手机网站
手机网站
汽车行业面临新型冠状病毒的威胁，全国人民齐心协力抗击疫情，显示出强大的民族凝聚力。这场流行病隔离了病毒，而不是人。每天都有来自全国甚至全世界的积极能量。来自世界各地最美丽的“逆行”人群前来救援，并与武汉携手吹响战胜疫情的号角。疫情的发展也影响了许多汽车公司的心。在这样的时刻，国内汽车公司处于什么样的状态？
在新型冠状病毒的影响下，国民经济体系将会产生一定程度的影响，汽车市场呈现出下降趋势是必然的虽然绝大多数汽车和经销商已经响应国家号召，将复工时间推迟到2月10日之后，但从现在开始，即使他们能够正常复工，由于疫情的影响，各汽车公司的原始计划也表现出更多的不确定性，他们的生产和营销节奏会受到影响吗？
在营销节奏层面，对于作者的新车计划受到影响，汽车公司给出了不同的答案由于工作尚未恢复，绝大多数汽车公司都表示，他们暂时没有收到任何调整的消息，并将继续执行原计划，但不排除以后调整的可能性。究其原因，笔者分析一是因为一些厂商没有2020年的新车发布计划，如一汽马自达，它明确表示今年没有新车发布计划，而东风日产的主要车型去年已经被替换，这种流行不会对其营销节奏产生太大影响；
由于目前是2月初，在3月、4月甚至上半年发布车型的汽车公司仍持观望态度。其中，比较有代表性的有长城枪越野版、哈夫5、欧尚X7电动车、VX之星、上汽大众维拉兰等，将于3月份上市，并将在北京车展上亮相。目前，所有制造商都表示，他们将保持观望态度，等待疫情的消息。
3是一些汽车公司已经计划推出新车，但具体时间还没有确定。这些包括奇瑞胡睿7，SAIC的大信使系统，荣威的新的RX5，Ei6和其他模型，计划今年上市。总体营销计划尚未确定。当前的疫情将对他们产生巨大影响。
4是一些品牌去年新上市的车型，由于产能原因，目前仍处于消化订单阶段。比较典型的车型都是长安福特的新车型和长安欧尚的一些车型，这些车型还在消化以前的订单，短期内对企业影响不大。
其他一些企业已经明确表示将调整现有的营销计划，大致分为两个层次:延期和在线发布。北京现代的Fista EV原定于2月18日上市，但现在制造商明确表示将推迟上市。广汽川汽的GS4插电式混合动力版原定于2月份上市，现已延期，而捷达X70 Coupe和其他原定于3月份上市的车型可能会改为上线。
在生产层面，宝马已经明确表示，将在2月份减少超过20，000辆汽车的产量。吉利将批量生产。江淮、一汽奔腾等。也可能有人员轮班工作，这也可能反映在生产能力上。虽然其他企业还没有明确表示，但何时恢复生产以及如何安排产能已经成为一个不可忽视的问题。
在短期内不会受到特别的影响，因为它为相对较大的跨国汽车公司、国有企业和民营企业巨头提供了充足的资金储备。然而，对于那些处于生存边缘、抗风险能力低的企业来说，一旦疫情持续时间过长，对它们的影响无疑会更大。< br>
考虑到目前的疫情，商店已经推迟了开业时间，人员不能按时到达港口，客流量的急剧下降给经销商带来了很大的压力。主要制造商调整了政策，通过各种手段减轻经销商的压力，以确保流行病期间的平稳过渡。这些政策的实施让经销商们放心了。
据车易了解，沃尔沃于2月2日推出了经销商关怀政策，成为首家免除经销商销量评估任务的汽车公司。通过放松绩效考核，不设定二月份的销售目标，减少了经销商在经营中带来的压力。为了减轻经销商的财务压力，沃尔沃汽车直接向经销商员工提供总额超过1000万元人民币的员工补贴。此外，沃尔沃还与该银行谈判，以减轻经销商的贷款压力，并提供在线培训，以加强在线营销能力和技能。
一汽大众奥迪表示，已制定“新型冠状病毒疫情应对计划”，从商业政策、创新性现场评估尝试、经销商疫情防控操作指导、人员保留、疫情支持等角度制定高效的渠道应对和支持措施。减轻经销商的负担。同时，积极协调物流、生产等相关部门，最大限度地满足经销商的需求。同时，一汽大众奥迪不会评估经销商二月份的销售目标，并将向一线员工提供补贴。
北京现代针对疫情采取了“三支五关怀”等一系列措施。其中，“三个支持”是指北京现代为减轻经销商在销售管理、营销和售后服务方面的压力而采取的措施，包括取消2月份的经销商评估。此外，北京现代还将补贴经销商，以缓解经销商资金周转困难。
疫情发生后，比亚迪向全国商家发出了“比亚迪汽车品牌致所有经销商合作伙伴的信”。内容包括选车节奏、营销指导、政策评估、售后支持、物流支持等方面。经销商可以根据二月份的销量独立计划选车节奏。从第一季度的1月至2月，全国经销商WES免于评估，服务质量评估或复检延迟取消。
吉利目前正在积极研究和评估疫情对企业的影响，并将根据情况做出相应的部署和战略调整。对于经销商和终端销售系统，我们应该确保经销商系统的稳定性，并为经销商提供必要的支持。2月，出台了相关政策，从放松销售目标、贴息支持、取消相关检查等多方面支持经销商。同时，几个主要的区域营销分支机构也可以根据当地情况推出区域支持政策，以保持渠道力量和稳定的市场份额。
长城汽车与其四大品牌哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡一起，正式推出“三减三税”支持政策长城汽车通过实施减轻评估负担、财务负担、财务负担、实施多维体验服务、实施一线销售团队、实施湖北疫区经销商六项措施，为经销商提供强有力的后援支持，避免经销商后顾之忧。
SAIC荣威围绕销售运作和售后服务推出了“双减压、双支持、双关怀”六项措施。调整了二月份的目标考核和业务政策，暂时取消了销售任务、管理任务、促销任务和市场活动等多项考核，并根据达标情况发放奖金。2月15日前，提前办理业务返利，紧急处理经销商的奖金返利，缓解经销商的财务压力。2月份新增销售车辆免息期调整为150天，2月份产生的库存利息总部给予全额补贴。对于在疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，将根据经销商的销售额给予一定的人员护理补贴，帮助经销商缓解经营压力。
捷豹路虎还推出了一项紧急政策，为经销商减轻压力。该政策取消了对交易商的月度评估，并根据交易商的模式向其提供适当的股票补贴，以减轻交易商的财务压力。捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎希望此次政策调整能够缓解经销商的经营压力。
此外，东风日产、广汽本田、菲尼迪等。也相继为经销商推出了“减压”措施。未来将有更多品牌加入“减压”大军。在当前形势下，经销商很难完成评估任务。各种措施的引入使经销商在寒冷的冬天感到温暖。即便如此，这毕竟不是一个长期的解决方案。下一步应该做什么，以及如何在战胜疫情后迅速恢复汽车生产和销售，已经成为所有汽车公司的当务之急。
当前疫情肆虐，减少人员的集中和流动已成为当务之急。对于需要购买和观看汽车的顾客，各种制造商纷纷推出。通过直播、视频、虚拟现实等方式，消费者可以不出门，还可以享受看车、买车、交车的服务。
比亚迪提出了“爱车如家，留在家里”的理念。它已经为客户推出了“周到的在线”一站式服务。它集看车、讲车、试驾、订车、装车牌和送货于一体。除了在官方网站上看到汽车，还可以体验虚拟现实中的“在线试驾”，虚拟现实通过微博、微信等提供视频直播和解说服务。它还可以进行网上汽车预订和送货，并真正呆在家里。< br>
吉利推出了在线暖心服务。智能展厅实现了360度无死角看车、在线金融更新、在线电话访问高效车辆咨询、车辆问题解决、24小时紧急救援、延长保修、现场服务等。，为用户提供良好的服务。
宝骏现阶段推出了“无忧汽车网上购物”服务。你可以在家里通过直播、虚拟现实、现实和其他在线渠道了解你关心的新车。你可以通过网上预定和挨家挨户试驾来进一步联系新车。同时，客户还可以通过京东、苏宁易购、宝骏APP和天猫等各种在线渠道预订汽车，享受驾驶带来的好处。新宝军还开通了送货上门服务和二手车置换服务，而三方豁免服务包括在疫情期间免费升级汽车空气净化滤芯、免费上门更新和免费消毒心爱的汽车。从2月10日起，宝马
将在宝马天猫官方旗舰店和宝马京东官方旗舰店每天进行特别直播。高级“宝马产品精英”将解释各种宝马高级车型。广大网民可以通过接二连三的实时互动，让宝马粉丝和车友在虚拟空间轻松交流。与此同时，宝马中国官方网站、宝马官方商城、“宝马中国”微信公众号和“宝马中国客户服务中心”微信公众号将逐步解锁，增强功能——“宝马实车互动平台”小程序将全面推出。在这个小项目平台上，宝马将展示一个“在线展厅”。宝马迷和汽车朋友将能够与“宝马产品精英”或经销商员工面对面互动，通过视频实时在线观看汽车，并体验专业的产品讲解。捷豹路虎
推出了“天猫旗舰店”和“官方商城”等渠道，利用在线客户服务团队为客户提供在线咨询和问答服务。虚拟现实展厅中的消费者将拥有与真实展厅中的消费者相同的汽车观看体验。通过这一功能，捷豹和路虎品牌将实现一系列服务，包括展厅360度展示、车辆内外展示、制造商建议零售价咨询和保留资本报价。
同时，广汽丰田、广汽川汽、奇瑞星途、东风冯光等品牌。可以实现在线看车、在线通讯等功能。威来汽车可以提供远程验车功能，使用户在室内的情况下享受看车和汽车服务更加方便。< br>
对古代和现代的调查表明，疾病的肆虐无法阻挡历史的车轮，新型冠状病毒最终将成为过去。经过多年的发展，中国已经成为世界上最大的汽车市场，自2009年以来已经连续11年位居世界第一。然而，在经历了2017年的高峰之后，国内汽车市场将在2019年经历一个严冬，并在2020年初遭遇新的皇冠病毒攻击。与2003年非典过后汽车市场的蓬勃发展相比，2020年中国汽车市场将会发生怎样的变化？对此，全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树发表了自己的看法:
“2003年的非典是在中国加入世贸组织后经济高速增长时期，私家车的流行爆发，所以汽车市场没有受到很大影响。”在2019年中国乘用车市场举步维艰的背景下，肺炎疫情的影响将使汽车市场雪上加霜，对刚刚回暖的汽车市场产生一定影响。因此，2020年整体增长率将为1%的早期判断是有一定压力的。然而，危险和危险之间有一种有机的联系。中国家庭消费基数低，私家车潜力巨大。虽然预计1月份汽车市场销量不佳，但行业将克服困难，开拓更多汽车市场机会，进一步提升首次购车者购车热情，推动2020年前低、中、高、强汽车市场趋势。“< br>
”一方面，从宏观经济角度来看，国家、产业部门和市场部门将做出安排，恢复市场活力；另一方面，经过40多年的改革开放，中国的汽车产业，包括零部件制造、供应链和售后服务体系，已经能够抵御某些风险，以应对突发事件，如疫情。中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、原工业和信息化部产业政策司副巡视员李万里说
比亚迪也表达了自己对今年汽车市场发展的态度。它认为病毒的影响是短期的。随着疫情从控制到平息，消费和生产经营将逐步恢复。中国经济向好、稳定向好的长期趋势没有改变，产业链向价值链中高端移动的趋势没有改变。尽管这种流行病会推迟汽车购买需求，但它对汽车购买需求的影响是有限的。疫情结束后，延迟的购车需求将被释放。预计三月份销售额将会增加。从年销量来看，这种流行病对汽车市场的影响实际上是有限的，可能会刺激汽车市场的短期增长。比亚迪将利用自身在企业和产品方面的优势，在配合国家和相关政府部署和预防工作的前提下，创造各种机会，为用户提供高质量的产品和服务。
威尔玛汽车公司也认为，此次爆发将在短期内给汽车市场带来压力，但新能源汽车的长期趋势没有改变。吉利汽车采取了更多行动。据悉，该公司将投资3.7亿元，开始研发一款具有防病毒功能的“全方位健康车”，这将把人们对司机安全的关注提高到一个新的水平。我们可能无法控制
流行病的发展，但各种汽车公司在防治流行病方面所表现出的态度值得我们赞扬。让我们真诚祝福武汉加油，祝福中国加油。我们也希望，当疫情结束后，国内汽车公司将为我们呈现一个更加辉煌的2020年篇章。
