桥是空的,桥挡住了路!你一定看过泉州最尴尬的立交桥。

在泉州,经常可以看到这样的场景:立交桥的走廊是空的,但是立交桥下的高速公路上挤满了骑电动车的人。在市区的温岭路和怀瑾街的交叉口,这种景象更加“壮观”。这里似乎不存在

会因为不遵守道路而受到惩罚的担心。“法律不责怪公众”的心态使得越来越多的乘客能够在高速公路上肆无忌惮地行驶。

有人行桥,为什么每个人都不想去那里?电动汽车在高速公路上行走时必须为事故承担责任吗?有没有什么措施可以改善这种状况……泉州的“天桥困境”已经成为关系民生的重大问题,亟待解决

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不方便也不安全

许多乘坐电动车的市民不想上天桥

现状

空桥下车

据了解,温岭路与怀瑾街交叉口的人行天桥已于2008年1月正式开通。由于十字路口的混合交通和交通拥堵,它已经成立11年了。

立交桥位于图们街、怀瑾街、温岭路两侧的4个路口,共8条立交桥通道。立交桥开始时,桥下使用护栏将机动车道与非机动车道和人行道完全分开。行人和非机动车只能通过人行桥过马路。昨天中午12点,记者来到天桥。这时,正是中午高峰时间。十字路口有许多警察在值班。尽管有许多汽车朝四个方向驶来,但并不拥挤。

像往常一样,大量的电动车停在立交桥下的车道上,等待绿灯通过这里四个方向的交通灯是单向的和单向的记者发现,每次放行时,都有30多辆来自东西方的电动汽车从桥下通过。南北方向相对较少,每次超过10个单位,每次超过20个单位。

这些电动车似乎已经形成了一定的“标准”。他们中的大多数人走下立交桥,在机动车道的停车线前等候,并为右转车辆让路。然而,当有许多车辆时,仍然会有电动车辆阻挡右转。在记者

199观察的10分钟内,大约有200或300辆电动汽车从桥下通过。两辆右转的汽车被堵住了,只有按了喇叭才允许通行。在此期间,天桥上只有3辆非机动车,包括2辆自行车和1辆电动车。

部门

需要对交叉口进行整体改造来解决

。据了解,在过去的11年里,泉州居民的旅游方式发生了很大的变化。目前,电动汽车已经成为许多市民的主要交通工具,对道路资源的需求也大大增加。但是,原来修建的人行桥不能满足电动汽车的出行要求,因此大量电动汽车在人行桥下穿越马路。

为了缓解这一矛盾,交警部门加大了对路口的警力引导。多年来,有关部门也曾试图通过屏障隔离的方式防止电动汽车进入机动车道,但效果并不明显。有关人士表示,由于道路条件有限,仅靠简单的交通组织优化很难从根本上解决问题,同时满足行人、非机动车和机动车的交通需求。有必要对交叉口进行整体改造和升级。然而,目前还没有具体的计划。负责维护的泉州市市政工程管理处在回复

时也表示,天桥在他们接手时已经完工,目前只进行日常维护和保养。对于立交桥的交通问题,如有相关计划,市政工程管理处将积极配合

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天桥空

3问题

1,为什么不走天桥?记者

从十字路口的随机采访中了解到,人们不愿走天桥有两个原因:一是不方便,二是随大流。骑过

199电动车的市民万先生为记者计算了一下时间:这辆车有足够的电,上下大约需要半分钟。如果没有足够的电,再上下推它,需要2分钟,“在机动车路的入口处等着,当你幸运的时候,灯会是绿色的,几秒钟后就会过去。”

至于安全,万先生摇摇头说:“像天桥这样的斜坡,我们年轻的力量可以把它推上去。这对老年人来说很困难。如果下雨天路滑了,那就更危险了!”

“我也试过走天桥,但真的很不方便也不安全。”往下推,不用电骑上去,不停下来都是浪费时间。”林女士指着新华路一侧附近的下坡位置说,下坡后,她必须立即左转,穿过两米多宽的小缝隙出去,否则她会直接撞到她面前的芒果树上。你能从桥下走过吗?

根据《道路交通安全法实施条例》第七十条的规定,在路段上驾驶自行车、电动自行车、三轮车穿越机动车道时,应当下车携带。有人行横道或者人行横道设施的,应当通过人行横道或者人行横道设施。如果没有人行横道,没有人行横道设施或者使用人行横道设施不方便,在确认安全后直接通过。

,也就是说,凡有立交桥的地方,电动车辆都应走立交桥。只有当没有办法在立交桥上行走时,你才能直接在立交桥下开车。

3,事故是谁造成的?

北京史静(泉州)律师事务所合伙人吴家红律师表示,如果非机动车在机动车道上行驶,如果与机动车发生交通事故,就是侵犯了通行权,存在一定的过错,必须承担相应的责任。记者

发现,绕过图们街和怀瑾街的交叉口只需100米左右。但是,从温岭路到下一个红绿灯路口很难绕道。吴家宏建议,从自身安全和利益的角度出发,我们应该尽力绕开。

2建议

1,设立电动车等候区

热心市民陈女士认为,由于立交桥不能满足交通需求,可在立交桥下设立“电动车等候区”,将等候红绿灯的电动车限制在一定范围内,并有序停放,以免阻塞右转车辆。

,但市民李建议,该区域划定后,将有越来越多的电动汽车在立交桥下行驶。当有更多的车辆时,道路将被封锁,“此外,如果电动汽车想去这个地区,他们仍然必须通过高速公路,这也有潜在的安全隐患。”

2,非机动车道的恢复

热心市民吴先生认为,要解决这一问题,需要对交叉口设施进行重新设计和改造,恢复非机动车道,使电动汽车能够沿道路行走,而行人仍然在立交桥上行走,“这样既满足了交通的需要,又避免了混合交通的尴尬。”

,一些市民也表示担忧:“道路条件有限,尤其是图们街,只有三条车道和一条非机动车道,会不会更拥挤?”

(来源:海峡都市报闽南版)

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