人才/技术游戏？吉利指控威尔玛支持庭审

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■浙江吉利控股集团和吉利汽车研究所起诉马薇四家汽车公司侵犯商业秘密，索赔金额21亿元。车家请了几名律师来证明这个案子很难获得证据。

■近年来，汽车行业的人员不断变化，这次吉利选择了上诉法院，或者是因为它与魏玛在人才和技术专利方面存在“竞争”。

■对于处于融资关键时期的魏玛来说，影响可能更大。律师认为双方在短期内不太可能和解。

如何判定“侵犯商业秘密”并不简单。

“一切以法律判决为准。”“作为对此案的回应，两家公司一致选择保持沉默，并且没有以官方名义过多发言据了解，浙江吉利控股集团和吉利汽车研究院以侵犯商业秘密为由，起诉马薇汽车四家公司(马薇汽车科技集团、马薇智星旅游科技、马薇汽车制造温州公司和马薇新能源汽车销售公司)，索赔金额21亿元。什么是

商业秘密？北京市国家标准律师事务所主任姚克峰表示，商业秘密一般主要包括技术秘密和普通商业秘密。普通商业秘密一般指商业秘密在他看来，“侵犯商业秘密的案件是知识产权中相对困难的案件。”“

很难说，因为侵犯商业秘密的案件涉及更多的技术问题，例如如何确认技术秘密、如何证明保密性以及秘密的其他属性的定义，例如身份的定义、其他技术方案的确定等。这增加了权利人主张权利的难度，也是对司法审判的巨大挑战。中国消费者协会

事实上，吉利起诉威尔玛侵犯商业秘密并不是最近的事情。去年10月左右，吉利向上海市中级人民法院提起诉讼，其间上海市中级人民法院就此案举行了两次非公开听证会。显然，结果并没有让双方都满意。

因此，吉利向高等法院提起了另一项诉讼一些吉利相关人士表示，吉利有很多证据，非常有信心。另一方面，威尔玛汽车公司的创始人兼董事长申会发了一封内部信件，称他不怕寒冷的冬天，不怕旧势力的挑战，更不怕变革的阻力。似乎是在远远地宣传吉祥

从互相欣赏走向法庭，背后还是为了人才/技术

沈晖，前吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区主席这也是他早期职业生涯中最大的“光环”。大约在2010年，李书福敦促沈晖加入吉利。参与收购沃尔沃的画面似乎还在眼前，两人立即上了法庭。背后是对产品、人才和知识产权的“争夺”。

汽车公司“打架”，首先要关心的肯定是产品，而威玛目前市场上只有一个EX5型号，显然它很快就会被各方所注意公开数据显示，第一款魏玛EX5的轴距与吉利GX7的轴距仅相差4.2厘米，魏玛EX5的轴距数据无法在整个网络中找到。此外，马薇和吉利的供应商之间也有很多重叠

后来，媒体挖出了它背后的另一个名字——侯海静。尽管他是马薇的联合创始人，但他很少接受马薇的媒体采访，曝光率极低。据悉，侯海静于2012年加入吉利汽车，担任吉利集团副总裁，负责GX7和视觉SUV车型的研发

，但事实上，近年来，汽车行业的人才转移也很普遍。为什么吉利这次如此愤怒，甚至拒绝将老员工告上法庭？

在技术上也有很大的原因据报道，双方的另一大“争论点”是专利。对此，沈晖表示，“威尔玛一直坚持积极研发和自主开发。它注重保护自己的知识产权，同时确保不侵犯他人的知识产权。截至今年6月，在设计、技术等领域已经申请了1076项专利。"威尔玛没有犯任何侵权行为，我们非常有信心打赢这场官司。“

吉利可能不同意上述观点，因此在提交上海市高级法院的起诉书中，原告起诉了100多名自然人，包括魏玛董事长兼首席执行官沈晖、魏玛联合创始人侯海静等人，以及魏玛汽车的四家法人公司其中，个人名单上的大多数人都是前吉利员工。

但是，北京太平洋世纪律师事务所合伙人、知识产权律师常伟力认为，由于本案的案由是“侵犯商业秘密纠纷”，如果原告吉利公司提出的“收回马薇已申请专利”等主张，吉利公司可以分别提起“专利侵权纠纷”、“专利申请权”和“专利所有权纠纷”等诉讼，这些诉讼在本案中不太可能得到法院判决的支持。索赔额

和21亿元也是巨大的。北京白朗律师事务所律师焦婷婷表示，虽然在涉及侵犯专利和商业秘密(主要是技术秘密)的民事案件中，权利人要求赔偿的金额普遍上升，尤其是在涉及行业知名企业的知识产权纠纷中，原告要求赔偿的金额往往高达数亿元。然而，在以前通过公开渠道调查的侵犯商业秘密案件中，国内法院裁定的最高赔偿额为3522万元，大多数案件在400万元至500万元之间，甚至更少。

相对比较幸运，威尔玛汽车公司可能会受到更大的影响。上述案件的最终侵权判决和赔偿金额取决于原被告和被告双方的证据和质证。然而，目前，该案可能对威尔玛产生更大的影响。在短期内，

将受到威尔玛新一轮融资的最大影响。今年7月，威尔玛汽车公司刚刚宣布，计划启动第二轮融资，目标是筹集10亿美元。主要利用海外融资，主要用于技术研发、品牌推广、用户服务和渠道拓展等。业内人士认为，此案可能会减缓威尔玛的融资速度魏玛汽车融资时间轮金额投资者2016.8轮获得10亿美元/轮2017.12亿元百度资本投资百度集团等机构率先获得2017.12年B轮/中国国有企业结构调整基金、五矿资本(香港)、腾讯集团和红杉资本中国2019.3轮30亿元百度集团。太行产业基金、线性资本等。参与列表:汽车之家

。另一方面，马薇汽车的销售情况远不如预期。根据之前7月份的保险数据，威玛是新动力阵营中第二大汽车制造商，共交付了9149辆汽车，但与威玛全年交付10万辆汽车的目标相比，仍有很大差距。然而，威尔玛汽车公司此前表示，只有在售出5万辆汽车后，才能实现盈亏平衡。

这意味着在一段时间内，威尔玛可能仍然面临缺钱的困境。结果，“上市”这个词又开始传播开来。公开信息显示，原大股东马薇智珠星科技(上海)有限公司退出马薇汽车股东，新增股东为苏州马薇智珠星科技有限公司苏州马薇智慧旅游科技有限公司持有马薇汽车科技集团有限公司100%的股份

虽然威尔玛汽车公司在接受汽车之家采访时表示，公司目前没有上市的计划威尔玛的股东变更是一项战略调整，旨在加速公司的快速发展，实现其最终目标。同时，这也是魏玛在长江三角洲战略布局的重要举措。

但是鉴于沈晖之前的声明，威尔玛准备在美国上市外界仍在猜测，在资本市场降温和一级市场融资难度加大的环境下，上市或新建汽车公司将面临另一种选择。该诉讼可能促使威尔玛加快内部重组等。

退一步说，如果EX5车型最终被发现涉嫌侵权，对威尔玛的打击将是巨大的。邱表示，此前售出的车型将不会被追回，但今后可能会要求停止生产该车型或给予吉利相应的经济补偿。

此前，一个案例显示，捷豹路虎起诉江铃汽车公司，指控该公司抄袭路虎极光的路虎X7车型设计。赢得官司后，路虎X7被禁止销售。

"和解是最好的方式邱认为，快速审理此类案件需要大约半年时间，但一般需要一年或两年甚至更长时间，而和解可能需要两三个月才能解决。“然而，调解是双方之间的妥协。上述案件数量巨大，影响范围广，调解难度较大。”

任婷婷也认为，在目前的情况下，双方和解的可能性不大一方面，大量吉利前高管和研发人员作为被告加入马薇公司，双方都是同行业的经营者，这可能侵犯商业秘密，导致不公平竞争。另一方面，正当魏玛公司公开宣布寻求10亿美元的第二轮融资时，吉利公司提起了巨额商业秘密侵权诉讼，这将在一定程度上影响投资者的信心，这一诉讼不能排除吉利公司的商业考虑。无论如何，焦婷婷认为吉利在短期内不应该考虑和解。

全文摘要

近年来，汽车及上下游产业链中的被告“偷窃”和“剽窃”的现象屡见不鲜百度以侵犯商业秘密为由，向北京知识产权法院起诉了百度汽车驾驶部门前总经理王锦和王锦经营的美国公司池静公司。韦默起诉优步，声称其一些无人技术，尤其是激光雷达技术，侵犯了该公司的专利。此外，特斯拉起诉了汽车驾驶意识项目负责人曹，联邦调查局指控苹果前员工张从苹果的泰坦汽车驾驶项目中窃取商业秘密。

很少达到吉利诉威尔玛案的规模和金额从积极的意义上说，这也表明行业的知识产权保护意识正在加强。至于遣返事件本身，上诉案件仍在审理中，结果仍不确定。我们也会密切关注此事。(文/车家章涟漪)