大多数汽车公司/零件供应商都相继恢复了工作。

199新肺炎给汽车行业带来了沉重打击,许多汽车公司和零部件供应商推迟了复工,导致汽车产能大幅下降。然而,随着疫情逐渐得到控制,全国大部分企业近日开始陆续复工。

据相关媒体统计,2月10日,国内大部分汽车公司和零部件生产企业已经复工,主要是通过网上办公,而疫情中心湖北省的相关企业预计将于2月17日复工。

国内汽车企业复工时间表一汽集团、非湖北汽车企业原则上统一2月10日省内员工复工时间2月10日

外省员工自我隔离返回长春后14 SAIC集团原则上统一2月10日SAIC通用汽车复工鼓励网上办公

SAIC荣威安排酒店隔离重点疫区员工返回。广汽集团将于2月10日开始灵活办公。+

总部将于2月10日至14日实行弹性办公。+

广汽丰田暂定恢复生产

广汽本田暂定恢复生产

广汽本田暂定恢复生产

广汽乘用车暂定恢复生产

吉利汽车恢复工作2月10日员工返回湖北工厂分开工作14天在家工作长安汽车恢复工作2月10日长安福特恢复工作2月10日长安福特恢复工作2月10日长安福特恢复工作2月10日长安汽车恢复工作2月10日长安汽车恢复工作2月10日长安汽车恢复工作2月10日北京现代恢复工作2月10日分公司两班制 总公司轮岗:北汽福田于2月10日复工,工厂将于2月10日复工北汽新能源,工厂将于2月10日复工,或工厂将于2月10日复工威来汽车,或工厂将于2月10日复工肖鹏汽车,工厂将于2月10日复工,或工厂将于2月10日复工奇瑞汽车。 大多数公司将于2月10日恢复生产56+

捷威于2月12日恢复生产湖北省东风汽车有限公司于2月17日暂时恢复工作东风乘用车技术中心于2月17日暂时恢复工作东风商用车于2月17日暂时恢复工作东风本田于2月17日暂时恢复工作东风日产向阳厂计划于2月17日恢复工作东风日产神龙汽车有限公司,

年2月17日大部分汽车公司已于2月17日

日复工以上海为例,上海市区各类企业复工时间不早于2月9日24: 00据此,SAIC于2月10日正式恢复工作SAIC通用汽车公司鼓励在家办公和非高峰工作。原则上,高级管理人员及以上的员工需要进入公司的办公室,没有特殊情况。所有行政部门的员工都应该尽最大努力在错误的时间在家工作。

,其中SAIC荣威组建了一个物资支持团队志愿者团队,为返乡员工提供防护材料;同时,根据防控实施方案,检查公司各个角落的温度。对于从重点疫区返回上海的员工,SAIC荣威安排酒店进行集中隔离观察特斯拉的

工厂位于上海港,也于2月10日正式复工,充分保证了特斯拉Model 3的生产和交付,成为中国首批恢复生产的汽车公司之一。总部设在长春的一汽集团

199

供应商是什么意思

199也于2月10日正式复工。从该省返回的单身员工将被临时安置在公司附近的大学生公寓里。然而,从其他省份返回的单身员工已经被隔离了14天。一些员工已经申请了网上工作。

广州广汽集团从2月10日至14日采取灵活的办公模式,部门领导安排员工返回公司或在家工作。

供应商是什么意思

此外,长安汽车、长城汽车、北京现代、长安福特、北汽福田等汽车公司自2月10日起恢复工厂生产。吉利汽车、比亚迪、BAIC新能源、威来汽车、肖鹏汽车等汽车公司将从2月10日起逐步开始网上远程办公,工厂将逐步恢复生产。

湖北汽车公司预计2月17日以后复工

根据湖北省规定,省内各类企业不能早于2月13日24: 00复工总部位于武汉的东风汽车集团最初将2月14日定为复工的暂定日期。

但是,由于武汉疫情仍然严重,东风汽车后来推迟了复工。据员工称,东风汽车公司正处于等待复工的状态。东风汽车公司技术中心已将原复工时间从2月14日临时调整至2月17日,具体时间另行通知。

东风商用车有限公司暂定2月17日为大多数员工的正式返岗日期。东风、英鹰、菲尼迪等少数公司在湖北以外的基地计划在2月10日后复工,但实际复工情况尚不确定。

东风本田将推迟至2月17日复工。位于武汉经济技术开发区的三大工厂可能会调整生产节奏。早些时候,1月30日,本田宣布决定将其一家零部件公司的生产能力转移到菲律宾。对于

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DPCA,原计划在2月14日后恢复工作,但具体时间尚未公布。该公司表示,正准备根据疫情变化和相关政府要求恢复工作。还在积极准备抗流行病材料,目前在家进行远程办公。除襄阳基地外,总部位于

的东风日产于2月10日基本恢复工作,主要是网上工作,正式返工时间暂定为2月17日。主要生产厂将根据供应链条件和当地政府要求进行有序生产,襄阳基地可能再次推迟恢复生产。

零件制造商已恢复工作。包括博世、康明斯和柴蔚控股在内的

199零部件制造商相继复工。安亭上海国际汽车城科技创新港园区内的欧菲汽车协会、德国保时捷工程技术公司和埃塞克斯汽车电子公司等一批零部件企业已全部复工。

次后没有赢家这场疫情已经重创了汽车行业和其他行业。专家预测,新肺炎将使中国汽车产量减少170多万辆,同比下降32%。然而,很难估计每个主机厂和备件的损失。但是另一方面,这种流行病的残酷也使整个国家更加团结。以汽车行业为例,各汽车企业纷纷捐赠资金和医用防疫材料,SAIC通用五菱、广汽和比亚迪也纷纷制作口罩来克服困难。病毒是无情的,人类是有感情的。我相信这场战斗会尽快结束。

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