最严格的年度汽车检查！新车许可/尾气测试将是历史上最难的

目前，汽车尾气污染问题越来越严重。同时，它也是国家重点控制的对象。中国越来越多地控制汽车尾气排放。在六项国家排放标准实施时间临近之际，中国迎来了有史以来最严格的新年度检验条例！

新标准主要增加了车辆外观检查和OBD(车辆扫描工具)检查，当车辆有故障灯或检测到故障时，不能进行废气检测，导致年检不合格。此外，新标准还降低了排放限值，柴油车增加了氮氧化物检测，这将导致大量的卡车尾气检测不合格

目前，车辆年检中需要检查的项目包括:检查车辆是否正常，是否有燃油燃烧、黑烟排放、燃油蒸发控制系统(汽油)连接管道，是否有老化、皲裂、损坏或堵塞现象，检查排气管、消声器和后处理装置是否正常，是否有OBD系统，是否适合加减速检测，有外观检查问题的车辆是否需要大修。

车载诊断是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制设备OBD系统不能有影响排放性能的故障。在排放污染物检测过程中，OBD诊断仪不应断开，数据应实时传输。最后，也是最重要的一点，OBD以一票之差被否决了。如果OBD测试失败，那么排放测试也失败。

对于2018年1月1日以后生产的柴油车，如果OBD试验失败，排放试验也判定为不合格对于2011年7月1日以后生产的轻型汽油车和2013年7月1日以后生产的重型汽车，如果OBD试验失败，排放试验也判定为不合格。

增加了OBD检验，检验时间将大大增加。根据现场调查，在以前的测试现场每天可以检查500辆汽车。新规实施后，只有40辆新车在测试领域完成了许可工作。

此外，对于柴油车的废气检测，排放污染物的限值变小对于柴油皮卡，5月前在线测试结果为1.5m-1，按旧标准合格，但现在新标准规定的限值为1.2m-1，测试结果仍为1.5m-1，不合格，需调整修复后才能再次测试。如果检测结果不合格，只能报废。

目前，新规定已在一些地区实施你觉得这个怎么样？