我来说)是没有意义的“陆先生说他一直在成都开车,基本上不会去贵阳,也不能用贵州通卡,贵州通卡对高速公路有一些优惠。11月24日,陆师傅拨打了“货运代理”客服电话。客户服务承诺在3到4天内帮助取消服务,但是没有解释是谁处理了ETC服务。


货运代理客户服务:


带浏览记录的申请将占用处理渠道


9年11月26日上午,红星新闻记者根据杨师傅提到的“齐鲁ETC”的查询记录,搜索到齐鲁运输发展集团有限公司的在线申请小程序“齐鲁ETC”,点击小程序上的“卡车ETC”。会议将跳转到“等优先”。红星新闻记者在小节目上拨打客服电话。在询问杨师傅的车牌号后,客服中心负责人表示,系统中没有该车的ETC处理记录。有人建议,红星新闻记者咨询一下“货车帮”的电话号码。


负责人表示,该公司只是众多处理齐鲁ETC的分销机构之一。“货运代理”也是齐鲁运输ETC的分销机构之一,即另一个销售渠道和不同的数据库。如果您想找到注册记录并取消它们,您需要找到处理它们的分销机构。


红星新闻记者在查询applet的申请信息时发现,网上申请ETC只需上传相关证书即可。如何确保由他自己处理?负责人解释说,申请人的实名认证是小程序的每一步都需要的,特别是绑定个人银行卡。但是,在卡车隶属于公司的特殊情况下,如车主是个人,车辆信息隶属于公司。如果此时有任何不一致,平台无法识别,只有(个人)在申请注册时自愿上传相关信息。


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齐鲁ETC的应用界面


之后,红星新闻记者再次拨打了“货车求助”客服电话。工作号为1016402的接线员说,经过询问,杨师傅的车(车牌号为川APxx66)在平台上确实有申请记录。这是一张10月6日申请的卢森堡卡,但目前的平台显示取消是在11月中旬确认的。无法找到具体的取消时间,“现在可以再次处理”“


红星记者问为什么会有这样的记录,运营商说只要平台上有浏览记录的申请,就会占用处理渠道,不能在其他渠道处理。


红星新闻记者向杨师傅确认,他只是在2015年注册下载了“货车帮”,但后来没有使用。而被处理的ETC,也没有收到任何通知和提醒


操作员说平台有平台的规则,在被占用之前必须有浏览应用记录。红星新闻记者建议,由于很多卡车司机反映车辆信息被占用,他们想联系公司相关负责人进行采访。接线员说(客户服务热线)是公司的前台,不能转到其他部门。


红星新闻记者再次联系卢师傅。他说,在打开“货车帮”应用程序时,他看不到之前的ETC信息。杨师傅还说,他会尽快去银行确认是否有人。


红星新闻记者从“货车帮”官方网站上看到,在货车后面的服务产品中有一个相关的“货车ETC”介绍。“目前,已发行的卡车ETC卡累计数量已接近100万张,日充值金额超过9000万元。货车帮已经成为中国卡车ETC最大的发卡和充值渠道“


律师意见:


平台的做法越权。


四川兴连超律师事务所律师认为,个人车辆涉及的公民个人信息,未经他人同意和许可,不得非法买卖或泄露,也不得用于相关业务关于该平台的"有浏览记录的应用"声明,他认为,即使公民的个人信息是在注册期间上传的,也不能用于其他目的。当事人发现个人信息被非法使用的,可以向公安机关举报。


四川梵高律师事务所律师林小明认为,该平台的执业行为越权,应及时予以纠正卡车司机先前上传的相关信息并不意味着平台被授权或允许帮助他申请电子交易,卡车司机已经办理了相应的电子交易程序和设备,也没有交给卡车司机使用,即平台没有明确的授权。即使当卡车司机浏览货运代理的相应页面时,该页面也有默认条款,即浏览器授权货运代理帮助处理ETC,则相应条款应为标准条款,无需提醒卡车司机,增加司机免除责任的相应义务的协议条款也将无效。因此,货运代理应根据卡车司机的要求,立即改正错误,道歉并赔偿相应的损失。


北京(成都)律师事务所律师王认为,无论通过什么渠道,ETC相关业务都是由车主从银行扣款并缴纳高速公路通行费。未经相关方许可和授权,平台直接占用处理渠道,侵犯了卡车司机处理ETC业务的自主选择权。即使这个平台是为了促进业务,它也应该坐下来,清楚地通知他们。目前,由于平台占用了装卸通道,给卡车司机带来了一些不便,平台应协助车主进行更改或取消


红星记者余尊苏实习生徐元平


编辑郭宇


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