福特和UAW匆忙达成“不罢工”合同协议:投资60亿美元

不久前，彭博社报道称，在结束了与通用汽车为期40天的罢工谈判后，UAW将关注福特。正当外界猜测新一轮“拉锯战”即将开始时，福特很快与UAW达成初步协议。

根据CNBC的最新报告，福特汽车公司和美国汽车工人联合会(UAW)于10月30日晚就新的劳动合同达成初步协议。后者没有罢工

据UAW称，这份为期四年的协议包括福特公司60亿美元的新投资，以及创造或保留8500个美国工作岗位

到目前为止，拟议合同的其他细节尚未披露然而，预计该协议将与UAW最近与通用汽车公司签订的合同中的许多条款相同，包括每年加薪3%或一次性奖金4%，保留约3%的自付医疗费用，以及在合同期内将临时工提升为全职员工。此外，如果通用汽车的48，000名UAW工会成员接受新的四年薪酬协议，他们将立即获得11，000美元的签约奖金。

福特确认了该协议，但拒绝提供更多细节它说，该协议必须得到当地工会领导人和成员的批准。

UAW主席盖瑞·琼斯在宣布协议的新闻发布会上说:“这是一个漫长而艰难的时期，但我相信他们能得到一份合同来保护我们成员的未来。""

2019年7月15日，全美汽车工人联合会(UAW)主席盖瑞·琼斯(左)和福特汽车公司执行主席比尔·福特在福特世界总部握手，开始新合同的谈判。

值得注意的是，长期以来，UAW在与底特律汽车制造商的谈判中形成了一种固定的“谈判模式”:它将首先选择一家“目标”公司进行谈判。一旦协议达成并获得批准，工会将使用该合同作为与另外两家汽车制造商谈判的模板。

因此，与UAW和通用汽车的谈判相比，福特与工会的谈判预计争议更少，进展更快。对于福特来说，毫无疑问，他也希望尽快结束谈判，以避免罢工造成的经济损失。

值得注意的是，UAW和通用汽车的谈判在上周五刚刚结束。通用汽车表示，UAW发起的为期40天的罢工将导致该公司每年损失38亿至40亿美元，第三季度损失10亿美元，远远高于一些华尔街分析师的预期。一些华尔街分析师预测，在第三和第四季度，通用汽车产量下降造成的损失将超过20亿美元。

根据CNBC的说法，福特的新劳动合同可能需要至少一两周的时间才能得到工会成员的批准或拒绝。该协议仍需当地工会领导人的批准，他们将于周五在底特律开会就该协议进行投票。在UAW当地领导人批准拟议的合同后，福特的55500名UAW成员将继续投票。

一旦工会成员拒绝协议，谈判者将被要求返回谈判桌，罢工将再次成为工会的选择

如果该协议获得批准，UAW下一步将把注意力转向菲亚特克莱斯勒，这是2019年UAW需要与之谈判的最后一家底特律汽车制造商

根据路透社的最新消息，菲亚特克莱斯勒正在讨论与法国PSA的合并，这留下了许多不确定性。有鉴于此，UAW和菲亚特克莱斯勒之间的谈判比福特更具争议性。