极度尴尬！特斯拉警车在3.3秒内打破了百分之一百的记录，由于没电，它放弃了对罪犯的追捕。

通常用于紧急任务，所以理论上它需要相当好的动力性能，因为它能在最短的时间内到达犯罪现场。被称为“车轮上的国家”的美国执法机构更加注重汽车的动态性能，因此他们的警车都是原厂改装的增强型，几乎都来自当地品牌。其中包括高性能的警车，如福特探索者，道奇充电器4x4和雪佛兰卡布里卡，这足以满足普通的追求。

虽然这些传统内燃机的高性能警车够暴力，但燃料成本也是一项大开支。因此，为了省钱，警方开始引进一些新能源汽车作为他们的汽车。特斯拉工厂所在的弗里蒙特警察局使用了S型警车。另外，最近发生了一件有趣的事情。

9月20日晚，驾驶特斯拉S型警车的弗里蒙特警方发现一名严重犯罪嫌疑人在巡逻时驾驶一辆汽车，并开始在680号州际公路上追逐。在追逐过程中，高速达到了每小时193公里。就在最关键的时刻，特斯拉的电池电量太低，速度有限，只剩下6英里了，所以它不得不放弃搜寻，转向附近的同事寻求帮助。然而，后来前来增援的人并没有抓住嫌犯，只是发现嫌犯的车撞在路边，嫌犯最终失踪。

据外国媒体electrek报道，特斯拉警车是一辆二手的2014年特斯拉S185型电动车，由弗里蒙特警察局去年以61，478.50美元购买，以取代2007年道奇充电器。他们的目标很简单，就是把特斯拉S型车变成一辆警察巡逻车，看看电动车是否能满足警车的需求，并通过节省汽油来降低成本。

因此，特斯拉警车通过了例行巡逻测试，并于今年年初投入使用。就直接成本而言，虽然特斯拉比普通的新福特探索者警车贵2万美元，但警察局领导表示，从长远来看，特斯拉警车可以节省燃料和维护成本。驾驶特斯拉

的警察解释说，他们在当天下午2点开始轮班巡逻之前没有完全充电，抓捕罪犯的时间是晚上11点一般来说，只要它充满电，40-50%的电力将在巡逻结束时可用。但至于它为什么没有充满电，没有给出更多的细节。根据官方数据，这款特斯拉S P85D最大续航里程接近500公里，在100公里处的加速度仅为3.3秒。

后来，弗里蒙特警方发言人证实，这实际上是人为错误造成的因为在最后一个班次之后，有人忘记给汽车加电和充电，导致特斯拉警车没有完全充电来执行任务。他补充说，即使我们使用燃油警车，如果我们在换班结束时不加油，这种情况也会时有发生。警方还表示，给电动汽车充电实际上比去加油站方便得多，他们只需要养成轮班后接通电源的习惯。

事实上，弗里蒙特警察不是唯一使用特斯拉警车的人。洛杉矶警方已经投资了288辆电动警车，包括特斯拉S型P85D、宝马i3和其他车型。

，科罗拉多州丹佛市的警察也买了两辆特斯拉S型车，并把它们改装成了警车。目的很简单，就是在出勤时省钱。然而，从来没有一个尴尬的情况下，没有电力或“链下降”在追求。